[發明專利]使用電流積分來控制流經閥門的線圈驅動的電流

無效

• 申請號: 200980154022.0
• 申請日: 2009-12-16
• 公開（公告）號: CN102272435A
• 公開（公告）日: 2011-12-07
• 發明（設計）人: J.比爾;S.博茲
• 申請（專利權）人: 歐陸汽車有限責任公司
• 主分類號: F02D41/20
• 分類號: F02D41/20
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張濤;盧江

1.一種用于控制流經閥門、尤其是用于機動車輛的電機的直接噴射閥門的線圈驅動（110）的電流的裝置，該裝置（100）具有：

·第一開關元件（T1），其用于將線圈驅動（110）與第一電壓源耦合，該第一電壓源提供第一供電電壓（Vbat）；

·第二開關元件（T2），其用于將線圈驅動（110）與第二電壓源耦合，該第二電壓源提供第二供電電壓（Vboost），該第二供電電壓大于第一供電電壓（Vbat）；

·電流測量設備（R1），其與線圈驅動（110）耦合并且在電流流經線圈驅動（110）時輸出表示流經線圈驅動（110）的電流的電流測量信號（Isense）；以及

·控制設備（130），其與電流測量設備（R1）以及與兩個開關元件（T1，T2）耦合并且具有用于確定電流積分的積分器（140，240），該電流積分表示電流測量信號（Isense）從起始時刻到結束時刻的積分；

其中控制設備（130）被安排為使得能夠根據電流積分來控制兩個開關元件（T1，T2）至少之一的開關狀態。

2.根據權利要求1所述的裝置，其中第一供電電壓是機動車輛的車載電源電壓（Vbat）。

3.根據前述權利要求之一所述的裝置，其中第二供電電壓是放大電壓（Vboost）。

4.根據前述權利要求之一所述的裝置，其中起始時刻是線圈驅動（110）的電流時間激勵譜中的放大階段（t_1）的開始。

5.根據前述權利要求之一所述的裝置，其中結束時刻是線圈驅動（110）的電流時間激勵譜中的放大階段（t_1）的結束。

6.根據前述權利要求之一所述的裝置，其中控制設備（130）還具有比較器（130，350），其用于將電流積分與至少一個電流積分參考值相比較。

7.根據前述權利要求之一所述的裝置，其中比較器（130，350）被安排為將電流積分與第一電流積分參考值比較。

8.根據權利要求6、7之一所述的裝置，其中控制設備（130）具有另一比較器，其用于將電流測量信號與至少一個電流測量信號參考值比較。

9.根據前述權利要求之一所述的裝置，其中該控制設備的至少一部分借助于微控制器（130）來實現。

10.根據前述權利要求之一所述的裝置，其中積分器（240）借助于有源電子器件來實現。

11.根據前述權利要求之一所述的裝置，其中積分器（240）具有一個或兩個運算放大器（242，244）。

12.根據權利要求10所述的裝置，其中積分器（240）借助于器件的分立電路來實現。

13.一種用于控制流經閥門、尤其是用于機動車輛的電機的直接噴射閥門的線圈驅動（110）的電流的方法，該方法具有：

·借助于電流測量設備（R1）測量流經線圈驅動（110）的電流；

·由電流測量設備（R1）輸出電流測量信號（Isense），該電流測量信號表示流經線圈驅動（110）的電流；

·將電流測量信號（Isense）輸送給控制設備（130），該控制設備與第一開關元件（T1）和第二開關元件（T2）耦合，其中

－第一開關元件（T1）被設置為將線圈驅動（110）與提供第一供電電壓（Vbat）的第一電壓源耦合；以及

－第二開關元件（T2）被設置為將線圈驅動（110）與提供第二供電電壓（Vboost）的第二電壓源耦合，第二供電電壓大于第一供電電壓（Vbat）；

·借助于被分配給控制設備（130）的積分器（140，240）確定電流積分，其中電流積分表示電流測量信號（Isense）從啟動時刻到結束時刻的積分；以及

·借助于控制設備（130）根據電流積分來控制兩個開關元件（T1，T2）至少之一的開關狀態。

14.一種用于控制流經閥門、尤其是用于機動車輛的電機的直接噴射閥門的線圈驅動（110）的電流的計算機程序，其中該計算機程序在被處理器（130）執行時被安排為執行根據前述權利要求之一所述的方法。