[發(fā)明專利]有價(jià)票據(jù)的矯正裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200980139463.3 | 申請日: | 2009-10-05 |
| 公開(公告)號: | CN102171119A | 公開(公告)日: | 2011-08-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | C.費(fèi)倫巴赫;U.諾特爾曼 | 申請(專利權(quán))人: | 溫科尼克斯多夫國際有限公司 |
| 主分類號: | B65H9/00 | 分類號: | B65H9/00;B65H9/10 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李永波;梁冰 |
| 地址: | 德國帕*** | 國省代碼: | 德國;DE |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 票據(jù) 矯正 裝置 | ||
1.?一種用于矯正至少一個(gè)有價(jià)票據(jù)的裝置,
具有用于在輸送路段的輸送面(10)上輸送有價(jià)票據(jù)(12至18)的第一和第二輸送部件(24至52、224至252),
其中設(shè)置有至少一個(gè)第一旋轉(zhuǎn)的輸送部件(38至52、238至252),所述第一旋轉(zhuǎn)的輸送部件產(chǎn)生傾斜于位于輸送面(10)上的輸送路段的中軸線(20)作用到有價(jià)票據(jù)(12至18)上的傳動力,
其中設(shè)置有至少一個(gè)第二旋轉(zhuǎn)的輸送部件(24至36、224至236),所述第二旋轉(zhuǎn)的輸送部件產(chǎn)生平行于輸送路段的中軸線(20)作用到有價(jià)票據(jù)(12至18)上的傳動力,
具有用于使得第一旋轉(zhuǎn)的輸送部件(238至252)至少朝向輸送面(10)移動的至少一個(gè)第一驅(qū)動單元(304、306、314至322b),
具有用于使得第二旋轉(zhuǎn)的輸送部件(224至236)至少朝向輸送面移動的至少一個(gè)第二驅(qū)動單元,和
具有至少一個(gè)壓緊單元(278a、278b),所述壓緊單元在壓緊位置將橫向于輸送面(10)的壓緊力施加到有價(jià)票據(jù)(12至18)上。
2.?如權(quán)利要求1所述的裝置,其特征在于,由用于輸送有價(jià)票據(jù)(12至18)的第二旋轉(zhuǎn)的輸送部件產(chǎn)生的輸送方向平行于輸送路段的中軸線(20)伸展;由用于輸送有價(jià)票據(jù)(12至18)的第一旋轉(zhuǎn)的輸送部件產(chǎn)生的輸送方向傾斜于中軸線(20)伸展,優(yōu)選中軸線(20)在下游與輸送路段的輸送方向(P1)相交。
3.?如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的裝置,其特征在于,第一輸送部件(24至52、224至252)和/或第二輸送部件包括至少一個(gè)滾輪對,其中所述滾輪對包括壓緊滾輪(224至252)和傳動滾輪(24至52),其中至少一個(gè)滾輪對的壓緊滾輪(224至252)借助驅(qū)動單元(304、306、314至322b)可橫向于輸送面(10)移動。
4.?如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的裝置,其特征在于,設(shè)置有用于糾正有價(jià)票據(jù)(12至18)的側(cè)向偏移的至少兩個(gè)、優(yōu)選八個(gè)滾輪對。
5.?如前述權(quán)利要求3至4中任一項(xiàng)所述的裝置,其特征在于,用于糾正的用作第一輸送部件的每兩個(gè)滾輪對相對于中間面鏡像對稱地布置,該中間面垂直于輸送面(10)穿過輸送路段的中軸線(20)伸展。
6.?如權(quán)利要求3至5中任一項(xiàng)所述的裝置,其特征在于,用于糾正有價(jià)票據(jù)(12至18)的側(cè)向偏移的、布置在垂直于輸送面(10)穿過輸送路段的中軸線(20)伸展的中間面的第一側(cè)的滾輪對的輸送方向,相對于輸送路段的中軸線(20)的位于輸送面(10)上的垂線,具有相同的第一角度;用于糾正有價(jià)票據(jù)(12至18)的側(cè)向偏移的、布置在中間面的對置的第二側(cè)的滾輪對的輸送方向,相對于輸送路段的中軸線(20)的位于輸送面(10)上的垂線,分別具有相同的第二角度,其中第一角度和第二角度大小相同而符號相反。
7.?如權(quán)利要求6所述的裝置,其特征在于,第一角度的值在+20°和+35°的范圍內(nèi),優(yōu)選為+25°;第二角度的值在-20°和-35°的范圍內(nèi),優(yōu)選為-25°。
8.?如前述權(quán)利要求3至7中任一項(xiàng)所述的裝置,其特征在于,至少一個(gè)第一驅(qū)動單元(318至322b)和/或至少一個(gè)第二驅(qū)動單元使得至少一個(gè)壓緊滾輪(234至252)有選擇地沿與壓緊滾輪相對的傳動滾輪(24至52)的方向和沿相反方向移動。
9.?如前述權(quán)利要求3至8中任一項(xiàng)所述的裝置,其特征在于,傳動滾輪(24至52)的旋轉(zhuǎn)軸線位置固定;在壓緊滾輪(224至252)移動的情況下,驅(qū)動單元(318至322b)使得壓緊滾輪(224至252)的旋轉(zhuǎn)軸線至少朝向輸送面(10)移動。
10.?如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的裝置,其特征在于,第二輸送部件包括至少一個(gè)輸送帶對。
11.?如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的裝置,其特征在于,設(shè)置有至少兩個(gè)壓緊單元(278a、278b),所述壓緊單元相距垂直于輸送面(10)穿過輸送路段的中軸線(20)伸展的中間面具有相同的側(cè)向間距,其中可由壓緊單元施加到有價(jià)票據(jù)(12至18)上的壓緊力的力方向相互平行。
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