[發明專利]包括可安裝在兩側上的門的冰箱

有效

• 申請號: 200980147756.6
• 申請日: 2009-11-09
• 公開（公告）號: CN102308168A
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發明（設計）人: M·齊亞諾格魯;S·格斯特納
• 申請（專利權）人: BSH博世和西門子家用電器有限公司
• 主分類號: F25D23/02
• 分類號: F25D23/02;E05B63/04
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 張文達

技術領域

本發明涉及冰箱，特別是家用冰箱，包括箱體和鉸接于箱體的門，該箱體和門共同地限定了存儲室，并且門可安裝在箱體上以可選地繞不同軸進行旋轉。已經提出了很多關于這種門的設計，因為門在此鉸接的側面的可調節性使得制造商能夠制造帶有鉸接于左側或右側上的門的標準化冰箱，使用者在設備裝配之前不需要確定具體的鉸接側，而且使用者通過改變門在此鉸接的側面有可能將同一個設備適應于不同的安裝情形。

背景技術

現代冰箱的外門通常不能被鎖定；常規的磁性密封件通常足以充分可靠和緊密地保持門關閉。可鎖定的外門通常不宜在右側或左側上進行可選地鉸接。

在這樣一種內門的情況下(其將設置在冰箱隔室內的冷凍室與較溫暖區域(如冰箱箱體內的冰箱隔室)相隔離開)，優選的是強制鎖定，以確保門的充分緊密閉合。在這種情形下，磁性密封件并非適宜的，因為這種冰箱的內部容器通常由非磁性塑料制成，因此它不能為磁性密封件提供任何保持力，并且附加的其他鐵磁部件是很費勁和昂貴的。根據現有的內部冷凍室，鎖定機構被設置在內門的垂直側緣上，同時在門表面上的手柄部被集成為與門前部的側緣齊平，從而最佳地利用內部冷凍室的可用安裝空間的體積。然而，這種類型結構具有的缺陷在于：除了門的絕熱能力降低外，還需要這些門在左側和右側鉸接兩種不同門。

發明內容

本發明的目的在于提出一種冰箱，其包括箱體和鉸接于箱體的門，所述門在關閉位置通過可移動地安裝在門上的插栓與箱體的第一鎖定輪廓部之間的協作而被緊固，并且其中門可在不同的鉸接方位之間容易地移動。

本發明的目的通過以下內容來實現：所述冰箱包括箱體和鉸接于箱體上的門，所述箱體和門共同地限定了存儲室，其中，在門的關閉位置，可移動地安裝在門上的插栓與箱體的第一鎖定輪廓部相互作用，其中：插栓在第一安裝點處可釋放地緊固于門的第一邊緣，用于插栓的第二安裝點形成在與第一邊緣相反的門第二邊緣上，并且除第一鎖定輪廓部之外，第二鎖定輪廓部被設置或安裝在箱體上，以使得當插栓被安裝在第二安裝點時與插栓相互作用。

第一個鎖定輪廓部可釋放地安裝在箱體上，因此如需要的話，它可被移去和重新定位以作為第二鎖定輪廓部。但是，第一和第二鎖定輪廓部也可永久地被安裝在箱體上。

為了進行解鎖，門包括可移動地連接于插栓上的手柄部。該手柄部優選設置在門的第三邊緣上，并且實際上優選位于下邊緣上。

用于將手柄部的移動傳送至插栓的聯接裝置可沿門的第一邊緣或第二邊緣進行設置。

至少一個手柄部特別優選地被設置在絕熱壁外側的門下邊緣處，并且可選地連接于插栓。因此，有可能使用至少基本上占據第三邊緣寬度的單個手柄部來改變門的鉸接，不改變手柄部的位置，而是僅改變插栓部件的位置。

在所有情況下，兩個安裝位置被設置在鄰近于門的第一或者第二邊緣的、用于手柄部的門第三邊緣上，因此如果手柄部被設置成分別鄰近于遠離樞軸的邊緣處，則門可相應地使用其長的桿臂且毫不費力地打開。

為了實現門的封閉外側設計，蓋部件可在所有情況下被安裝在不被手柄部占用的安裝位置處。該蓋部件優選地緊鄰已安裝的手柄部。

如果手柄部被沿門的第三邊緣而延伸的面板所隱藏，則優選在門前部上的兩個不同位置處設置標記，以指示手柄部鄰近于第一邊緣還是第二邊緣。標記例如可通過施加涂料、可釋放地緊固于門上的標簽或者模制件來形成，其中后一可選方案是優選的，因為這使得標記可在任何時候、甚至在設備已經運行很長時間后被重新定位。

為了將手柄部的移動傳送至插栓，設置能在第一位置與第二位置之間移動的滑桿，其中滑桿在第一位置將插栓阻擋在與鎖定輪廓部相配合的位置，并且滑桿在第二位置使得插栓從鎖定輪廓部處釋放。插栓被以如下的方式有利地形成，即在打開或解鎖狀態下，通過拉動手柄部或旋轉門來移動插栓，并且將其從鎖定輪廓部處移走。

為了從鎖定輪廓部處釋放或與進行再接合，插栓優選可繞平行于門的第一邊緣或第二邊緣的軸進行旋轉。這就使得插栓的設置特別緊湊。

相反，優選手柄部繞平行于第三邊緣的軸進行旋轉。

為了將手柄部的移動傳送至滑桿，手柄部和滑桿中的一個具有狹縫，其多個端部位于遠離手柄部的樞軸的不同距離處，并且手柄部和滑桿中的另一個具有與狹縫相接合的銷。

可選地，手柄部包括可繞偏心軸旋轉的溝槽，并且滑桿抵靠在溝槽的外表面上。

根據另一可選方案，手柄部具有角形輪廓，其帶有基本垂直區段和與滑桿接觸的基本水平區段。