[發明專利]用于飛機空調系統的側向供給器空氣導向元件有效
| 申請號: | 200980139694.4 | 申請日: | 2009-09-08 |
| 公開(公告)號: | CN102171099A | 公開(公告)日: | 2011-08-31 |
| 發明(設計)人: | 安德里亞·埃多姆;尹高·戈爾斯;托爾斯滕·賴布勒 | 申請(專利權)人: | 空中客車作業有限公司 |
| 主分類號: | B64D13/00 | 分類號: | B64D13/00;B64D13/06;F24F13/072 |
| 代理公司: | 北京德琦知識產權代理有限公司 11018 | 代理人: | 周艷玲;羅正云 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 飛機 空調 系統 側向 供給 空氣 導向 元件 | ||
1.一種用于飛機空調系統的空氣導向元件(10),包括:
分配管道(12),具有設置在所述分配管道(12)的端面的區域中的空氣入口開口(14)和設置在所述分配管道(12)的形成表面的區域中的空氣排放開口(16),
流動轉向元件(18),具有連接到所述分配管道(12)的所述空氣排放開口(16)的第一部分(20)和被設置在所述第一部分(20)的相對于通過所述空氣導向元件(10)的空氣流的方向的下游的第二部分(24),所述第二部分(24)被構造為當空氣流動通過所述第二部分(24)時以相對于通過所述第一部分(20)的空氣流的方向約45度至135度的角度偏轉所述空氣,和
擴散器(26),該擴散器被設置在所述流動轉向元件(18)的所述第二部分(24)的相對于通過所述空氣導向元件(10)的空氣流的方向的下游,并被連接到空氣出口開口(28)。
2.根據權利要求1所述的空氣導向元件,
其特征在于,所述分配管道(12)的所述空氣排放開口(16)為狹縫形狀的形式,并平行于所述分配管道(12)的縱向軸線(LV)延伸至少80%的所述分配管道(12)的長度。
3.根據權利要求1或2所述的空氣導向元件,
其特征在于,所述流動轉向元件(18)的所述第二部分(24)被構造為當空氣流動通過所述第二部分(24)時以相對于通過所述第一部分(20)的空氣流的方向約90度的角度使所述空氣轉向。
4.根據權利要求1至3中的一項所述的空氣導向元件,
其特征在于,所述流動轉向元件(18)由兩個外殼形成,所述兩個外殼能彼此連接并限定所述流動轉向元件(18)的能夠供空氣流動通過的內部空間,和/或所述擴散器(26)由兩個外殼形成,所述兩個外殼能彼此連接并限定所述擴散器(26)的能夠供空氣流動通過的內部空間。
5.根據權利要求1至4中的一項所述的空氣導向元件,
其特征在于,所述流動轉向元件(18)中設置有多個腹板(36),所述多個腹板(36)平行于通過所述流動轉向元件(18)的空氣的流動方向延伸。
6.根據權利要求1至5中的一項所述的空氣導向元件,
其特征在于,所述擴散器(26)具有基本平行于所述擴散器(26)的縱向軸線(LD)設置的第一側壁(42)和沿通過所述流動轉向元件(18)的所述第一部分(20)的空氣的流動方向相對于所述擴散器(26)的所述縱向軸線(LD)傾斜一角度的第二側壁(44)。
7.根據權利要求1至6中的一項所述的空氣導向元件,
其特征在于,所述流動轉向元件(18)的至少一個側壁(38)和/或所述擴散器(26)的至少一個側壁(42,44)至少部分地由吸音泡沫材料(46,48)組成。
8.根據權利要求7所述的空氣導向元件,
其特征在于,所述流動轉向元件(18)的形成該流動轉向元件(18)的外半徑的側壁(38)至少部分地由吸音泡沫材料(46)組成,和/或所述擴散器(26)的所述第一和第二側壁(42,44)至少部分地由吸音泡沫材料(48)組成。
9.根據權利要求7或8所述的空氣導向元件,
其特征在于,所述流動轉向元件(18)的由吸音泡沫材料(46)組成的側壁部分的面向所述流動轉向元件(18)的內部空間的表面和/或所述擴散器(26)的由吸音泡沫材料(48)組成的側壁部分的面向所述擴散器(26)的內部空間的表面被提供有穿孔蓋。
10.根據權利要求1至9中的一項所述的空氣導向元件,
其特征在于空氣出口通道(30),該空氣出口通道(30)形成在所述擴散器(26)的相對于通過所述空氣導向元件(10)的空氣流的方向的下游且在該空氣出口通道(30)中設置有帶孔屏(50),形成在所述帶孔屏(50)的基板(52)中的孔被提供在所述基板(52)的面向所述擴散器(26)的表面的區域中且在所述孔的邊緣處設有進入半徑,和/或多個空氣導向襯套(54)從所述帶孔屏(50)的所述基板(52)的遠離所述擴散器(26)朝向的表面延伸。
11.根據權利要求10所述的空氣導向元件,
其特征在于,在所述空氣出口通道(30)中設置有沿所述空氣出口開口(28)的方向延伸的多個導向板(56)。
12.一種飛機空調系統,
其特征在于根據權利要求1至11中的一項所述的至少一個空氣導向元件(10)。
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