[發明專利]用于阻擋車輛儀表盤上的美觀襯墊以確?？蛇m當打開集成的氣囊門的系統

有效

• 申請號: 200980148023.4
• 申請日: 2009-10-22
• 公開（公告）號: CN102438865A
• 公開（公告）日: 2012-05-02
• 發明（設計）人: A·賽薩雷蒂;P·皮莎瑞立;R·蘭貝蒂
• 申請（專利權）人: 瑪莎拉蒂股份公司
• 主分類號: B60R21/215
• 分類號: B60R21/215;B60R21/205
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 胡曉萍

技術領域

本發明涉及一種用于阻擋儀表盤的美觀襯墊的系統，以確?？蛇m當地打開集成的氣囊門。

更具體地說，本發明涉及一種即使襯墊具有海綿基底和合成的或天然的表面層也確保可適當地打開集成的氣囊門的上述類型的系統。

根據本發明的方案可應用于帶有集成的(不可見)氣囊并涂覆有海綿基底和合成的或天然的表面層的內部假定元件(儀表盤和儀表板)。

背景技術

目前，所有中高級車都設置有乘員側的氣囊，這種氣囊的打開門被集成到儀表盤外殼內。

為了使門可以適當打開，通常由激光加工一系列細孔，這些細孔根據它們的深度和孔距使對由氣囊所打開相同的門所必要的載荷或高或低。

所述方法尤其用于具有集成的氣囊門的儀表盤上，且所述方法的主要優點在于具有對不同應用場合使用相同機械裝置的可能性。

目前用于低量產且具有“鞍型”儀表盤或儀表板的其它方案包括用易折斷的紗線來進行美觀縫綴以隱藏穿過剛性支承件的孔，從而確?？蛇m當地打開門。

然而，尤其是上述的第一技術方案的特征在于當海綿材料用作美觀襯墊時產生的美觀問題：事實上，細孔并不是穿透的，因而形成由于局部凹陷產生的、可從外面觀察到的發泡元件的裂口。

此外，所述弱化方案在使用合成涂覆材料，諸如已知的博諾威(Benova)牌襯墊的情況下作用是不夠的。

相似的美觀問題存在于非發泡的儀表盤。

此外，另一個問題是激光加工工藝(用于定位儀表盤—儀表板的專門裝置和激光器)的高工業化成本，該成本對于較小的應用場合或少量產品來說是昂貴的。

發明內容

鑒于以上原因，并且為了解決上述問題，本申請人已實現一種包括塑料或金屬狹條的系統，從而可以解決所有上述缺點。

因此，本發明的具體目標是一種用于阻擋儀表盤的美觀襯墊的系統，從而確保可適當地打開集成的氣囊門，其特征在于，該系統包括狹條，該狹條與用于打開包含氣囊的門的通道齊平、相對于儀表盤襯墊在外并設置有至少一個進入襯墊的齒，從而確?？蓪ΨQ地打開氣囊。

較佳地，根據本發明，在所述門和所述襯墊之間設置海綿材料層，所述狹條與用于使所述海綿層斷開的通道齊平。

還根據本發明，所述狹條設置有多個齒。

根據本發明，所述狹條往往藉由內部螺釘來聯接。

還根據本發明，設置有多個狹條。

附圖說明

現以示例而不是限制的方式，根據本發明的較佳實施例并具體參見所附的各視圖來描述本發明，在附圖中：

圖1是具有根據本發明系統的儀表盤的立體圖；

圖2是根據本發明系統的第一剖視圖；以及

圖3是根據本發明系統的第二剖視圖。

具體實施方式

參見附圖，可以注意到根據本發明系統的實施例(圖1)在總的由附圖標記1所表示的儀表盤上設置有襯墊，狹條2設置在該襯墊上，下面將作更詳細地描述該實施例。

參見圖2和圖3的剖視圖，可以注意到狹條2具有齒3，以“抓持”住儀表盤1的襯墊4。所述狹條2與門5齊平安裝。

此外，從圖2和圖3中可注意到海綿材料的厚度6、氣囊導向支架7和通過擠壓所述海綿材料所獲得的通道8。

所述狹條(圖3)藉由螺釘9被固定在儀表盤1上。如前所述，狹條2與打開通道8的門5齊平布置且沿接觸線具有齒3，這對于形成襯墊材料4的局部弱化來說是必要的，從而可獲得該襯墊(天然或人工表層)的快速切斷

從上述描述中可以理解的是，當氣囊開始膨脹并向門5施加其壓力時，外部襯墊4發生徹底的斷裂，從而防止非對稱地打開該門5，以及防止會影響該門性能的氣囊壓力增加(不對稱的展開和更長的展開時間)。

已經根據本發明的較佳實施例以示例而不是限制的方式描述了本發明，但是應該理解，熟悉本領域的技術人員可引入修改和/或變化，而不脫離由所附權利要求書限定的有關范圍。