[發明專利]撓性耐壓耐油軟管

無效

• 申請號: 200980151340.1
• 申請日: 2009-12-15
• 公開（公告）號: CN102257305A
• 公開（公告）日: 2011-11-23
• 發明（設計）人: 金尾茂樹
• 申請（專利權）人: 客納福來有限公司
• 主分類號: F16L11/11
• 分類號: F16L11/11;B32B1/08
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

技術領域

本發明涉及實現輕型化、低成本化、且耐久性優良的撓性耐壓耐油軟管。

背景技術

一直以來，如圖4所示，作為除了引導粒狀體、粉狀體的軟管之外還流通引導泥水、食品用液體等的軟管等的用于引導氣體、液體者、粒狀體或粉狀體的撓性軟管提供有撓性耐壓軟管101，該撓性耐壓軟管101包括：內表面為大致平坦且筒狀的軟質主體部102、和為了進行該主體部的加強而在該主體部102上埋設有一部分或全部的螺旋狀的硬質芯材部103，硬質芯材部103是以硬質的聚丙烯為主成分，并對其混合了硬質的聚乙烯等而成的部材，主體部102是對烯烴類彈性體混合了EVA樹脂而成的部材(例如，參照專利文獻1)。

另外，作為使主體部與硬質芯材部的粘接性能進一步提高而獲得充分的扁平強度的部材，如圖5所示，提供如下這樣的撓性耐壓軟管101：其具備內表面為大致平坦的主體部102和為了進行該主體部102的加強而在該主體部102上埋設有一部分或全部的螺旋狀的硬質芯材部103，硬質芯材部103由硬質的聚丙烯構成，主體部102是對烯烴類熱塑性彈性體混合了EVA樹脂和聚丙烯而成的部材(例如參照專利文獻2)。通過這樣對主體部102混合EVA樹脂，能夠改善熔融狀態的材料的流動性，在成形上(制作上)變得有利，并且能進一步提高撓性，由于構成為外表面大致平坦的軟管，所以不僅能夠防止塵土的附著體積，還能夠易于進行外表面的擦拭工作。

但是，這些撓性耐壓軟管的內側面不具有耐油性，不能輸送廢油或煤油等油性流體。作為兼具耐油性的撓性耐壓耐油軟管，以往提出有如下結構的部材：將由軟質氯乙烯等軟質樹脂材料構成的外側周壁部與由橡膠材料構成的內側周壁部一體接合，且在該軟質樹脂制品的外側周壁部上使硬質氯乙烯等硬質芯材部在不與橡膠制品內側周壁部粘合的狀態下進行粘固保持，由此，能進行原油或重油的高壓輸送(例如參照專利文獻3。)。但是，這種橡膠制品的內側周壁部與合成樹脂制品的外側周壁部的相溶性差，不能充分地獲得粘合性，在耐壓性和耐久性方面存在問題。

因此，如圖6所示，提供了如下結構的現有的撓性耐壓耐油軟管，即：通過由加強軟線構成的網狀部104使由兼具耐氣候性的耐油性橡膠材料構成的外側周壁部122與由耐油性的橡膠材料構成的內側周壁部121互相粘合，且在該外側周壁部的外表面呈螺旋狀地纏繞而附著有硬質氯乙烯等硬質合成樹脂制品的硬質芯材部103。由此，能夠充分地得到相同的橡膠制品的內外周壁部121、122的粘合性，并且由于網狀部104和硬質芯材部103的存在，也被賦予耐壓性，成為耐久性優良的撓性耐壓耐油軟管101。

但是，橡膠材料比合成樹脂材料重，疊層有2層由該橡膠材料構成的周壁部121、122的圖6的軟管的重量大，從運輸或施工時的操作性提高的觀點來看，要求輕型化。另外，在外側的周壁部需要具有耐氣候性的橡膠材料，也成為提高成本的原因。

專利文獻1：日本特開2005-155761號公報

專利文獻2：日本特開2008-261485號公報

專利文獻3：日本特開昭55-44187號公報

發明內容

發明要解決的問題

于是，鑒于上述狀況，本發明要解決的問題在于，提供一種耐久性、耐壓性優良、并且能實現輕型化、低成本化的撓性耐壓耐油軟管。

用于解決問題的方法

為了解決上述問題，本發明為一種撓性耐壓耐油軟管，其具備內表面為大致平坦的軟質主體部、和為了進行該軟質主體部的加強而在該軟質主體部的外表面上或內部設置的螺旋狀的硬質芯材部，該撓性耐壓耐油軟管的特征在于，上述軟質主體部由耐油性的熱塑性彈性體構成。

在此，優選在上述軟質主體部內設置由許多加強線構成的網狀部，并且在軟質主體部的外表面上呈螺旋狀附設有上述硬質芯材部。

另外，具體而言，優選上述硬質芯材部由金屬線構成，在上述軟質主體部的外表面附設上述硬質芯材部，并且在其外表面側設置由熱塑性彈性體構成的外側覆蓋層。

或者，優選在軟質主體部的內部設置上述硬質芯材部，并且以蓋住其內側面的方式設置由同樣的耐油性的熱塑性彈性體構成的內側覆蓋層。

發明效果