[發明專利]具有沿著后緣的改進結合的多片式風輪機葉片無效

申請號：	200980143149.2	申請日：	2009-10-26
公開（公告）號：	CN102197216A	公開（公告）日：	2011-09-21
發明（設計）人：	恩里克·加西亞·比多雷塔	申請（專利權）人：	歌美颯創新技術公司
主分類號：	F03D1/06	分類號：	F03D1/06
代理公司：	北京金信立方知識產權代理有限公司 11225	代理人：	黃威
地址：	西班牙***	國省代碼：	西班牙;ES
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摘要：
搜索關鍵詞：	具有沿著后緣改進結合多片式風輪葉片
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【說明書】：

技術領域

本發明總體上涉及風輪機葉片，尤其涉及在后緣上具有粘合連結的多片式葉片。

背景技術

風輪機包括轉子，其支撐一個或多個徑向伸展開來用于獲取風能并且帶動一個連接到發電機的動力傳動系統旋轉而產生電能的葉片。

風輪機產生的能量的量取決于接受風力作用的葉片轉子掠過表面，因此，增加葉片的長度通常意味著風輪機能量產出的增加。

為了方便地生產風輪機葉片，把葉片分成若干板的方法被提出來，所述板可以更好地獨立生產然后再把它們組裝以制造葉片。下面是一些已知的方案。

EP?1184566?A1公開了一種風輪機葉片，其由一個、兩個或者多個縱向部分組裝構成，每一個縱向部分組成一個中心元件，該中心元件由縱向碳纖維管構成，在縱向碳纖維管上，一系列橫向碳纖維或者玻璃纖維肋連結到中間區域上而且碳纖維或者玻璃纖維殼體連接到所述肋上。

WO?01/46582?A2公開了一種風輪機葉片，其具有多個分開的元件，這些分開的元件連接到負載傳送箱梁上并且由襯墊分隔開，襯墊允許這些分開的元件相互之間的運動，使得這些分開的元件所處的葉片區域上的牽引力最小。

工業上傾向于具有較大轉子葉片的風輪機的當前趨勢需要新的葉片設計，新的葉片設計適于首先符合大尺寸葉片帶來的運輸和質量情況，其次是為了獲得最大程度的自動化的生產過程。

發明內容

本發明的目的是提供一種風輪機葉片結構，其能夠改進對葉片后緣的幾何結構的控制。

本發明的另一個目的是提供一種風輪機葉片結構，其能夠改進后緣上的板的連接。

本發明的又一個目的是提供一種風輪機葉片結構，其有助于增加后緣上板連接的堅固性。

為了實現本發明的上述和其它目的，本發明提供了一種具有空氣動力學輪廓的風輪機葉片，其具有前緣、后緣以及在前緣與后緣之間的壓力側和吸入側，其后部至少包括位于壓力側上的第一預制板和位于吸入側上的第二預制板，這些第一和第二預制板的邊緣的結構包括相互配合的變平表面，以便于其沿著尾緣的粘合連結。

在本發明的較佳實施例中，兩個板中一個板的邊緣具有葉片后緣的結構且其變平表面位于一偏置的凹口上而且另一個板的變平表面位于其邊緣上。在另一個實施例中，所述相互配合的變平表面位于所述第一和第二板的邊緣上，一個邊緣比另一個邊緣厚。這些結構適合于葉片的末端部分(盡管其有可能沿著整個葉片延伸，尤其是長度短的葉片)并且能夠改進對葉片后緣的幾何結構的控制。

在本發明的較佳實施例中，所述相互配合的變平表面位于所述第一和第二板的邊緣上使得后緣由其連接而形成，而且兩個邊緣可以具有同樣的厚度或者其中的一個明顯比另一個厚。這些結構適合于葉片的中間部分或者靠近其根部并且能夠改進對葉片后緣的幾何結構的控制。

在本發明的較佳實施例中，在靠近根部的葉片部分上，葉片的后部還包括一個第三預制板，該第三預制板連結到后緣上的第一和第二板的邊緣上，這樣能夠改進對葉片后緣的幾何結構的控制，尤其是非常長的葉片。使第一或第二預制板(或者這兩者都)配備彎折的延伸部能夠產生相似的結果。

本發明的其他技術特點和優點能夠從下面根據附圖的詳細描述中推斷出來。

附圖說明

圖1是典型風輪機葉片的橫截面示意圖；

圖2a和2b是用于構成多片式葉片的預制板的橫截面示意圖；

圖3是根據本發明較佳實施例的風輪機葉片的示意圖；

圖4是根據本發明的葉片的平面示意圖，示出了在后緣上具有不同結構的不同區域和部分；

圖5a、5b、5c和5d是圖3中的葉片沿C-C剖面的橫截面的局部視圖，示出了本發明實施例的四種可能的變體；

圖6a、6b和6c是圖3中的葉片沿B-B剖面的橫截面的局部視圖，示出了本發明實施例的三種可能的變體；

圖7是圖3中的葉片沿A-A剖面的橫截面的局部視圖，示出了本發明實施例的一種可能的變體；

圖8a、8b、8c和8d是圖3中的葉片沿A-A剖面的橫截面的局部視圖，示出了本發明實施例的四種可能的變體。