[發(fā)明專利]抗噪聲板

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200980146280.4
• 申請日: 2009-11-19
• 公開（公告）號(hào): CN102216530A
• 公開（公告）日: 2011-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 米歇爾·安吉里柯
• 申請（專利權(quán)）人: 米歇爾·安吉里柯
• 主分類號(hào): E01F8/00
• 分類號(hào): E01F8/00;E04B1/86
• 代理公司: 北京安信方達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11262
• 代理人: 李冬梅;鄭霞

發(fā)明領(lǐng)域

本發(fā)明涉及抗噪聲板，其可以用作例如沿道路、高速公路和/或鐵路的交通噪聲屏障。根據(jù)本發(fā)明的板包括連接到一起的前殼和后殼，它們由熱塑性材料制成，在前殼和后殼內(nèi)結(jié)合特定設(shè)計(jì)的形狀和尺寸的橡膠元件。可以通過使用回收的、注射型熱塑性材料有利地得到所述板，該熱塑性材料允許當(dāng)風(fēng)造成強(qiáng)的影響時(shí)例如沿由高速度行進(jìn)的火車產(chǎn)生的壓縮波隨時(shí)間趨于使目前使用的鉚接的鋁/鋼聲障拆散的鐵路線，便利地使用所產(chǎn)生的板。

技術(shù)現(xiàn)狀

目前使用的隔聲屏障的構(gòu)造特點(diǎn)不滿足當(dāng)今的要求。而且，產(chǎn)生的多數(shù)噪聲降低解決方案使用非常重的且非常昂貴的但然而常常不適用于給定的應(yīng)用區(qū)域的屏障。

為了確定吸聲系統(tǒng)的噪聲降低效率，應(yīng)參考由在UNI?11022標(biāo)準(zhǔn)中提出的在自由場條件下測試所產(chǎn)生的聲減少性能參數(shù)，UNI?11022標(biāo)準(zhǔn)遵循與ISO?10847標(biāo)準(zhǔn)一樣的指導(dǎo)方針，即使用安裝在接收位置和噪聲源之間的屏障/噪聲吸收介質(zhì)在接收位置處測量以dB(A)計(jì)的噪聲。目前使用的某些屏障的不適應(yīng)性是由于以下事實(shí)：幾個(gè)因素被認(rèn)為是不重要的或甚至不被考慮，因?yàn)樵谛碌臍W洲指令開始生效之前它們不受單行法規(guī)的控制。所述指令實(shí)際上不僅規(guī)定噪聲污染而且還規(guī)定所有類型的環(huán)境污染，因此所有的主要由快速惡化的材料組成的屏障必須在估計(jì)約2年至3年的時(shí)間內(nèi)被替換。

目前使用的各類型屏障通常由以下材料制成：在其內(nèi)具有植被或輪胎用橡膠顆粒的骨料混凝土、具有巖棉芯的木材、具有巖棉芯的鋼、具有巖棉芯的鋁、具有巖棉芯的輕合金、PMMA聚甲基丙烯酸甲酯、聚碳酸酯、玻璃、纖維增強(qiáng)聚合物、復(fù)合材料/碳纖維。

根據(jù)市場需求使用不同類型的材料，然而，并不總是能夠滿足美學(xué)要求和噪聲降低要求兩者。目前使用的大多數(shù)隔聲屏障屬于以下類型：具有巖棉芯的鋼、具有巖棉芯的鋁、具有巖棉芯的木材、PMMA聚甲基丙烯酸甲酯。在上述類型中，具有巖棉芯的鋼和具有巖棉芯的鋁是最常使用的。目前使用的隔聲屏障通常主要由金屬外殼或木質(zhì)外殼和巖棉芯組成，所述金屬外殼或木質(zhì)外殼具有穿孔，穿孔用于聲波的通過，巖棉芯的作用為吸收聲能，或更確切地吸收在一系列頻率且顯然不是全部頻譜的聲波中存在的能量。

目前使用的屏障容易制造但具有低的自動(dòng)化水平；技術(shù)是已知的且材料容易得到但變得越來越昂貴；一些材料可以被定制以便融入周圍環(huán)境中但僅在某些范圍內(nèi)。

然而，目前使用的屏障實(shí)際上具有許多缺點(diǎn)，所述缺點(diǎn)可概括如下：

-關(guān)于性能的缺點(diǎn)

目前使用的屏障在吸聲效率以及生命周期方面是極其有限的，生命周期可以估計(jì)為約4年至5年；屏障需要定期維護(hù)；安裝是復(fù)雜且漫長的；所使用的巖棉對健康有害且實(shí)際上很快將被禁止。

所述屏障的一個(gè)主要的不利點(diǎn)是固定系統(tǒng)，因?yàn)閷τ诿糠N類型的屏障都必須來特定地設(shè)計(jì)固定系統(tǒng)。

目前使用的屏障被放進(jìn)支撐結(jié)構(gòu)的腔內(nèi)但這不足以保證穩(wěn)定性，因此在不面向噪聲源的側(cè)面上使用螺絲、錨狀物等。所述屏障由不同的部件制成，因此它們的剛度是不足的，而且此外固定元件必須手動(dòng)地固定，而這需要額外的制造成本。相當(dāng)普遍地看到工人在梯子或自動(dòng)推進(jìn)的平臺(tái)上進(jìn)行維修、檢查、緊固或替換屏障的固定元件，尤其沿鐵路線的地方，在這里，由火車的通過產(chǎn)生的壓縮波隨時(shí)間使固定元件松開，然后常常迫使屏障離開支撐結(jié)構(gòu)腔并將它們投擲到周圍區(qū)域上，這伴隨了在接觸人的情況下的所有的風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)槠琳铣耸侵氐囊酝馑鼈冞€具有銳利的邊緣。

-關(guān)于隨時(shí)間維護(hù)的缺點(diǎn)：

目前使用的屏障在清潔以去除由大氣條件導(dǎo)致的污垢和由交通導(dǎo)致的粉塵方面以及因此為了確保緊固元件的功效的定期維護(hù)方面需要維護(hù)工作。

-關(guān)于預(yù)期的生命周期的缺點(diǎn)：

除了在內(nèi)部使用巖棉的屏障不久將被禁止(根據(jù)指令EN?1793-1、ISO/R?354-1985和DIN?52212)的事實(shí)外，這樣的屏障還具有有限的生命周期。而且，大氣條件且尤其含粉塵和污染物的沉淀滲透到巖棉內(nèi)，導(dǎo)致巖棉的物理/化學(xué)性質(zhì)的惡化并使其容積減少30％以上。所述惡化使屏障的使用壽命降為4年-5年；首先損失吸聲效率，且然后使對健康非常有害的巖棉粉塵釋放到大氣中。

應(yīng)注意，大多數(shù)隔聲屏障安裝在城市和建筑區(qū)附近，并且在許多情況下，它們實(shí)際上位于房子和住宅公寓建筑物旁邊。

-其他缺點(diǎn)：

目前使用的屏障的另外的缺點(diǎn)與它們的制造方法有關(guān)，該制造方法不是完全自動(dòng)化的，因此在方法中涉及的工人在巖棉被放進(jìn)屏障內(nèi)時(shí)暴露于從巖棉連續(xù)地釋放的粉塵。所述屏障在端部是敞開的并具有許多穿孔，因而任何類型的操作都導(dǎo)致巖棉粉塵釋放到空氣中。