[發明專利]高強度鋼制加工品及其制造方法、以及柴油機用燃料噴射管及共軌的制造方法

有效

• 申請號: 200980143601.5
• 申請日: 2009-10-29
• 公開（公告）號: CN102203310A
• 公開（公告）日: 2011-09-28
• 發明（設計）人: 杉本公一;佐藤祥平;高橋輝久;荒井五朗
• 申請（專利權）人: 臼井國際產業株式會社;國立大學法人信州大學
• 主分類號: C22C38/00
• 分類號: C22C38/00;C21D8/00;C22C38/58;F02M55/02
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 李帆

1.淬透性優異的高強度鋼制加工品，其特征在于，含有C：0.1～0.7％、Si：2.5％以下(不包括0％)、Mn：0.5～3％、Al：1.5％以下、Nb、Ti、V中的1種或2種以上合計0.01～0.3％、Cr：2.0％以下(不包括0％)、Mo：0.5％以下(不包括0％)、Ni：2.0％以下、Cr、Mo、Ni中的2種以上合計0.7～3.0％，且由下式規定的碳當量(Ceq)為0.75％以上0.90％以下，余量由Fe及不可避免的雜質構成，金屬組織的母相組織含有50％以上(相對于全部組織的體積率，關于組織以下相同)的板條狀貝氏體鐵素體、以及合計20％以下的多角形鐵素體和顆粒狀貝氏體鐵素體，第二相組織滿足：殘余奧氏體5～30％、馬氏體5％以下，

Ceq＝C+Mn/6+Si/24+Ni/40+Cr/5+Mo/4+V/14。

2.權利要求1所述的淬透性優異的高強度鋼制加工品，其還含有0.005％以下(不包括0％)的B。

3.權利要求1或2所述的淬透性優異的高強度鋼制加工品，其中，所述加工品為鍛造品。

4.權利要求1或2所述的淬透性優異的高強度鋼制加工品，其中，所述加工品為高壓燃料配管。

5.權利要求4所述的淬透性優異的高強度鋼制加工品，其中，所述高壓燃料配管為高強度且耐沖擊特性及耐內壓疲勞特性優異的柴油機用燃料噴射管、或高強度且耐沖擊特性及耐內壓疲勞特性優異的柴油機用共軌。

6.權利要求1～5中任一項所述的淬透性優異的高強度鋼制加工品的制造方法，其特征在于，包括下述工序：使用滿足權利要求1或2所述的成分組成的鋼材，將該鋼材在Ac3點以上的溫度區域保持規定時間，在該溫度區域實施塑性加工后，以規定的平均冷卻速度冷卻到300～450℃(優選為325～425℃)，在該溫度區域保持100～2000秒。

7.權利要求6所述的淬透性優異的高強度鋼制加工品的制造方法，其特征在于，將所述在Ac3點以上的溫度區域的保持時間設為1秒以上，將所述平均冷卻速度設為1℃/s以上。

8.高強度且耐沖擊特性及耐內壓疲勞特性優異的柴油機用燃料噴射管的制造方法，其為制造權利要求5中所述的柴油機用燃料噴射管的方法，其特征在于，使用滿足權利要求1或2所述的成分組成的鋼材，經過加熱保持在1200℃以上的溫度的工序、實施熱擠壓加工的工序、以及在Ac3點以上的溫度區域保持規定時間且在該溫度區域實施熱擠壓加工后，以規定的平均冷卻速度冷卻到300～450℃(優選為325～425℃)并在該溫度區域保持100～2000秒的工序后，冷卻至常溫，之后，依次進行利用槍孔鉆加工法的管軸方向的穿孔加工、沿徑向及/或管軸方向軋制的管伸長加工、切斷加工、末端加工、以及彎曲加工。

9.權利要求8所述的高強度且耐沖擊特性及耐內壓疲勞特性優異的柴油機用燃料噴射管的制造方法，其中，將在所述Ac3點以上的溫度區域的保持時間設為1秒以上，將所述平均冷卻速度設為1℃/s以上。

10.高強度且耐沖擊特性及耐內壓疲勞特性優異的柴油機用共軌的制造方法，其為制造權利要求5中所述的柴油機用共軌的方法，其特征在于，使用滿足權利要求1或2所述的成分組成的鋼材，經加熱保持在1200℃以上的溫度的工序、實施熱擠壓加工的工序、以及在Ac3點以上的溫度區域保持規定時間且在該溫度區域實施熱擠壓加工后，以規定的平均冷卻速度冷卻到300～450℃(優選為325～425℃)并在該溫度區域保持100～2000秒的工序后，冷卻至常溫，之后，依次進行利用槍孔鉆加工法的管軸方向的穿孔加工、沿徑向及/或管軸方向軋制的管伸長加工、切斷加工、機械加工、以及組裝加工。

11.權利要求10所述的高強度且耐沖擊特性及耐內壓疲勞特性優異的柴油機用共軌的制造方法，其中，將在所述Ac3點以上的溫度區域的保持時間設為1秒以上，將所述平均冷卻速度設為1℃/s以上。