[發明專利]傳動帶

有效

• 申請號: 200980140416.0
• 申請日: 2009-10-22
• 公開（公告）號: CN102177363A
• 公開（公告）日: 2011-09-07
• 發明（設計）人: 草野隆行;中本雄二;中島榮二郎
• 申請（專利權）人: 阪東化學株式會社
• 主分類號: F16G1/08
• 分類號: F16G1/08;F16G1/28
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理事務所(普通合伙) 11270
• 代理人: 武晨燕;遲姍

技術領域

本發明涉及一種傳動帶。

背景技術

讓氟樹脂等耐磨性材料分散而獲得的粘接處理劑被廣泛用于對設置在帶主體表面上的加強布進行的粘接處理。在加強布的帶輪接觸部分由配合有耐磨性材料的粘接處理劑處理的情況下，能夠使帶輪接觸部分維持摩擦系數較低的狀態，從而獲得良好的耐磨性，但有可能導致加強布和帶主體之間的粘接性劣化。

在專利文獻1中記載了下述技術，即：在齒形帶中，在齒布表面留有空隙部分并對該齒布表面進行RFL(間苯二酚-甲醛膠乳)粘接處理，接著進行將大量分散有含摩擦改性成分的耐磨性復合材料的橡膠糊涂布在齒布的一表面上的涂層處理以及將不含耐磨性復合材料的橡膠糊涂布在齒布的另一表面上的涂層處理。

在專利文獻2中記載了下述技術，即：在齒形帶中，對齒布中的纖絲表面進行RFL等的粘接處理以及浸漬在分散有大量氟樹脂的糊橡膠中的浸漬處理，使氟樹脂隔著RFL粘接成分大量地分散于距纖維表面極近的位置。

在專利文獻3及專利文獻4中記載了下述技術，即：在傳動帶中，對覆蓋傳動帶表面的纖維材料進行浸漬在分散有含氟樹脂粉末的粉末狀減摩材料的RFL處理液中的第一處理、浸漬在橡膠糊中的第二處理以及浸漬在分散有含氟樹脂粉末的粉末狀減摩材料的橡膠糊中的第三處理，由此，使大量氟樹脂粉末隔著RFL成分聚集在纖維材料的表面或者附近。

專利文獻1：日本公開特許公表特表2002-542078號公報

專利文獻2：日本公開特許公報特開2000-310293號公報

專利文獻3：日本公開特許公報特開2001-40582號公報

專利文獻4：日本公開特許公報特開2001-38819號公報

發明內容

發明所要解決的技術問題

本發明的目的在于：帶主體的與帶輪接觸的部分設有加強布的傳動帶即使長時間走行也能夠維持優異的耐磨性，并能獲得加強布與帶主體之間優異的粘接性。

用以解決技術問題的技術方案

本發明的傳動帶用加強布覆蓋住由橡膠組合物形成的帶主體的與帶輪接觸的部分，其特征在于：

所述加強布包括：加強布主體，設置成覆蓋該加強布主體的構成線的表面的RFL膜，設置在該加強布主體的由該RFL膜覆蓋住表面的構成線之間的浸漬橡膠層，以及設置成覆蓋該加強布主體的帶表面露出側的表面橡膠層；

所述表面橡膠層中，相對于100質量份的原料橡膠，耐磨性材料的含量比所述浸漬橡膠層的耐磨性材料的含量高。

優選所述耐磨性材料是聚四氟乙烯粉末。

優選所述浸漬橡膠層含有異氰酸酯化合物。

優選本發明的傳動帶構成為：在所述浸漬橡膠層中，相對于100質量份的原料橡膠，所述耐磨性材料的含量為5～100質量份，并且在所述表面橡膠層中，相對于100質量份的原料橡膠，所述耐磨性材料的含量為20～230質量份。

本發明的傳動帶的所述帶主體可以是齒形帶主體。

發明的效果

根據上述構成，設置成覆蓋帶主體表面的加強布包括：加強布主體，設置成覆蓋該加強布主體的構成線的表面的RFL膜，設置在該加強布主體的由該RFL膜覆蓋住表面的構成線之間的浸漬橡膠層，以及設置成覆蓋加強布主體的帶表面露出側的表面橡膠層，并且表面橡膠層中，相對于100質量份的原料橡膠，耐磨性材料的含量比所述浸漬橡膠層的耐磨性材料的含量高。因此，即使帶長時間走行也能夠維持優異的耐磨性，并能獲得加強布與帶主體之間優異的粘接性。

附圖說明

圖1是本實施方式的齒形帶的立體圖。

圖2是齒形帶的剖面的主要部分的放大圖。

圖3示出用于試驗評價的帶走行試驗機的帶輪平面布置情況。

符號說明

10??齒形帶(傳動帶)

11??齒形帶主體(帶主體)

13??加強布

14??加強布主體

15??RFL膜

16??浸漬橡膠層

18??表面橡膠層

具體實施方式

下面，參照附圖對實施方式進行詳細的說明。

(齒形帶)

圖1示出本實施方式所涉及的齒形帶10。該齒形帶10是一種適用于例如汽車的OHC(頂置凸輪軸)驅動用途等高負荷用途的齒形帶。

該齒形帶10具有由橡膠制成的齒形帶主體11，其帶輪接觸側表面由加強布13覆蓋。