[發明專利]由短纖維制成的無紡織物有效
| 申請號: | 200980156115.7 | 申請日: | 2009-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN102308039A | 公開(公告)日: | 2012-01-04 |
| 發明(設計)人: | M·W·科特斯;M·H·基爾茨科夫斯基;P·J·吉邦斯;A·J·艾登 | 申請(專利權)人: | 埃曼8股份有限公司 |
| 主分類號: | D04H1/54 | 分類號: | D04H1/54;D04H1/58;B32B37/04;D04H1/70 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 崔幼平 |
| 地址: | 澳大利亞*** | 國省代碼: | 澳大利亞;AU |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 短纖維 制成 紡織 | ||
技術領域
所述實施方案涉及形成短纖維無紡織物的方法。一些實施方案涉及包括短再生纖維的這種織物,該短再生纖維可以包括從廢料或殘余材料生產出的短熱塑性纖維。
背景技術
無紡織物可以由多種纖維材料形成,并且可以在形式和密度方面重大變化。這些材料可以用于各種應用中,包括過濾、電池隔離和吸音。高密度、多孔、無紡織物可以用作纖維板。
無紡織物可以形成為卷材或片材。可以通過層疊、涂覆、模制、沖壓或裁剪或其它制造方式將這些織物轉變成所期望的形狀和尺寸。在某些應用中,將無紡織物模制成三維形狀以便用于各種功能應用。
在織物產品的加工期間,會產生出大量纖維廢料。大多數織物廢料以從所模制的纖維汽車部件例如隔熱部件、地毯、車身裝飾件、車頂呢等以及從卷材和/或片材中裁切汽車隔熱材料而得到的修整的基材的形式產生。在許多情況中,隔熱材料與膜、箔、織物和粘接劑層疊。廢料會占超過所用材料總體積的30%。包括一種以上材料例如不同聚合物纖維的廢料會難以重新加工。
期望解決或改善與現有織物或加工技術關聯的一種或多種缺陷或缺點和/或為之至少提供有用的替代方案。
發明內容
一些實施方案涉及用短纖維形成無紡織物的方法和根據這些方法形成的無紡材料,所述短纖維至少部分地包括再生纖維并且包含有一部分粘性組分。
替代地,一些實施方案涉及用短纖維形成無紡織物的方法,其中這些方法采用了純切段纖維代替再生纖維。另外,一些實施方案涉及采用這些方法形成的無紡材料。
一些實施方案涉及形成無紡材料的方法,該方法包括:
接收包括熱塑性纖維的纖維材料;
加工所述纖維材料以生產出短纖維;
將所述短纖維加入到預成形纖維網上;并且
加熱所述預成形纖維網以形成無紡材料。在一些實施方案中,所述預成形纖維網可以被加熱并且壓縮以形成所述無紡材料。在加熱期間,來自在纖維材料中的纖維的熱塑性塑料會至少部分軟化或熔融并且將至少一些短纖維粘接在一起,或者將它們粘接在所述預成形纖維網上,從而形成所述無紡材料。
在這里所采用的術語“無紡材料”包括復合材料,其包括無紡材料以及包括紡織材料在內的其它材料。因此,所述預成形纖維網在一些實施方案可以為紡織織物或類似的材料。
在一些實施方案中,無紡材料可以為可熱變形的短纖維無紡(TSFNW)材料。
一些實施方案涉及另一種形成無紡材料的方法。該方法包括:
接收包括熱塑性纖維的纖維材料;
加工所述纖維材料以生產出短纖維;
將所述短纖維大致均勻地分布在輸送裝置上以形成短纖維層;并且
加熱并且在一些實施方案壓縮所述短纖維層以形成無紡材料。
在短纖維層沒有受到壓縮的實施方案中,可以生產出低密度無紡吸音材料,例如多孔松散吸音劑。在短纖維層受到壓縮的實施方案中,根據壓縮的程度,可以生產出高密度無紡吸音材料,例如多孔軟板。
一些實施方案涉及通過所述方法形成的無紡材料。這些實施方案中的一些被認為適用于用作吸音材料,并且涉及吸音板和用于制作這些板的方法。一些實施方案被認為適用于過濾材料、插接板、結構板或隔離材料。
在一些實施方案中,一些實施方案的低密度無紡材料可以與高密度無紡材料(也可以根據一些其它實施方案的)組合,以形成具有期望性能的復合材料。例如,這些實施方案中的一些可以提供包括具有相對高流阻的多孔軟板和附接到吸音板的一側上并且流阻明顯小于所述軟板的多孔松散吸音劑層的復合吸音產品,其中多孔軟板和多孔松散吸音劑中的一個或兩個包括短纖維,并且是依據一些實施方案(形成的)。由這些實施方案提供的復合吸音產品可以展現出局部作用的聲學行為和對于吸音產品可期望的整體流阻,例如在2800瑞利和8000瑞利之間的流阻。
一些實施方案的無紡材料可以具有選定氣流阻率。所述選定氣流阻率可明顯高于基本上只是包括具有長的長度例如從大約30mm到大約100mm的普通切段纖維的普通無紡材料的氣流阻率。在一些實施方案中,在包括具有一定直徑和組分的短纖維的無紡材料中所實現的選定氣流阻率可以大約為采用具有相同直徑和組分的更長纖維生產出的普通無紡材料的氣流阻率的三倍。隨著纖維長度減小而出現的這種氣流阻率增大是基于當前聲學理論無法預期的。
一些實施方案涉及無紡材料,包括:
經壓縮的纖維網;以及
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