[發(fā)明專利]具有位于振動碾上的振動隔離裝置的滑移裝載機

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200980140735.1
• 申請日: 2009-10-14
• 公開（公告）號: CN102187037A
• 公開（公告）日: 2011-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 艾哈邁德·卡特爾;卡爾·詹姆斯·維蘭德
• 申請（專利權(quán)）人: 克拉克設(shè)備公司
• 主分類號: E02F3/96
• 分類號: E02F3/96;E02F9/00;E01C19/26;E01C19/28
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 劉曉峰

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種具有位于振動碾上的振動隔離裝置的滑移裝載機。

背景技術(shù)

通常由液壓馬達驅(qū)動的動力軸安裝在振動輾內(nèi)。重物連接到所述軸，所述重物在其質(zhì)心遠離軸的旋轉(zhuǎn)軸線一定距離的情況下被放置，從而通過軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生向心力，該向心力被工業(yè)稱為動力。該動力用于在構(gòu)建之前使底土層緊湊，但是還通過附加裝置的框架構(gòu)件傳遞到載重架并最終傳遞給操作者。當與滑移裝載機載重架一起使用時，振動輾可能會使裝載機產(chǎn)生高度振動，并最終將振動提供給操作者。

為了提高操作者舒適度并減小由于動力導(dǎo)致的振動引起的金屬疲勞，已經(jīng)使用橡膠隔離器來懸掛所述碾。對于振動輾上的乘坐來說，當所述振動輾的操作重量恒定并且隔離器的尺寸可以被形成為適應(yīng)固定重量時，這種實踐能很好地工作。然而，在滑移裝載機上使用的振動輾與裝載機的離開地面的前輪一起操作，并且必須支承裝載機的前部的所有重量。滑移裝載機施加到振動輾上的向下力顯著地變化。向下力的大變化使得振動隔離非常困難，這是因為隔離器必須具有足夠的剛性以適應(yīng)最大裝載機的載荷。因此，小載荷振動隔離非常差。對于滑移裝載機設(shè)計和尺寸的范圍來說，隔離來自振動碾的振動隔離已經(jīng)存在問題。

以上論述僅僅是提供一般背景信息，并且不是旨在用于幫助確定所主張的主題的保護范圍。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明公開了滑移裝載機和振動輾附加裝置的實施例，其中設(shè)置改進的可變隔離器，以使滑移裝載機并因此使裝載機的操作者與振動輾的嚴重振動隔離。

振動輾附加裝置包括框架，所述框架被構(gòu)造成安裝到滑移裝載機。圓筒被框架支撐，并且偏心重物定位在圓筒內(nèi)。多個可變隔離器將圓筒聯(lián)接到框架，以使滑移裝載機與振動輾的振動隔離。多個可變隔離器中的每一個都具有非圓柱形外部形狀。所述非圓柱形形狀可以包括具有彎曲端部的外表面，所述彎曲端部被大致直的中間部間隔開，以允許改進可變隔離器的偏轉(zhuǎn)，并因此允許改進附加裝置與滑移裝載機之間的振動隔離。

提供本發(fā)明內(nèi)容是為了以簡化的形成引入原理的選擇，所述原理在下文在具體實施方式中被進一步說明。本發(fā)明內(nèi)容不是旨在確定所主張的主題的關(guān)鍵特征或基本特征，也不是旨在用作幫助確定所主張的主題的保護范圍。

附圖說明

圖1是具有振動輾附加裝置的滑移裝載機的立體圖；

圖2是示出振動輾附加裝置的內(nèi)部部分的示意性立體圖，其中示出了根據(jù)所公開的實施例的可變隔離器；

圖3-6是示出圖1和2的振動輾附加裝置的多個部分的示意性側(cè)視圖；

圖7是示出圖1-6的振動輾附加裝置的內(nèi)部部分的示意性立體圖；

圖8是示出了根據(jù)所公開的實施例的可變隔離器的示意性立體圖；

圖9和圖10是示出了根據(jù)所公開的實施例的可變隔離器的示意性側(cè)視圖；

圖11是用于根據(jù)所公開的實施例的可變隔離器的剪切載荷偏轉(zhuǎn)曲線圖；和

圖12是根據(jù)所公開的實施例的壓縮載荷偏轉(zhuǎn)曲線圖。

具體實施方式

圖1顯示具有振動輾工具或附加裝置200的滑移裝載機100。滑移裝載機100具有多個部件，所述部件在本領(lǐng)域是公知的并且在這里沒有進行說明。例如，可以在美國專利No.6,910,731、No.6,866,466和No.6,695,568中找到這種普通部件的論述，通過引用將所述專利結(jié)合于此。為了進行說明，滑移裝載機100包括主體部110和駕駛室120。一組起重臂130聯(lián)接到主體部，并且支撐振動輾200。除了其它部件之外，振動輾包括被框架210支撐的圓筒205。公開的實施例利用改進的隔離結(jié)構(gòu)來使裝載機100并且具體地使駕駛室120與振動輾的振動隔離。

以下參照圖2，示出了振動輾200的部分分解圖，且圓筒205被移除以說明一些內(nèi)部部件。框架210經(jīng)由支承板220聯(lián)接到裝載機100。多個襯墊230可以安裝到圓筒并且在圖2中以分解的形式被示出。圓盤240被焊接或以其它方式固定在圓筒本身內(nèi)。偏心重物250由偏心軸承支撐，(圓筒軸承安裝板260被示出)并被允許在圓筒不旋轉(zhuǎn)的情況下旋轉(zhuǎn)。

根據(jù)所公開的實施例，具有改進結(jié)構(gòu)的隔離器270使與動力相關(guān)聯(lián)的振動與框架210并因此與裝載機和裝載機操作者隔離。隔離器連接構(gòu)件265用于將隔離器270通過螺栓固定或其它方式連接到圓筒軸承安裝板260。隔離器還通過螺栓固定或以其它方式連接到隔離器支架275，所述隔離器安裝部聯(lián)接到框架焊接件(或為所述框架焊接件的一部分)。