[發明專利]共軌式高壓泵

無效

• 申請號: 200980148699.3
• 申請日: 2009-11-17
• 公開（公告）號: CN102239331A
• 公開（公告）日: 2011-11-09
• 發明（設計）人: 卡斯騰·入多魯夫
• 申請（專利權）人: 飛樂特飛機發動機有限公司
• 主分類號: F04B1/04
• 分類號: F04B1/04;F04B9/04;F02M59/10;F02M63/02
• 代理公司: 北京市立方律師事務所 11330
• 代理人: 張春耀

1.一種由航空燃料驅動的共軌式柴油發動機高壓泵，所述高壓泵包括偏心環(2)與泵活塞(8)，所述偏心環(2)設于泵殼體(13)內、為多邊形并由偏心軸(1)驅動，所述泵活塞(8)經所述偏心環(2)的運行面(4)與挺桿板(3)的接觸面(5)作媒介可在泵缸(7)內運動，所述泵活塞(8)運行時連接到所述挺桿板(3)的支持面(10)，其特征在于：所述偏心環(2)與所述挺桿板(3)各擁有預定的硬度，具有類金剛石效果的薄碳層(12)覆蓋于所述預先打磨的接觸面(5)和運行面(4)上，而所述無覆蓋層的支持面(10)呈凹形彎曲狀。

2.如權利要求1所述的高壓泵，其特征在于：所述偏心環(2)由高回火高硬化鋼材構成，具有確定的芯部硬度和增強的表面硬度。

3.如權利要求2所述的高壓泵，其特征在于：所述偏心環(2)的表面硬度由氣體硝化形成且不低于800HV。

4.如權利要求1所述的高壓泵，其特征在于：所述挺桿板(3)由粉末冶金的完全硬化高速鋼構成，具有高剛性和高抗疲勞強度。

5.如權利要求4所述的高壓泵，其特征在于：所述挺桿板(3)的硬度不低于800HV10。

6.如權利要求1所述的高壓泵，其特征在于：所述支持面(10)的凹曲度介于3μm與8μm之間。