[發明專利]用于車輛換擋變速器的換擋裝置

有效

• 申請號: 200980142456.9
• 申請日: 2009-10-07
• 公開（公告）號: CN102197247A
• 公開（公告）日: 2011-09-21
• 發明（設計）人: 托馬斯·克萊伯
• 申請（專利權）人: 謝夫勒科技有限兩合公司
• 主分類號: F16H63/20
• 分類號: F16H63/20;F16H63/30;F16H63/32
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 車文;樊衛民

發明領域

本發明涉及一種用于車輛換擋變速器的換擋裝置，所述換擋裝置具有至少一個用于將換擋運動引入到換擋變速器中的可圍繞轉動軸線轉動的并且可沿著該轉動軸線縱向移動的傳動元件。

在這種換擋裝置中，可轉動的并且可縱向移動的換擋軸通常將選擇和換擋運動從外部換擋件(尤其是帶有相應的傳動機構的換擋手柄)傳遞到內部換擋件上，例如換擋桿、換擋滑桿、換擋撥叉或者類似部件上。為了確保可靠的選擇和換擋，在所述換擋軸上設置有多個額外的功能元件。作為這種功能元件，例如使用換擋撥指、鎖止夾或鎖止板以及卡位板或類似元件。這種換擋裝置例如由DE?195?46?547?C1公知。不利地，在這種設計方案中所述情況引起如下，即，所述額外的功能元件必須通過可能昂貴制造的精確的過盈裝配、焊接連接、鉚接連接或者填塞接合與換擋軸連接。此外，通過大量額外的組件產生了較高的制造和材料費用以及裝配和檢測費用。此外，在換擋軸上額外需要的組件要求大量的結構空間。

發明概要

因此，本發明的任務在于，在換擋裝置結構方面簡化前面所述類型的換擋裝置，確保高功能安全性，并且縮減制造費用。所述任務通過權利要求1的特征來解決。

按本發明的呈舌狀構造的傳動元件可以制造為由扁平材料構成的扁平件，并且在完成之后基本上具有原始材料的扁平的基本形狀。所述呈舌狀的傳動元件例如可以由帶鋼構成，尤其在反面由板件沖壓而成。也可以考慮的是，所述傳動元件由型材帶鋼以預制的功能元件制造而成。在較小的材料厚度的平整的扁平的側上，功能元件(例如換擋撥指、鎖止型廓或卡位型廓)可以直接在傳動元件的扁平材料上尤其通過板件加工的方法(例如沖壓)但也可以通過其它非切削的制造方法(例如壓印或者激光切割)來簡便地制造。由此，實現了帶有較少組件數量和較低材料費用的簡單結構。同時避免了昂貴的焊接連接和過盈裝配并且降低了裝配費用。此外，實現了傳動元件與其它變速器元件例如換擋桿或換擋滑桿的更緊密的布置，由此能夠降低結構空間需求。

一個或者多個功能元件例如能夠作為凹陷部而直接引入到所述傳動元件的材料中，其中，所述功能元件能夠特別簡單地通過在傳動元件的扁平側上的沖制來制造。

用于鎖止傳動元件的轉動運動或縱向運動的鎖止型廓能夠通過至少一個直接構造在其扁平側上的鎖止開口實現。在這種情況下，通過鎖止元件到所述鎖止開口例如孔或鎖止槽中的形狀鎖合的嵌入，能夠實現傳動元件轉動運動或縱向運動的鎖止。在此，所述鎖止元件能夠布置在另一變速器元件上，例如布置在換擋滑桿的換擋口上，或者位置固定地布置，例如布置在換擋變速器殼體上。

在傳動元件的扁平的側上將一個或者多個鎖止開口大致在傳動元件的轉動軸線的高度上居中地布置在所述傳動元件的邊緣區域之間，以上布置方案在傳動元件的扁平的側上實現了用于鎖止的簡單中間嵌合。

另一設計方案作以下設置，即，從傳動元件的至少一個狹長的縱側出發，在扁平側的側向邊緣區域上設置至少一個實施為鎖止槽的鎖止開口。在此，該鎖止槽在傳動元件的狹長的縱側上敞開地構造。由此，外部的在傳動元件上用于鎖止的在狹長縱側上的簡單嵌合是可行的。同樣可以考慮的是，設置其它朝狹長的縱側敞開的鎖止型廓，例如鎖止槽口、鎖止凹槽或類似結構。所述鎖止開口能夠在傳動元件的材料厚度側上特別簡單地例如通過在傳動元件的扁平側上的側向沖壓來制造。

優選的是，將兩個鎖止槽相互反置地布置在扁平側的側向的邊緣區域上。在這種情況下，一個或者多個尤其在側面嵌接在所述傳動元件的側向邊緣區域上的鎖止元件(例如換擋桿上的換擋口或者位置固定的鎖止叉)為了進行鎖止而同時聯接到兩個鎖止槽中。

傳動元件運動的鎖止同樣可以通過一個或者多個在傳動元件的一個或者兩個縱側上在該傳動元件所處的平面內與傳動元件一體式實施的在側面突出的作用區段來實現。以這種方式例如可以形成側向突出的脊，該脊在傳動元件的轉動運動或縱向運動中嵌接在另一變速器元件例如鎖止叉上用于進行鎖止，并且由此在運動方向上鎖止所述傳動元件。同樣可以考慮的是，將所述作用區段實施為用于傳遞換擋運動的操作元件，并且例如為了進行換擋而形狀鎖合地嵌入到換擋滑桿上的換擋口中或者換擋撥叉中。側向突出的作用區段例如能夠通過側向的沖壓而簡單制造在傳動元件的扁平側上的邊緣區域上。

此外例如可行的是，在傳動元件的縱側上在該傳動元件所處的平面內構造有與該傳動元件一體式實施的換擋撥指。在此優選的是，所述換擋撥指與構造在傳動元件的扁平側上的鎖止開口對準。由此可行的是，將換擋撥指在傳動元件上布置在樞轉區域內或者布置在鎖止型廓所處的樞轉軌道上。