[發明專利]模塊化重量元件及包括模塊化重量元件的鎮重塊和配重無效
| 申請號: | 200980148855.6 | 申請日: | 2009-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN102239101A | 公開(公告)日: | 2011-11-09 |
| 發明(設計)人: | 席爾萬·洛伊塞萊特;澤巴斯泰恩·洛伊塞萊特;簡-澤巴斯泰恩·庫伊勞 | 申請(專利權)人: | 盧瓦茲萊有限公司 |
| 主分類號: | B66B17/12 | 分類號: | B66B17/12 |
| 代理公司: | 北京市金杜律師事務所 11256 | 代理人: | 蘇娟 |
| 地址: | 法國諾*** | 國省代碼: | 法國;FR |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 模塊化 重量 元件 包括 鎮重塊 配重 | ||
1.一種模塊化重量元件(1),所述模塊化重量元件(1)能夠與至少另一個模塊化元件組裝,以便形成稱之為錠塊的鎮重塊(10),從而例如形成用于提升機/升降機和/或貨物提升機的配重,所述模塊化元件是大致平行六面體的細長主體(6)的形式,其中凹凸配合式的所述模塊化元件(1)包括兩個組裝部分,即具有互補形狀的凸形部分(2)和凹形部分(3),所述組裝部分(2、3)布置在所述主體(6)上,通過所述元件的至少一個凸形部分或凹形部分與相鄰模塊化元件的凹形部分或凸形部分協作,使得所述模塊化元件(1)與優選地和其彼此延續對準且相同的至少另一模塊化元件(1)組裝。
2.根據權利要求1所述的模塊化元件,其中所述凸形組裝部分(2)和凹形組裝部分(3)布置在所述主體的相同端部處,或接近所述端部,所述端部稱為組裝端部(1A)。
3.根據權利要求1或2所述的模塊化元件,其中所述元件的組裝部分(2、3)被設計成有助于從兩個優選為相同的模塊化元件(1)的頂部組裝/拆卸。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的模塊化元件,其中所述模塊化元件包括具有互補形狀的兩個凸形部分(2)和兩個凹形部分(3),所述兩個凸形部分(2)和所述兩個凹形部分(3)優選地定位在所述主體的相同端部處,或接近所述端部,所述端部稱為組裝端部。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的模塊化元件,其中所述凸形部分(2)的每個或一個具有凸耳,所述凹形部分(3)的每個或一個具有穿過所述元件(1)的上表面到下表面的孔口。
6.根據權利要求5所述的模塊化元件,其中一個或多個所述凸耳通過所述元件的至少一個端部支承,每個或一個凸耳(2)在對應于所述元件(1)的主體(6)的一半厚度的高度上形成在所述主體(6)的厚度內,相對于所述元件(4)的縱向方向以垂直方向延伸,并且一個或多個貫穿孔口(3)布置在所述元件的所述端部的剩余高度內,并容納所述凸耳(2)。
7.根據權利要求1至6中任一項所述的模塊化元件,其中所述元件的長度小于650mm,并且所述元件的厚度在20和100mm之間,優選在24和95mm之間。
8.根據權利要求1至7中任一項所述的模塊化元件,其中所述元件由鑄鐵制成。
9.一種配重系統(100),所述配重系統(100)通過彼此疊置多個稱之為錠塊的鎮重塊獲得,每個所述鎮重塊在端對端地組裝至少兩個根據權利要求1至8中任一項所述的模塊化元件之后形成。
10.一種特別是用于升降機的重量系統,所述重量系統裝備有配重系統(100)和支承所述配重系統(100)的托架(7);所述托架(7)具有框架,在所述框架處,每個立柱提供向內朝著所述框架開口并形成所述配重系統的引導軌道的凹槽(8),其中所述配重系統是根據權利要求9所述的配重系統,并且其中每個模塊化元件(1)的與優選為相同的另一元件組裝的組裝區域相對的端部具有部分(4),所述部分(4)構成在托架(7)支承件之一的所述凹槽內的滑動凸榫并使得所述模塊化元件(1)在所述凹槽(8)內受到軌道式引導。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于盧瓦茲萊有限公司,未經盧瓦茲萊有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200980148855.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:CTLB板安裝支架
- 下一篇:使用振動阻尼器的升降機轎廂定位





