[發明專利]用于處理飛機機艙空氣的催化劑體系及方法

無效

• 申請號: 200980156934.1
• 申請日: 2009-12-17
• 公開（公告）號: CN102317159A
• 公開（公告）日: 2012-01-11
• 發明（設計）人: P·M·加利根;M·比洛;M·福蘭德;H·P·特蘭
• 申請（專利權）人: 巴斯夫公司
• 主分類號: B64D13/00
• 分類號: B64D13/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 林柏楠;劉金輝

1.一種用于處理進入飛機的客艙的氣流中的臭氧的催化劑體系，其包括多個連續設置的、分散的基底，所述多個基底具有裝載在其上并且在氣流源與客艙之間以疊層結構設置的臭氧消除催化劑，至少所述前兩個鄰近所述氣流的基底包含鐵基合金。

2.如權利要求1所述的催化劑體系，其中每個基底包括蜂窩。

3.如權利要求2所述的催化劑體系，其中至少所述前兩個基底包含鐵-鉻合金。

4.如權利要求3所述的催化劑體系，其中所述鐵-鉻合金包含約60重量％至約80.0重量％范圍內的鐵、約15重量％至約30重量％范圍內的鉻、約2重量％至約10重量％范圍內的鋁以及量小于約1重量％的組合的鑭和鈰。

5.如權利要求4所述的催化劑體系，其中所述鐵-鉻合金包含約70重量％至約80重量％范圍內的鐵、約20重量％至約25重量％范圍內的鉻、約4重量％至約8重量％范圍內的鋁以及量小于約0.5重量％的組合的鑭和鈰。

6.如權利要求3所述的催化劑體系，其中所述鐵-鉻合金包含約76重量％至約80重量％范圍內的鐵、約14重量％至約17％范圍內的鉻、約5重量％至約6重量％范圍內的鋁、多達約0.5重量％的碳、多達約1重量％的錳、多達約1重量％的硅以及多達約0.5重量％的硫。

7.如權利要求3所述的催化劑體系，其中所述鐵基合金具有約6.9g/cm³至約7.2g/cm³范圍內的密度。

8.如權利要求3所述的催化劑體系，其中布置在至少所述前兩個基底的下游的基底包含鋁。

9.如權利要求3所述的催化劑體系，其中布置在至少所述前兩個基底的下游的基底包含陶瓷材料。

10.如權利要求3所述的催化劑體系，其中所述臭氧消除催化劑包含錳組分，并且所述基底以間隔關系布置在濾毒罐內。

11.一種用于處理進入飛機客艙的氣流中的臭氧的方法，包括放置多個連續設置的、分散的基底，所述多個基底在氣流源與客艙之間具有裝載在其上的臭氧消除催化劑，所述前兩個基底包含鐵基合金。

12.如權利要求11所述的方法，其中每個基底包括蜂窩并且至少所述前兩個基底包含鐵-鉻合金。

13.如權利要求12所述的方法，其中所述鐵-鉻合金包含約70重量％至約80重量％范圍內的鐵、約20重量％至約25重量％范圍內的鉻、約4重量％至約8重量％范圍內的鋁以及量小于約0.5重量％的組合的鑭和鈰。

14.如權利要求13所述的方法，其中所述鐵-鉻合金包含約76重量％至約80重量％范圍內的鐵、約14重量％至約17％范圍內的鉻、約5重量％至約6重量％范圍內的鋁、多達約0.5重量％的碳、多達約1重量％的錳、多達約1重量％的硅以及多達約0.5重量％的硫。

15.如權利要求13所述的方法，其中所述鐵基合金具有約6.9g/cm³至約7.2g/cm³范圍內的密度，所述臭氧消除催化劑包含錳組分，以及所述催化劑以間隔關系布置在濾毒罐內。