[發(fā)明專利]轉(zhuǎn)向鎖定裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200980147490.5
• 申請(qǐng)日: 2009-11-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102227343A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 倉(cāng)田剛文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社阿爾發(fā)
• 主分類號(hào): B60R25/02
• 分類號(hào): B60R25/02
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 張敬強(qiáng);李家浩

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及對(duì)汽車的轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行鎖定的轉(zhuǎn)向鎖定裝置。

背景技術(shù)

作為現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向鎖定裝置，眾所周知有在日本國(guó)專利第2752709號(hào)公報(bào)(專利文獻(xiàn)1)中公開(kāi)的鎖裝置。如圖7所示，該鎖裝置100具備鎖芯101、鎖轉(zhuǎn)子104、滑塊106、桿107、銷108以及彈簧109。鎖轉(zhuǎn)子104可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在鎖芯101內(nèi)。在鎖轉(zhuǎn)子104上設(shè)有插入孔102及導(dǎo)向口103。滑塊106可移動(dòng)地設(shè)置在導(dǎo)向槽103內(nèi)，伴隨鑰匙105的拔出和插入而在導(dǎo)向槽103內(nèi)移動(dòng)。桿107可擺動(dòng)地設(shè)置在鎖芯101上。桿107的一端107a與轉(zhuǎn)向鎖定裝置110配合。桿107的鑰匙側(cè)的另一端107b與滑塊106抵接。銷108設(shè)在殼(未圖示)上，并使桿107可擺動(dòng)地支撐桿107。彈簧109設(shè)在鎖芯101上，并使另一端107b向鎖轉(zhuǎn)子104的外周面加力。

若將鑰匙105插入鎖轉(zhuǎn)子104的插入孔102，則滑塊106滑動(dòng)到鎖轉(zhuǎn)子104的外側(cè)。另一端107b被滑塊106推壓，因而桿107向圖7的順時(shí)針?lè)较驍[動(dòng)。接著，若使鑰匙105向鎖定方向旋轉(zhuǎn)，則轉(zhuǎn)向鎖定裝置110的鎖定構(gòu)件(未圖示)被開(kāi)啟并與一端107a配合，從而將轉(zhuǎn)向鎖定裝置110保持在開(kāi)啟狀態(tài)。此時(shí)，通過(guò)鎖定構(gòu)件從鎖定位置向開(kāi)啟位置位移，解除鎖定構(gòu)件與轉(zhuǎn)向軸之間的嵌合。其結(jié)果，轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)動(dòng)變得自由，汽車成為可操作狀態(tài)。

另一方面，若在上述開(kāi)啟狀態(tài)下使鑰匙105向鎖定方向轉(zhuǎn)動(dòng)后從插入孔102中拔出鑰匙105，則滑塊106滑動(dòng)到鎖轉(zhuǎn)子104的內(nèi)側(cè)。伴隨滑塊106的滑動(dòng)，桿107利用彈簧109向圖7的逆時(shí)針?lè)较驍[動(dòng)，從而轉(zhuǎn)向鎖定裝置110被鎖定。此時(shí)，由于鎖定構(gòu)件從開(kāi)啟位置向鎖定位置位移，因此鎖定構(gòu)件與轉(zhuǎn)向軸嵌合。其結(jié)果，阻止轉(zhuǎn)向軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車成為不可操作狀態(tài)。

但是，在現(xiàn)有的鎖裝置100中，在將銷108安裝在桿107上需要花費(fèi)功夫，并需要壓入銷108的工序，因此存在成本增大之類的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明的目的在于提供一種轉(zhuǎn)向鎖定裝置，不需要作為擺動(dòng)支點(diǎn)的銷，能夠根據(jù)鑰匙的拔出和插入并通過(guò)桿控制鎖定構(gòu)件的鎖定、開(kāi)啟狀態(tài)，并能夠?qū)崿F(xiàn)減少成本。

發(fā)明的特征在于，提供一種轉(zhuǎn)向鎖定裝置，具備：筒狀的殼；容納在上述殼內(nèi)并具有支點(diǎn)支承部的鎖芯；可插入上述鎖芯、并且通過(guò)插入后的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行上述鎖芯的鎖定、開(kāi)啟的鑰匙；與上述鎖芯的轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)動(dòng)地轉(zhuǎn)動(dòng)的凸輪構(gòu)件；滑動(dòng)自如地設(shè)于上述殼上、并伴隨上述凸輪構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)而位移的鎖定構(gòu)件；以及在上述鎖芯的軸向上延伸設(shè)置、并且可在上述鎖芯的徑向上位移的桿。上述桿具有被上述支點(diǎn)支承部支撐的支點(diǎn)部，并且，能夠以上述支點(diǎn)部為中心擺動(dòng)。通過(guò)上述鑰匙的轉(zhuǎn)動(dòng)，上述鎖定構(gòu)件位移到開(kāi)啟位置，通過(guò)上述桿伴隨上述鑰匙插入上述鎖芯而擺動(dòng)，桿與位于開(kāi)啟位置的上述鎖定構(gòu)件配合，從而將上述鎖定構(gòu)件保持在開(kāi)啟位置。上述支點(diǎn)支承部及上述支點(diǎn)部的一方形成為凹部，另一方朝向上述一方形成為凸部，上述凸部被向上述凹部加力而被保持。

根據(jù)上述特征，支點(diǎn)支承部與支點(diǎn)部的一方形成為凹部，另一方朝向一方形成為凸部。通過(guò)凸部被向凹部加力而被保持，從而不需要作為擺動(dòng)支點(diǎn)的銷，能夠根據(jù)鑰匙的拔出和插入并通過(guò)桿控制鎖定構(gòu)件的鎖定、開(kāi)啟。因此，能夠提高組裝性并減少部件件數(shù)，從而能夠減少成本。

在此，優(yōu)選上述擺動(dòng)支點(diǎn)部形成為具有比上述支點(diǎn)部向上述鎖轉(zhuǎn)子的徑向的移動(dòng)距離大的半徑的弧狀凸部，上述支點(diǎn)支承部形成為比上述支點(diǎn)部大的上述凹部。

根據(jù)這種結(jié)構(gòu)，由于在桿擺動(dòng)時(shí)使弧狀的擺動(dòng)支點(diǎn)部向支點(diǎn)支承部加力并被保持，因此桿能夠以支點(diǎn)部為擺動(dòng)中心順利地?cái)[動(dòng)。另外，通過(guò)桿的支點(diǎn)部被支點(diǎn)支承部支承，能夠抑制桿的松動(dòng)。另外，由于支點(diǎn)部的半徑比支點(diǎn)部的移動(dòng)距離大，因此即使支點(diǎn)部移動(dòng)，支點(diǎn)部的一部分也留在支點(diǎn)支承部的區(qū)域中。其結(jié)果，在支點(diǎn)部接近支點(diǎn)支承部時(shí)，支點(diǎn)部與支點(diǎn)支承部能夠順利地配合。

另外，優(yōu)選上述支點(diǎn)支承部形成為具有比上述支點(diǎn)部的上述半徑大的曲率半徑的弧狀凹部。

根據(jù)這種結(jié)構(gòu)，支點(diǎn)部能夠可靠地被支點(diǎn)支承部的弧狀內(nèi)周面支承。另外，由于將內(nèi)周面的曲率半徑設(shè)定得比支點(diǎn)部的半徑大，因此從支點(diǎn)部向支點(diǎn)支承部被加力并被保持的狀態(tài)向桿以其端部為支點(diǎn)擺動(dòng)(位移)的狀態(tài)位移時(shí)，能夠順利地使支點(diǎn)部從支點(diǎn)支承部脫離。同樣地，能夠使支點(diǎn)部順利地向支點(diǎn)支承部加力并保持。

或者，優(yōu)選，上述支點(diǎn)支承部設(shè)于支撐孔的開(kāi)口邊緣，該支撐孔形成于構(gòu)成上述鎖芯的外殼的芯殼體上，上述支點(diǎn)部在上述桿上突出設(shè)置，并且，被插入上述支撐孔內(nèi)且被上述支點(diǎn)支承部支撐。