[發(fā)明專利]用于汽車的液體加熱裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200980144009.7
• 申請(qǐng)日: 2009-09-07
• 公開（公告）號(hào): CN102203517A
• 公開（公告）日: 2011-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬塞爾.特里布伊特
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 法雷奧系統(tǒng)公司
• 主分類號(hào): F24H1/12
• 分類號(hào): F24H1/12;B60S1/48
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 葛青

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及用于汽車的加熱一定量液體的裝置。

背景技術(shù)

在下面，關(guān)注的目標(biāo)主要但不排它地是用于加熱洗滌液的裝置，其一方面能連接至包含所述洗滌液的罐，另一方面連接至位于汽車中要被清潔的表面附近的至少一個(gè)噴嘴，該表面例如是風(fēng)擋和/或后窗。在這種情況下，窗表面的洗滌是通過能使液體到達(dá)這些表面的系統(tǒng)和使用設(shè)置在車輛中的一個(gè)或兩個(gè)雨刷的擦拭系統(tǒng)的同步動(dòng)作而獲得的。

但是，本發(fā)明還可用于洗滌其它表面，例如燈或頭燈的外部，或用于加熱任意液體。

通過將洗滌液在被使用一個(gè)或多個(gè)噴嘴噴至要清潔表面之前進(jìn)行加熱，可有意識(shí)地獲得窗表面的改善的洗滌。此外，被加熱洗滌液還可有助于風(fēng)擋除霜操作。

其它方案已被提出，以使得風(fēng)擋雨刷液體的溫度上升。

第一個(gè)已知的方案包括直接使用汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)的能量來加熱洗滌液。但是獲得的溫度太高，通常高于70℃，這產(chǎn)生了對(duì)車輛附近的人造成嚴(yán)重燙傷的危險(xiǎn)。

另一已知的方案包括使用汽車的散熱器的能量來加熱液體。但是該方案較少被使用，因?yàn)樵谀苡行У厥沟孟礈煲旱臏囟壬仙氨仨毜却l(fā)動(dòng)機(jī)加熱一段時(shí)間。

在提供的第三方案中，直接設(shè)置在洗滌液罐中的電阻使得可以加熱該液體。但是該方案不是理想的，因?yàn)榘诠拗械乃幸后w不得不在每次都被加熱，而僅少量的液體被使用，由此不必要地增加了加熱時(shí)間且最終破壞液體的固有性質(zhì)。

最后一個(gè)已知的方案包括使用位于液體罐和一個(gè)或多個(gè)噴嘴之間的液體流動(dòng)路徑中的加熱裝置，由此使得可以在風(fēng)擋雨刷的控制裝置(通常通過位于方向盤旁邊的且其中一個(gè)用處是控制風(fēng)擋雨刷的促動(dòng)的控制桿)被促動(dòng)時(shí)升高從罐中取用的一定量液體的溫度。在這些方案中，適當(dāng)?shù)募訜峥赏ㄟ^加熱電阻與要被加熱的液體的直接接觸或間接接觸獲得。

下面關(guān)注的目標(biāo)是通過間接接觸的加熱模式，通過直接接觸的其它加熱模式具有的主要缺點(diǎn)在于用于直接加熱液體的加熱電阻處于非常高的溫度，這局部地導(dǎo)致液體的汽化。

利用間接接觸的風(fēng)擋洗滌液加熱裝置更特別從文獻(xiàn)US?7,190,893中已知，其中電加熱裝置與導(dǎo)熱材料制成的質(zhì)量塊接觸，以加熱該質(zhì)量塊。入口和出口之間的液體流動(dòng)路徑直接設(shè)置在該質(zhì)量塊中。液體在沿流動(dòng)路徑流動(dòng)時(shí)由此吸收該質(zhì)量塊的熱量。電加熱元件包括具有大致圓柱形狀的多個(gè)某種加熱電阻，其平行于該質(zhì)量塊延伸，且優(yōu)選地被形成該質(zhì)量塊的導(dǎo)熱材料包覆模制。

這種電阻，除了它們具有不可忽略的總體尺寸，還必須在位于它們兩端處的它們的連接端子處供電。此外，每一個(gè)電阻中的電壓必須被控制以通過適當(dāng)?shù)姆绞絹砜刂七@種電阻的供電的中斷，更特別地在液體達(dá)到最大期望溫度時(shí)。該結(jié)果是必須在該裝置中設(shè)置印刷電路板，該電路板設(shè)置有控制器件，通常為多個(gè)MOSFET，用于管理這種加熱電阻的供電。這種方案由此是笨重和昂貴的，因?yàn)樾枰鞣N電子部件。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的在于提供消除上述缺點(diǎn)的新的加熱裝置。

該目的根據(jù)本發(fā)明而實(shí)現(xiàn)，本發(fā)明提供一種用于汽車的液體加熱裝置，至少包括：由導(dǎo)熱材料制成的第一部分，該第一部分至少包括一體地制造在所述第一部分中的液體流動(dòng)路徑以使得液體能在入口和出口之間流動(dòng)；和與所述部分熱耦合的電加熱器件，其能加熱所述部分以使得流動(dòng)穿過所述流動(dòng)路徑的液體能吸收所述部分的熱量，其特征在于，該第一部分包括沿平行于流動(dòng)路徑的平面延伸的平坦底壁，且在于，該電加熱器件包括具有正溫度系數(shù)的多個(gè)平石塊，該平石塊被設(shè)置為處于同一平面內(nèi)的陣列，該陣列平行于所述底壁且與其熱接觸，平坦表面形式的第一單個(gè)電極被定位為平行于所述陣列的每個(gè)平石塊的第一表面且與其接觸，平坦表面形式的第二單個(gè)電極被設(shè)置為與所述陣列的每個(gè)平石塊的第二表面平行且與其接觸，該第二表面與第一表面相對(duì)。

第一單個(gè)電極能被連接至由車輛的電池輸送的第一直流電壓，第二單個(gè)電極能被連接至接地電壓。

在第一可能實(shí)施例中，所述第一部分由導(dǎo)電材料形成且具有電連接端子，且構(gòu)成第一電極或第二電極中的一個(gè)電極的任一個(gè)平坦表面直接由所述第一部分的平坦底壁構(gòu)成。

在這種情況下，導(dǎo)電且導(dǎo)熱油脂層被優(yōu)選地插置在形成電極的所述底壁和陣列的石塊的匹配面之間。

在替換方式中，形成電極的所述底壁通過導(dǎo)熱膠層而被保持為抵靠陣列的石塊的匹配面。

在第二可能實(shí)施例中，構(gòu)成第一電極或第二電極的任一個(gè)平坦表面由具有小厚度的可變形金屬箔片構(gòu)成，該可變形金屬箔片被夾在陣列和第一部分的底壁之間，所述箔片具有用于接收第一或第二直流電壓的電連接端子。