[發(fā)明專(zhuān)利]用于供電和充電的組合電力設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200980145196.0 | 申請(qǐng)日: | 2009-11-17 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102216112A | 公開(kāi)(公告)日: | 2011-10-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 魯伊斯·德索薩;博里斯·布切茲 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 法雷奧電機(jī)控制系統(tǒng)公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60L11/18 | 分類(lèi)號(hào): | B60L11/18;H02J7/02 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人: | 葛青 |
| 地址: | 法國(guó)*** | 國(guó)省代碼: | 法國(guó);FR |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 供電 充電 組合 電力設(shè)備 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及用于供電和充電的組合電力設(shè)備以及相關(guān)方法,并且本發(fā)明屬于由可再充電的電池供電的電動(dòng)機(jī)或交流發(fā)電機(jī)的領(lǐng)域。
有利地,本發(fā)明將在電池可以經(jīng)由逆變器為電動(dòng)機(jī)供電并且在電動(dòng)車(chē)輛停止時(shí)被再充電的電動(dòng)車(chē)輛的領(lǐng)域中得到應(yīng)用。
但是,盡管被具體設(shè)計(jì)用于這樣的應(yīng)用,但是該設(shè)備和相關(guān)方法可被用于其它領(lǐng)域中,特別是在產(chǎn)生風(fēng)力或水力型的能量的設(shè)備中。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)上,電動(dòng)車(chē)輛具有高電壓電池,其將直流電傳送給逆變器,逆變器將此直流電轉(zhuǎn)換成交流電,使得可以為電動(dòng)機(jī)供電,而電動(dòng)機(jī)將機(jī)動(dòng)車(chē)設(shè)置在運(yùn)動(dòng)中。
為了對(duì)這些高電壓電池再充電,已知的作法是為車(chē)輛安裝機(jī)載充電設(shè)備,其基本上包括交流-直流變換器,使得可以將電力網(wǎng)絡(luò)的交流電力整流以便為電池充電。有利地,該設(shè)備還包括直流-直流變換器,保證網(wǎng)絡(luò)的電壓電平與電池的電壓電平匹配。
一方面供電系統(tǒng)的電子組件以及另一方面充電系統(tǒng)的電子組件都是昂貴的。此外,給電動(dòng)機(jī)供電和給電池充電是在不同的階段進(jìn)行的,因此已經(jīng)在申請(qǐng)EP0603778和WO97/08009提出,重復(fù)使用電動(dòng)機(jī)的一部分以及用于為它供電的組件的一部分以便產(chǎn)生用于為電池充電的設(shè)備。
因此,用于為電池充電的設(shè)備使用逆變器形成交流-直流變換器并且使用電動(dòng)機(jī)的繞組形成電感器。從為電動(dòng)機(jī)供電模式到為電池充電模式的轉(zhuǎn)變由電力接觸器通過(guò)斷開(kāi)中性連接來(lái)執(zhí)行。
但是,使用電力連接器的問(wèn)題在于,為了傳送電機(jī)的電流,它們的尺寸一定得非常大。具體地說(shuō),例如,由345V標(biāo)稱(chēng)電池供電的50kW牽引系統(tǒng)可能需要均方根值為大約350A的電流以便提供最大轉(zhuǎn)矩。如果轉(zhuǎn)子堵轉(zhuǎn)(block?up),此電流可能達(dá)到500A的峰值同時(shí)持續(xù)振蕩和沖擊,基于可應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛可能遭受此振蕩和沖擊。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種使得可以通過(guò)使用電動(dòng)機(jī)的元件和逆變器的元件為電動(dòng)機(jī)供電并且為電池充電的設(shè)備和方法,以及使得該設(shè)備具有使得可以省去用于在供電和充電模式之間轉(zhuǎn)變的電力接觸器的結(jié)構(gòu)。
因此,用于供電和充電的組合電力設(shè)備包括交流電動(dòng)機(jī)、逆變器和蓄能裝置,該設(shè)備還包括開(kāi)關(guān)裝置,使得可以或者允許由逆變器為電動(dòng)機(jī)供電或者允許由逆變器為蓄能裝置充電。開(kāi)關(guān)裝置被合并到逆變器中并且對(duì)于電動(dòng)機(jī)的每個(gè)相包括至少一個(gè)H-電橋結(jié)構(gòu),使得可以在蓄能裝置被充電時(shí)保持電動(dòng)機(jī)的每個(gè)相的中性連接。
該電力設(shè)備還可以包括H電橋和蓄能裝置之間的DC/DC(直流-直流)變換器,使得可以將外部供電網(wǎng)的電壓與蓄能裝置的特性匹配。
如果電動(dòng)機(jī)是三相電動(dòng)機(jī),則該開(kāi)關(guān)裝置有利地包括三個(gè)H電橋。
可以提供鎖定裝置,使得可以在設(shè)備被加電時(shí)防止接入用于連接到外部網(wǎng)絡(luò)的電力插座。
該電力插座還可以提供電力設(shè)備的接地。
本發(fā)明的另一個(gè)主題是用于上述設(shè)備的應(yīng)用的組合供電和充電方法,包括步驟:控制所述至少一個(gè)H電橋的開(kāi)關(guān)裝置使得可以從用于為電動(dòng)機(jī)供電的模式切換到用于為蓄能裝置充電的模式,反之亦然。
在三相電動(dòng)機(jī)的情況下,該方法可以包括步驟:在發(fā)生電動(dòng)機(jī)的單相的缺失(lost)時(shí),控制其它兩相中的一相的逆變以便產(chǎn)生具有恒幅的單個(gè)旋轉(zhuǎn)場(chǎng)。
附圖說(shuō)明
通過(guò)參考作為非限制的示例提供的附圖閱讀實(shí)施例的詳細(xì)示例,本發(fā)明將得到更好的理解,其中:
圖1表示根據(jù)本發(fā)明的在三相電動(dòng)機(jī)中具有三相電力網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備的示范性實(shí)施例;
圖2示意地表示在三相逆變器中單相網(wǎng)絡(luò)的連接的示范性實(shí)施例;
圖3示意地表示在三相逆變器中單相網(wǎng)絡(luò)的連接的第二示范性實(shí)施例。
具體實(shí)施方式
主要參考圖1,其表示根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備1,具有逆變器2和開(kāi)關(guān)裝置4,開(kāi)關(guān)裝置4包括三個(gè)H電橋3、3′、3″。
此設(shè)備1被設(shè)計(jì)為工作在兩個(gè)模式:
-供電模式,其中它為電動(dòng)機(jī)6提供來(lái)自于電池5的交流電;
-充電模式,其中它通過(guò)使用電動(dòng)機(jī)的繞組7作為電感器,從連接到連接器技術(shù)元件8的電力網(wǎng)絡(luò)為電池5充電。
每個(gè)電橋3、3′、3″包括分布在標(biāo)記為從A到F的橋臂上的四個(gè)開(kāi)關(guān)12。H電橋與傳統(tǒng)的三相電橋相比的優(yōu)點(diǎn)在于,它的使用使得對(duì)于同一個(gè)電壓,施加于電動(dòng)機(jī)的該相的電壓加倍,以使得盡管包括兩倍數(shù)目的開(kāi)關(guān)12,但是使用的硅的面積對(duì)于H電橋和傳統(tǒng)的三相電橋?qū)⑹窍嗟鹊模贿@是因?yàn)橄嚯娏鞅怀远?/p>
使用H電橋還使得可以減少由于開(kāi)關(guān)引起的損耗。
設(shè)備1還包括部分示出的蓄能裝置5、電動(dòng)機(jī)6,電動(dòng)機(jī)6的繞組7充當(dāng)電感器。
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B60L11-02 . 使用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)
B60L11-16 . 使用機(jī)械儲(chǔ)能的,例如儲(chǔ)在飛輪內(nèi)的
B60L11-18 . 使用初級(jí)電池、二次電池或燃料電池供電的
B60L11-04 ..使用直流發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的
B60L11-06 ..使用交流發(fā)電機(jī)和直流電動(dòng)機(jī)的





