[發明專利]機動車車身以及制造機動車車身的方法

無效

• 申請號: 200980149323.4
• 申請日: 2009-12-09
• 公開（公告）號: CN102245462A
• 公開（公告）日: 2011-11-16
• 發明（設計）人: 阿爾弗雷德·勒施;赫爾穆特·梅布斯;阿克塞爾·格呂內克勒;約阿希姆·匡特;克萊門斯·拉圖斯科
• 申請（專利權）人: 蒂森克虜伯鋼鐵歐洲股份公司
• 主分類號: B62D25/04
• 分類號: B62D25/04;B62D25/06;B62D27/02
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 張天舒

1.一種機動車的車身，其包括

-兩個頂框架縱向結構(6、14)；

-至少一個設置在所述頂框架縱向結構(6、14)之間的頂框架橫向結構(8、10)；

-以及至少一個車身柱(12)；

-其中，在連接區域(Y)中，頂框架縱向結構(6、14)、頂框架橫向結構(8、10)以及車身柱(12)通過使用機械式連接件(20)彼此相連或者彼此可以連接；其中，

-于所述頂框架縱向結構(6、14)的縱截面觀察，所述頂框架縱向結構(6、14)在連接區域(Y)中具有凹槽(16)，以容納所述頂框架橫向結構(8、10)，所述頂框架橫向結構在其周邊輪廓上至少區域式地與凹槽(16)相匹配；而且，

-至少部分位于所述頂框架橫向結構(8、10)中的所述連接件(20)設置在所述凹槽(16)區域中，并且如此構成，即，使在凹槽(16)區域中的頂框架橫向結構(8、10)的兩個相對的側壁相互支撐。

2.根據權利要求1所述的車身，其特征在于，所述頂框架橫向結構(8、10)和/或頂框架縱向結構(6)由這樣的材料構成，所述材料具有比車身柱(12)的彈性模量小的彈性模量。

3.根據前述權利要求的任意一項所述的車身，其特征在于，所述頂框架縱向結構(6)和/或頂框架橫向結構(8、10)由材料鎂或者鎂合金構成。

4.根據前述權利要求的任意一項所述的車身，其特征在于，所述頂框架結構(6、8、10)構成為組合式實現的、預制的或者可以預制的頂框架模件(D)的組成部分。

5.根據前述權利要求的任意一項所述的車身，其特征在于，所述車身柱(12)由鋼或鋼合金構成。

6.根據前述權利要求的任意一項所述的車身，其特征在于，所述車身柱(12)構成為車身元件的整體組成部分，該車身元件具有機動車車身的其它組成部分。

7.根據前述權利要求的任意一項所述的車身，其特征在于，所述頂框架橫向結構(8、10)和/或頂框架縱向結構(6、14)以殼結構方式而構成為型板。

8.根據前述權利要求的任意一項所述的車身，其特征在于，所述連接件(20)包括第一連接元件(20a)和與該第一連接元件共同作用的第二連接元件(20b)。

9.根據權利要求8所述的車身，其特征在于，所述第二連接元件(20b)與所述車身柱(12)焊接在一起。

10.根據權利要求8或9所述的車身，其特征在于，

-在所述頂框架橫向結構(8、10)中的第一連接元件(20a)設置在凹槽(16)區域中，而且，所述第一連接元件具有支撐件(20a3)，通過該支撐件使在所述凹槽(16)區域中的頂框架橫向結構(8、10)的相對的內側壁彼此支撐；并且

-所述第二連接元件(20b)這樣構成，即，該第二連接元件從底側包圍住所述頂框架縱向結構(6、14)的側壁，在縱截面觀察，所述頂框架縱向結構在凹槽(16)區域上呈U型結構，其中，在相對的側壁的區域上于兩側具有開口，該開口與所述第一連接元件(20a)支撐件(20a3)的開口如此相互制約，即，使兩個連接元件(20a、20b)在包含第一車身元件的條件下經額外的固定件(21)彼此相連或者可以相連。

11.一種制造機動車車身的方法，其包括以下方法步驟：

-設有第一車身元件，其中，該第一車身單元作為頂框架模件(D)而設有頂框架縱向結構(6)和頂框架橫向結構(8、10)，而且其中，從頂框架縱向結構(6)的縱截面觀察，所述頂框架縱向結構(6)在頂框架結構(6、8；6、10)的連接區域(Y)上具有用于容納頂框架橫向結構(8、10)的凹槽(16)，所述頂框架橫向結構在其周邊輪廓上至少區域式地與凹槽(16)相匹配；

-設有第二車身元件，其中，該第二車身元件形成為車身柱(12)或者形成為具有集成的車身柱(12)的車身件；

-設有組合式的連接件(20)；以及

-由第一和第二車身元件經連接件(20)實現力和形狀配合連接，其中，經所述連接件(20)的支撐元件(20a3)確保了在所述凹槽(16)區域上的所述頂框架橫向結構(8、10)的內側壁的支撐。

12.根據權利要求11所述的方法，其特征在于，使第一和第二車身元件形成力和形狀配合連接；其中，

-在第一車身元件的頂框架結構(6、8；10)彼此相互連接的連接區域(Y)中，在頂框架橫向結構(8、10)中于凹槽(16)區域內設置和固定第一連接元件(20a)，該第一連接元件一方面經支撐元件(20a3)支撐在凹槽(16)區域的側壁上，而另一方面從底側支撐在凹槽(16)中；而且其中，

-在第二車身元件中，在車身柱(12)的上方頭側區域設置并固定第二連接元件(20b)；而且

-使兩個連接元件(20a、20b)在包含第一車身元件的情況下經固定件(21)而彼此形成力和形狀配合連接。