[發(fā)明專利]電梯的管制運轉(zhuǎn)系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200980148058.8
• 申請日: 2009-03-02
• 公開（公告）號: CN102227369A
• 公開（公告）日: 2011-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 山岸功治
• 申請（專利權(quán)）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02
• 代理公司: 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 李輝;黃綸偉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電梯的管制運轉(zhuǎn)系統(tǒng)，用于在地震和停電并發(fā)時盡可能安全地使乘客下梯。

背景技術(shù)

在電梯中，有的電梯在機房等設(shè)置地震感應(yīng)器，根據(jù)該地震感應(yīng)器的動作，使電梯轉(zhuǎn)入預(yù)定的管制運轉(zhuǎn)即地震時管制運轉(zhuǎn)。

另一方面，在地震的規(guī)模較大時，有可能在發(fā)生地震的同時并發(fā)停電。

鑒于這種情況，例如，作為電梯的現(xiàn)有技術(shù)提出了如下方案(例如，參照專利文獻(xiàn)1)，即設(shè)置上述地震時管制運轉(zhuǎn)功能、和在停電時借助來自應(yīng)急電源的電力供給使電梯運轉(zhuǎn)的停電時管制運轉(zhuǎn)功能，由此能夠根據(jù)情況優(yōu)先實施一種功能。另外，在這種電梯中，如果發(fā)生的地震的規(guī)模較小，則優(yōu)先進(jìn)行停電時管制運轉(zhuǎn)，如果發(fā)生的地震的規(guī)模較大，則優(yōu)先進(jìn)行地震時管制運轉(zhuǎn)。

專利文獻(xiàn)1：日本特開平4-12981號公報

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的問題

在停電時對電梯進(jìn)行電力供給的應(yīng)急電源由于其用途是用于應(yīng)急，所以不一定具有充足的電量。因此，在由于大規(guī)模地震而產(chǎn)生停電時，如果按照專利文獻(xiàn)1所述單純地優(yōu)先執(zhí)行地震時管制運轉(zhuǎn)，則來自應(yīng)急電源的電力供給有可能在完成轎廂內(nèi)乘客的救援之前中斷。

本發(fā)明就是為了解決上述問題而提出的，其目的在于，提供一種電梯的管制運轉(zhuǎn)系統(tǒng)，在地震和停電并發(fā)的情況下，能夠執(zhí)行用于確保轎廂內(nèi)乘客的安全且盡可能救出乘客的運轉(zhuǎn)。

用于解決問題的手段

本發(fā)明的電梯的管制運轉(zhuǎn)系統(tǒng)具有檢測地震的發(fā)生的地震感應(yīng)器，在由地震感應(yīng)器檢測到地震的發(fā)生時，對電梯進(jìn)行預(yù)定的管制運轉(zhuǎn)，所述電梯的管制運轉(zhuǎn)系統(tǒng)具有：常規(guī)電源，其在平常時向電梯的控制盤提供電力；應(yīng)急電源，在從常規(guī)電源向控制盤的電力供給被切斷的情況下，該應(yīng)急電源向控制盤提供電力；應(yīng)急電源監(jiān)視單元，其監(jiān)視應(yīng)急電源的狀態(tài)；消耗電力預(yù)測單元，其預(yù)測在使電梯的轎廂行進(jìn)到最近樓層時消耗的電量；以及控制裝置，在由地震感應(yīng)器檢測到地震的發(fā)生、轎廂停止且從應(yīng)急電源向控制盤提供電力的情況下，該控制裝置根據(jù)應(yīng)急電源監(jiān)視單元的監(jiān)視信息和消耗電力預(yù)測單元的預(yù)測結(jié)果，確定轎廂的行進(jìn)方向。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明，在地震和停電并發(fā)的情況下，能夠執(zhí)行用于確保轎廂內(nèi)乘客的安全且盡可能救出乘客的運轉(zhuǎn)。

附圖說明

圖1是表示本發(fā)明的實施方式1的電梯的概況的圖。

圖2是用于說明圖1所示的轎廂的內(nèi)部的圖。

圖3是表示本發(fā)明的實施方式1的電梯的管制運轉(zhuǎn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。

圖4是圖3所示的電梯控制裝置的結(jié)構(gòu)圖。

圖5是圖3所示的傳輸接口的結(jié)構(gòu)圖。

圖6是圖3所示的轎廂呼梯登記裝置的結(jié)構(gòu)圖。

圖7是表示本發(fā)明的實施方式1的電梯的管制運轉(zhuǎn)系統(tǒng)的動作的流程圖。

標(biāo)號說明

1井道；2機房；3轎廂；4對重；5主繩索；6驅(qū)動繩輪；7控制盤；8層站；9轎廂門；10轎廂操作盤；11顯示器；12轎廂呼梯登記按鈕；13開門按鈕；14關(guān)門按鈕；15轎廂呼梯登記裝置；16常規(guī)電源；17應(yīng)急電源；18應(yīng)急電源監(jiān)視單元；19地震感應(yīng)器；20控制裝置；21輸入輸出裝置；22傳輸接口；23消耗電力預(yù)測單元；24判定單元；25運轉(zhuǎn)控制單元；26ROM；27RAM；28微型計算機；29輸入端口；30輸入端口；31微型計算機；32ROM；33RAM；34雙端口RAM；35串行接口；36驅(qū)動器；37接收器；38接收器；39串行接口；40驅(qū)動器；41微型計算機；42ROM；43RAM；44輸入端口。

具體實施方式

為了更詳細(xì)地說明本發(fā)明，參照附圖來說明本發(fā)明。另外，在各個附圖中對相同或者相當(dāng)?shù)牟糠謽?biāo)注相同的標(biāo)號，并適當(dāng)簡化乃至省略其重復(fù)說明。

實施方式1

圖1是表示本發(fā)明的實施方式1的電梯的概況的圖，圖2是用于說明圖1所示的轎廂的內(nèi)部的圖。在圖1中，1表示電梯的井道，2表示設(shè)于井道1上方的電梯的機房，3表示在井道1內(nèi)升降的電梯轎廂，4表示在井道1內(nèi)沿與轎廂3相反的方向進(jìn)行升降的對重，5表示在井道1內(nèi)以吊瓶方式懸掛轎廂3和對重4的主繩索，6表示設(shè)于機房2的曳引機(驅(qū)動裝置)的驅(qū)動繩輪，7表示掌管曳引機的控制等電梯整體的運行控制的控制盤。

所述主繩索5的一部分被卷繞在驅(qū)動繩輪6上，主繩索5與驅(qū)動繩輪6的轉(zhuǎn)動連動地進(jìn)行移動。即，通過利用曳引機對驅(qū)動繩輪6進(jìn)行驅(qū)動，轎廂3在井道1內(nèi)升降。所述對重4是為了減輕在使轎廂3行進(jìn)時的曳引機的負(fù)荷而設(shè)置的。

并且，8表示設(shè)置在電梯的各個服務(wù)樓層(在圖1中是指建筑物的1層～6層)的電梯的層站。