[發明專利]空氣流通管以及配備了這種流通管的車輛

有效

• 申請號: 200980149364.3
• 申請日: 2009-11-20
• 公開（公告）號: CN102245447A
• 公開（公告）日: 2011-11-16
• 發明（設計）人: O·博杜安
• 申請（專利權）人: 標致·雪鐵龍汽車公司
• 主分類號: B60T5/00
• 分類號: B60T5/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 王瓊

技術領域

本發明涉及空氣流通管，以及配備了這種流通管的車輛。

本發明更具體地涉及一種用來冷卻車輛的、尤其是汽車的制動部件的空氣流通管，它包括管體，所述管體確定了與保險杠表面呈直線延伸的外側面，以及與車輛的功能部件呈直線延伸的內側面。

發明內容

已知的一些汽車保險杠都包括至少一個用于部件冷卻的空氣流通管，所述部件是一類插入到冷卻回路中的散熱器，或者是制動器部件，例如由剎車板和剎車盤構成的組件。

專利文獻EP0175655描述了這樣一種保險杠，其中的每個流通管通過一種吹制成形工藝而與保險杠的其余部分連成一體。其中一個流通管延伸出一段空氣排放管，其方向是沿著剎車裝置的部件的方向，并且與保險杠的其余部分形成一個整體。

這種類型的保險杠因而只能適用于為其研發制造的單一類型的汽車，以至于如果不作出實質性的和成本昂貴的改造，就無法使用相同的制造設備來構造用于不同種類汽車的其它的保險杠。上述這種局限是不利的，因為它涉及到在剎車裝置的冷卻方面具有相同資金的這類保險杠的研發成本問題。

本申請人還注意到，向剎車部件供氣的管所承受的應力不同于、而且小于保險杠前部所承受的應力，因而通過使管子的制造材料和保險杠前部的制造材料兩者采用不同剛性的材料，就能夠顯著地降低成本。

然而本申請人也注意到，空氣流通管和保險杠之間的這種材料區別會引起保險杠側部性能的減弱，而且會產生由于管子和保險杠相互靠近而引發的接合噪音。

本申請人還注意到，這一方案對于在車輛的由于其它功能部件而變得很擁擠的前部區域中添加特定的固定部件，尤其是對于一些例如連接器，會帶來一定的困難。

發明內容

本發明的目的在于全部地或部分地克服現有技術的上述缺陷。

為此，本發明的流通管，除了符合上面前序部分中給出的通常定義外，其主要特征在于，包括設置在它的兩個側面至少其中之一上的保險杠增強部件。

另外，本發明還可以包括以下的一個或多個特征：

-該管包括設置在其兩個側面其中另一個上的、用于至少一個連接器的保持部件；

-所述增強部件和/或所述保持部件是通過由塑性材料模制出至少一個肋來實現；

-管的外側面具有至少一個封閉的多邊形形狀的肋，它們能夠貼靠到保險杠表面，以增強局部的剛性；

-所述肋具有不同深度的輪廓，以補償由于保險杠表面和管的外側面之間輪廓的差異而產生的尺寸間隙；

-管的內側面上具有用于連接器的、在其與車輛的可選用設備之間處于不連接狀態時的保持部件；

-所述的保持部件包括形成為套筒的肋，它是封閉的，其形狀基本上與連接器的形狀相吻合；

-外側面上的每個肋的輪廓長度大于內側面上的肋的輪廓長度；

-該管包括至少一個垂直地伸到管體外面的部分，所述部分包括至少一個孔，用于固定與車輛的可選用設備處于連接狀態時的連接器。

本發明還涉及一種車輛，所述車輛包括保險杠，擋泥板和確定了車輪通道的側翼板，其特征在于，它包括至少一個具有全部或部分上述特征的空氣流通管。

另外，本發明的車輛還可以包括以下的一個或多個特征：

-上述的管包括通過至少一個固定夾片而與擋泥板連接裝配的后端；

-該管包括通過其至少一個開口而與進氣格柵連接裝配的前端，所述格柵的銷能夠穿過所述開口而延伸；

-擋泥板包括供該管的后端延伸穿過的溝槽，使得管的后端與擋泥板的內廓平齊。

附圖說明

通過下面結合附圖對于實施例所作出的描述，本發明的其它優點和特征將變得更加清楚；其中：

-圖1是汽車類型的車輛的局部立體圖，顯示了其前面的四分之三部分，其中裝有本發明的空氣流通管；

-圖2是圖1車輛中界定了車輪通道的一些部件的立體圖；

-圖3是表示空氣流通管設置在車輛保險杠上的立體圖；

-圖4和圖5空氣流通管的切開顯示的立體圖，分別顯示了它與保險杠相配合的一側，以及朝向汽車內部的相反的另一側；

-圖6是圖1車輛的保險杠的放大視圖，以清楚地顯現空氣的進氣通道。

具體實施方式

在下文中，術語“前”，“后”，“左”，“右”是指沿著車輛通常移動時的方向；而與一個部件相關的術語“內部”，“外部”是指相對于車輛縱向延伸的中心軸線的相應方向。

參見圖1，以整體標記1所示的車輛的前部中包括連接著車輛左右前翼板7的保險杠4。