[發(fā)明專利]用于絞車的軸

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200980147117.X
• 申請(qǐng)日: 2009-11-09
• 公開（公告）號(hào): CN102264628A
• 公開（公告）日: 2011-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 汪尚安
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 汪尚安
• 主分類號(hào): B66D1/04
• 分類號(hào): B66D1/04;B66D3/02
• 代理公司: 上海旭誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31220
• 代理人: 鄭立;黃輝

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種絞車，尤其是涉及一種用于絞車的軸，其用于束縛卡車或類似物上所承載的承載物。

背景技術(shù)

法律通常要求卡車或類似物的司機(jī)確保他們所承載的承載物被恰當(dāng)?shù)厥`。要求對(duì)承載物的恰當(dāng)束縛是為了保證其他道路使用者的安全。

一種對(duì)卡車的車板上的托板承載物進(jìn)行束縛的技術(shù)是使用一段帶子和一臺(tái)絞車。一段鏈條或帶子的一端被固定于卡車車板的一邊，從托板承載物上越過，自由端纏繞到絞車上。絞車包括軸，通過將一根桿的一端插入通過軸的孔中，并轉(zhuǎn)動(dòng)所述桿，從而驅(qū)動(dòng)所述軸。絞車上的一個(gè)棘爪和所述軸上的一系列齒相配合使絞車保持在張緊狀態(tài)。

卡車車身會(huì)妨礙桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，因此通過一系列的部分旋轉(zhuǎn)來張緊絞車。桿通過部分的轉(zhuǎn)動(dòng)被旋轉(zhuǎn)，然后被移除，并在其起始的轉(zhuǎn)動(dòng)位置重新插入軸中，從而能被再次轉(zhuǎn)動(dòng)。軸連續(xù)地每次轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)直到帶子上達(dá)到所需的張力。

將桿不斷地從軸上拆下又重新插入是很費(fèi)時(shí)的，尤其當(dāng)承載物為軟的，可壓縮的時(shí)侯。因此，已試圖在軸上提供一種棘輪機(jī)構(gòu)。桿被轉(zhuǎn)動(dòng)以張緊絞車，當(dāng)達(dá)到桿的轉(zhuǎn)動(dòng)極限時(shí)，可以將桿回轉(zhuǎn)到起始位置而無需將桿從孔中取出。絞車由現(xiàn)有的棘爪機(jī)構(gòu)保持張緊，棘輪機(jī)構(gòu)則容許桿回轉(zhuǎn)到其起始位置。然而，到目前為止，已發(fā)現(xiàn)這些棘輪型機(jī)構(gòu)非常容易失效。

發(fā)明內(nèi)容

首先，本發(fā)明提供了一種用于絞車的軸，包括：用于卷繞一段束縛件的第一部件；用于旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動(dòng)所述第一部件的第二部件；所述第二部件通過只容許所述第一和第二部件之間在一個(gè)方向上的相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的布置，而與所述第一部件相互接合；且第二部件的一部分收納到所述第一部件的孔中，以相對(duì)于所述第一部件，支撐所述第二部件。

所述第二部件的所述部分在所述第一部件的所述孔內(nèi)呈滑動(dòng)配合。

所述第二部件與所述第一部件可以通過棘輪布置接合，所述棘輪布置可包括至少一個(gè)凸輪和多個(gè)隨動(dòng)件。

所述隨動(dòng)件可被定向，以相對(duì)所述軸的旋轉(zhuǎn)軸線徑向運(yùn)動(dòng)。

所述隨動(dòng)件可以安裝在片簧之上。

所述隨動(dòng)件可以與所述凸輪以一種壓縮模式接合。

附圖說明

現(xiàn)僅通過實(shí)例，并參考附圖，對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行描述，其中：

圖1是一個(gè)絞車的透視圖，所述絞車包括根據(jù)本發(fā)明的軸的第一個(gè)實(shí)施例；

圖2是圖1中絞車的分解圖；

圖3是圖1中絞車的軸的剖面圖；

圖4是圖1中絞車的棘輪機(jī)構(gòu)的剖面圖；

圖5是圖1中絞車的絞盤的端面圖；

圖6是圖1中絞盤的剖面圖；

圖7是根據(jù)本發(fā)明的軸的第二個(gè)實(shí)施例的剖面圖；

圖8是圖7中的軸的棘輪機(jī)構(gòu)的剖面圖。

具體實(shí)施方式

參考圖1，所顯示的絞車10包括承載了軸20的框架12。絞車10在卡車上使用，并且在使用時(shí)通過框架12安裝在卡車車板的底面。軸包括卷筒22形式的第一部件，卷筒22被設(shè)計(jì)用來卷繞柔性的束縛件部件，如一段帶子或鏈條，軸22包括一個(gè)接收束縛件的自由端的孔28，以開始卷繞。提供了與齒14嚙合的棘爪16，以使絞車保持在張緊狀態(tài)。將棘爪16以已知方式從齒14釋放，以釋放出束縛件。

軸20還包括絞盤24形式的第二部件。絞盤24通過一個(gè)棘輪機(jī)構(gòu)26安裝在卷筒22上，現(xiàn)描述僅容許絞盤和卷筒在一個(gè)方向上的相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的棘輪機(jī)構(gòu)26。

參考圖2，所述棘輪機(jī)構(gòu)以分解圖顯示，并包括由兩個(gè)齒圈30形成的凸輪和多個(gè)安裝在片簧34上的隨動(dòng)件32。片簧34由彎曲的金屬片形成，使隨動(dòng)件32徑向向外偏移而與圈30上的齒相嚙合。蓋板28將棘輪機(jī)構(gòu)固定在一起。兩個(gè)橡膠O型圈35安裝在絞盤30的溝槽中以防止灰塵或水汽進(jìn)入棘輪機(jī)構(gòu)中。在一些實(shí)施例中，使用了單個(gè)齒圈來替代兩個(gè)齒圈。

參考圖3，在箭頭A所指示的區(qū)域中可見，絞盤24的一部分延伸到卷筒22中間所提供的孔中，并在卷筒22中間所提供的孔中呈滑動(dòng)配合，這種布置可以相對(duì)于卷筒，支撐絞盤，并且當(dāng)桿插入絞盤上的孔25并張緊絞車時(shí)，抵抗其所經(jīng)受的大的力。