[發(fā)明專利]單體座椅結(jié)構(gòu)以及用于形成座椅結(jié)構(gòu)的冷成型方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200980146731.4
• 申請(qǐng)日: 2009-10-16
• 公開（公告）號(hào): CN102223824A
• 公開（公告）日: 2011-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: O·澤卡維卡;D·J·薩金南;A·凱梅德;熊有志;J·D·科垂;C·M·阿莫德奧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江森自控科技公司
• 主分類號(hào): A47C7/02
• 分類號(hào): A47C7/02
• 代理公司: 北京北翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11285
• 代理人: 鄭建暉;楊勇

1.一種用于車輛座椅組件的單體座椅結(jié)構(gòu)，所述單體座椅結(jié)構(gòu)包括：

板，其包括具有第一組特征的第一部分和具有第二組特征的第二部分，并且其中所述第一部分的材料特征不同于第二部分的材料特征；以及

其中所述單體座椅結(jié)構(gòu)是使用冷成型方法由所述板制成的。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單體座椅結(jié)構(gòu)，其中用于所述第一部分的第一組特征的特征包括形狀、大小、重量、強(qiáng)度、材料類型、厚度、功能、實(shí)用性和位置中的至少一個(gè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的單體座椅結(jié)構(gòu)，其中所述板是拼焊板和單片板的其中之一。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的單體座椅結(jié)構(gòu)，其中所述拼焊板由拼焊卷構(gòu)成，所述拼焊卷包括聯(lián)接至第二部分的第一部分。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的單體座椅結(jié)構(gòu)，其中所述板由已進(jìn)行了冷成型后熱處理過程的能夠熱處理的材料構(gòu)成，以進(jìn)一步修改第一部分和第二部分的特征。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的單體座椅結(jié)構(gòu)，其中所述單體座椅結(jié)構(gòu)是以下其中之一：座椅靠背、座椅靠背框架、座椅靠背側(cè)部構(gòu)件、座椅靠背橫向構(gòu)件、座椅底座、座椅底座框架、座椅底座側(cè)部構(gòu)件、座椅底座橫向構(gòu)件，以及座椅盤。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的單體座椅結(jié)構(gòu)，其中所述單體座椅結(jié)構(gòu)包括多個(gè)部分，每個(gè)部分具有不同的特征組。

8.一種車輛座椅組件，包括：

座椅底座，以及被可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接至所述座椅底座的座椅靠背；

其中所述座椅底座和座椅靠背中的至少一個(gè)包括單體結(jié)構(gòu)，該單體結(jié)構(gòu)包括：

具有一組特征的第一部分和具有一組特征的第二部分，其中所述第一部分的特征不同于第二部分的特征；以及

其中所述單體座椅結(jié)構(gòu)是使用冷成型方法由板制成的，所述板由聯(lián)接至第二部分的第一部分構(gòu)成。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的車輛座椅組件，其中所述特征是以下至少一個(gè)：形狀、大小、重量、強(qiáng)度、數(shù)量、材料、厚度、功能、實(shí)用性和位置。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的車輛座椅組件，其中所述拼焊板是通過將第一部分聯(lián)接至第二部分構(gòu)成的。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的車輛座椅組件，其中所述拼焊板由拼焊卷構(gòu)成，所述拼焊卷包括聯(lián)接至第二部分的第一部分。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的車輛座椅組件，其中成型方法是冷成型方法。

13.一種形成單體座椅結(jié)構(gòu)的方法，所述方法包括以下步驟：

通過將具有第一組特征的第一部分聯(lián)接至具有第二組特征的第二部分來構(gòu)造拼焊板，其中所述第一組特征不同于所述第二組特征；以及

使用冷成型方法由拼焊板來制成所述單體座椅結(jié)構(gòu)。

14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的方法，其中所述特征是以下至少一個(gè)：形狀、大小、重量、強(qiáng)度、數(shù)量、材料、厚度、功能、實(shí)用性和位置。

15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的方法，其中所述拼焊板由拼焊卷構(gòu)成，所述拼焊卷包括聯(lián)接至第二部分的第一部分。