[發明專利]制動鉗的停車裝置

有效

• 申請號: 200980156297.8
• 申請日: 2009-12-09
• 公開（公告）號: CN102308113A
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發明（設計）人: 沃爾特·卡諾瓦;安德烈婭·泰魯齊
• 申請（專利權）人: 福樂尼·樂姆寶公開有限公司
• 主分類號: F16D65/18
• 分類號: F16D65/18
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 蔡石蒙;車文

1.一種用于車輛盤式制動器的制動鉗(1)的停車裝置(2)，包括：

-主支撐體(6)；

-推動裝置(7)，所述推動裝置適于對至少一個墊片施加推動作用，從而所述墊片接合與所述車輛的車輪相關聯的盤式制動器的制動盤，從而利用夾持力(F_s)夾持所述制動盤；

-致動裝置(8)，所述致動裝置適于致動所述推動裝置(7)，從而對所述墊片施加所述推動作用，所述致動裝置(8)包括適于相互配合的主動板(15)和反作用板(18)，其中所述主動板(15)和所述反作用板(18)中的至少一個包括一個或多個滾座(16，20)，所述滾座適于至少部分地接納滾動體(17)并且使得滾動體在所述滾座中沿著滾動路徑滾動，所述滾座(16，20)包括操作區(70)，所述操作區被這樣成形，即：使得所述滾動體(17)沿著所述滾動路徑的滾動轉化為適于致動所述推動裝置(7)的、在所述主動板(15)和所述反作用板(18)之間的相對運動，

其特征在于所述操作區(70)具有包括第一輪廓段(72)和第二輪廓段(73)的輪廓，所述第一輪廓段(72)和所述第二輪廓段(73)具有共有的不連續點(74)，在所述不連續點，第一輪廓段(72)的斜率不同于第二輪廓段(73)的斜率。

2.根據前述權利要求所述的裝置(2)，其中：

-所述滾動體(17)在所述操作區(70)的所述第一輪廓段(72)上的滾動適于實現所述制動盤的夾持步驟(76)，其中所述夾持力(F_s)從基本為零的第一接觸值(F_s0)轉變為適于實現停車的第一中間夾持值(F_s1)；并且

-所述滾動體(17)在所述操作區(70)的所述第二輪廓段(73)上的滾動適于實現制動盤的完全的夾持步驟(77)，其中所述夾持力(F_s)能夠從所述第一中間夾持值(F_s1)轉變為進一步的夾持值(F_sf)。

3.根據權利要求1或2所述的裝置(2)，其中，在所述不連續點(74)處，所述操作區(70)的第二輪廓段(73)的斜率高于所述操作區(70)的第一輪廓段(72)的斜率。

4.根據權利要求3所述的裝置(2)，其中在所述不連續點(74)處，所述操作區(70)的第二輪廓段(73)的斜率和所述操作區(70)的第一輪廓段(72)的斜率之間的差異是大約5°。

5.根據前述權利要求中任何一項所述的裝置(2)，其中所述操作區(70)的第一輪廓段(72)的輪廓具有凸形走向。

6.根據前述權利要求中任何一項所述的裝置(2)，其中所述操作區(70)的第一輪廓段(72)的輪廓具有多項式走向。

7.根據前述權利要求中任何一項所述的裝置(2)，其中所述操作區(70)的第一輪廓段(72)的輪廓具有三次方程走向。

8.根據前述權利要求中任何一項所述的裝置(2)，其中所述操作區(70)的第二輪廓段(73)的輪廓具有基本線性走向。

9.根據前述權利要求中任何一項所述的裝置(2)，其中所述操作區(70)的第一輪廓段(72)的輪廓基本由以下形式的方程描述：

y(x)＝ax³+bx²+cx+d，其中：

-x表示從參考原點(x₀)開始的所述操作區(70)輪廓的第一坐標，所述第一坐標(x)對應于所述滾動體(17)之一能夠從所述參考原點(x₀)開始所行進的操作區長度(70)；

-y表示所述操作區(70)輪廓的相對于參考高度(y₀)的第二坐標，所述第二坐標(y)對應于所述操作區(70)的高度；

-a、b、c、d是數值常數。