[發(fā)明專利]用于內(nèi)燃機(jī)的點火正時控制設(shè)備和方法無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200980140424.5 | 申請日: | 2009-09-02 |
| 公開(公告)號: | CN102177327A | 公開(公告)日: | 2011-09-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 細(xì)川陽平;品川知廣 | 申請(專利權(quán))人: | 豐田自動車株式會社 |
| 主分類號: | F02D37/02 | 分類號: | F02D37/02;F02P5/04;F02P5/15;F02D13/02 |
| 代理公司: | 北京東方億思知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11258 | 代理人: | 柳春雷 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 內(nèi)燃機(jī) 點火 正時 控制 設(shè)備 方法 | ||
1.一種內(nèi)燃機(jī)的點火正時控制設(shè)備,所述內(nèi)燃機(jī)包括排氣再循環(huán)機(jī)構(gòu),所述排氣再循環(huán)機(jī)構(gòu)使從所述內(nèi)燃機(jī)的燃燒室排出的排氣再循環(huán)進(jìn)入所述燃燒室中;以及點火正時設(shè)定裝置,所述點火正時設(shè)定裝置用于根據(jù)所述內(nèi)燃機(jī)的運轉(zhuǎn)狀態(tài)設(shè)定點火正時,所述點火正時是在所述燃燒室中點燃空氣燃料混合物的正時,所述點火正時控制設(shè)備的特征在于:
所述點火正時設(shè)定裝置包括排氣再循環(huán)率計算裝置,所述排氣再循環(huán)率計算裝置用于計算排氣再循環(huán)率,所述排氣再循環(huán)率是再循環(huán)排氣總量與氣體總量的比率,所述再循環(huán)排氣總量是通過所述排氣再循環(huán)機(jī)構(gòu)再循環(huán)進(jìn)入所述燃燒室中的排氣的總量,所述氣體總量是被吸入所述燃燒室中的氣體的總量;和
所述點火正時設(shè)定裝置設(shè)定所述點火正時,使得所述點火正時的提前量的增加相對于由所述排氣再循環(huán)率計算裝置計算出的所述排氣再循環(huán)率的增加的梯度隨著由所述排氣再循環(huán)率計算裝置計算出的所述排氣再循環(huán)率的增加而增大。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的點火正時控制設(shè)備,其中:
所述排氣再循環(huán)機(jī)構(gòu)包括i)外部再循環(huán)機(jī)構(gòu),所述外部再循環(huán)機(jī)構(gòu)通過控制置于排氣再循環(huán)通道中的排氣再循環(huán)閥的開啟量,來控制從所述內(nèi)燃機(jī)的排氣通道經(jīng)過所述排氣再循環(huán)通道再循環(huán)到所述內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣通道的排氣量,所述排氣再循環(huán)通道將所述排氣通道與所述進(jìn)氣通道連通;和ii)內(nèi)部再循環(huán)機(jī)構(gòu),所述內(nèi)部再循環(huán)機(jī)構(gòu)通過控制所述內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣閥和排氣閥同時都保持開啟的時間長度,來控制從所述排氣通道經(jīng)過所述燃燒室再循環(huán)到所述進(jìn)氣通道的排氣量;
點火正時設(shè)定裝置包括外部排氣再循環(huán)率計算裝置,所述外部排氣再循環(huán)率計算裝置用于計算外部排氣再循環(huán)率,所述外部排氣再循環(huán)率是外部排氣再循環(huán)量與所述再循環(huán)排氣總量的比率,所述外部排氣再循環(huán)量是通過所述外部再循環(huán)機(jī)構(gòu)再循環(huán)進(jìn)入所述燃燒室中的排出氣體的量,所述再循環(huán)排氣總量是所述外部排氣再循環(huán)量與內(nèi)部排氣再循環(huán)量的總和,所述內(nèi)部排氣再循環(huán)量是通過所述內(nèi)部再循環(huán)機(jī)構(gòu)再循環(huán)進(jìn)入所述燃燒室的排氣量;和
所述外部排氣再循環(huán)率越高,所述點火正時設(shè)定裝置將所述點火正時設(shè)定成越提前的正時。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的點火正時控制設(shè)備,其中,所述氣體總量越小,所述點火正時設(shè)定裝置將所述點火正時設(shè)定成越提前的正時。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一權(quán)利要求所述的點火正時控制設(shè)備,其中,所述點火正時設(shè)定裝置包括運轉(zhuǎn)速度獲取裝置,所述運轉(zhuǎn)速度獲取裝置用于獲取所述內(nèi)燃機(jī)的運轉(zhuǎn)速度;并且所述運轉(zhuǎn)速度越低,所述點火正時設(shè)定裝置將所述點火正時設(shè)定成越提前的正時。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的點火正時控制設(shè)備,其中,所述點火正時設(shè)定裝置包括進(jìn)氣閥關(guān)閉正時控制機(jī)構(gòu),所述進(jìn)氣閥關(guān)閉正時控制機(jī)構(gòu)用于根據(jù)所述內(nèi)燃機(jī)的運轉(zhuǎn)狀態(tài)來改變所述進(jìn)氣閥的關(guān)閉正時;并且所述進(jìn)氣閥的關(guān)閉正時越延遲,所述點火正時設(shè)定裝置將所述點火正時設(shè)定成越提前的正時。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的點火正時控制設(shè)備,其中,所述點火正時設(shè)定裝置包括發(fā)動機(jī)壓縮比控制機(jī)構(gòu),所述發(fā)動機(jī)壓縮比控制機(jī)構(gòu)根據(jù)所述內(nèi)燃機(jī)的運轉(zhuǎn)狀態(tài)改變發(fā)動機(jī)壓縮比,所述發(fā)動機(jī)壓縮比是通過將壓縮沖程的下止點處的所述燃燒室的體積除以所述壓縮沖程的上止點處的所述燃燒室的體積而獲得的值;并且所述發(fā)動機(jī)壓縮比越小,所述點火正時設(shè)定裝置將所述點火正時設(shè)定成越提前的正時。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的點火正時控制設(shè)備,其中,所述點火正時設(shè)定裝置包括流速控制機(jī)構(gòu),所述流速控制機(jī)構(gòu)根據(jù)所述內(nèi)燃機(jī)的運轉(zhuǎn)狀態(tài)改變從所述進(jìn)氣通道流入所述燃燒室中的氣體的流速;并且所述流速越小,所述點火正時設(shè)定裝置將所述點火正時設(shè)定成越提前的正時。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的點火正時控制設(shè)備,其中,所述流速控制機(jī)構(gòu)通過改變i)多個所述進(jìn)氣閥中被開啟的閥的數(shù)量或ii)所述進(jìn)氣通道的最小開啟面積,來改變流入所述燃燒室中的氣體的流速。
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