[發(fā)明專利]具有改進(jìn)的疲勞強(qiáng)度的橡膠混合物

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200980138457.6
• 申請(qǐng)日: 2009-09-01
• 公開（公告）號(hào): CN102164757A
• 公開（公告）日: 2011-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 托馬斯·維爾克;施特菲·邁斯納;馬里奧·康德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 大陸輪胎德國有限公司
• 主分類號(hào): B60C1/00
• 分類號(hào): B60C1/00;C08L15/02;C08K3/34
• 代理公司: 北京天昊聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11112
• 代理人: 張?zhí)焓?/td>

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種橡膠混合物，特別是用于充氣輪胎，并且進(jìn)而特別是用于充氣輪胎的內(nèi)部襯墊、或用于皮帶、驅(qū)動(dòng)皮帶以及軟管。

背景技術(shù)

一種輪胎，特別是一種充氣輪胎的運(yùn)行特性不單獨(dú)地取決于該胎面的橡膠的組成；這些單獨(dú)的內(nèi)部部件的橡膠的組成也影響了該輪胎的運(yùn)行行為，并且也因此將迫切要求置于那些位置處橡膠混合物的組成上。

通過舉例，在無內(nèi)胎的充氣輪胎中，在內(nèi)部徑向安排的并且具有最大的空氣不通透性的內(nèi)部襯墊防止了被引入到該輪胎中的空氣逸出，該逸出對(duì)運(yùn)行行為產(chǎn)生顯著的不利影響。然而，為了使該內(nèi)部襯墊保持密封，它還必須具有對(duì)破裂以及對(duì)疲勞的良好耐受性，為了使運(yùn)行不產(chǎn)生損害氣密性的破裂。通過舉例的方式還要求來自側(cè)壁的橡膠混合物具有對(duì)破裂的耐受性以及良好的磨損行為。

因此已經(jīng)進(jìn)行了多種的嘗試來通過改變聚合物的組分、填充劑以及所加入的其他物質(zhì)來改進(jìn)對(duì)應(yīng)的橡膠混合物的特性。在此必須考慮的一個(gè)因素是這些特性之一的改進(jìn)經(jīng)常引起對(duì)另一種特性的損害。通過舉例，破裂耐受性的改進(jìn)總體上與增加的熱積聚，與更差的耐磨損行為相關(guān)，并且還時(shí)常與更差的空氣通透性有關(guān)。

經(jīng)常用作內(nèi)部襯墊的橡膠是氯丁橡膠或溴丁橡膠，有時(shí)候摻有天然橡膠。這些類型的橡膠具有低的氣體通透性。另一種氣密性的進(jìn)一步增加可以通過加入大量的低活性或惰性的填充劑和/或具有層結(jié)構(gòu)或片結(jié)構(gòu)的填充劑來實(shí)現(xiàn)，但是這同時(shí)會(huì)損害破裂特性以及疲勞特性。

適當(dāng)?shù)貞?yīng)提及以下現(xiàn)有技術(shù)公開物：

(D1)DE?100?58?297?A1

(D2)DE?100?59?287?B4

(D3)DE?10?2005?044?999?A1

(D4)EP?0?178?079?A1

(D5)DE?10?2005?004?031?A1

(D6)DE?601?30?956?T2

D1和D2分別披露了已經(jīng)用烷基鋁離子改性過的層狀硅酸鹽的用途。對(duì)應(yīng)的橡膠混合物包括至少一種共交聯(lián)劑并且特征是高斷裂伸長率連同良好的模量以及良好的抗撕裂蔓延性。

D3描述了一種橡膠混合物，該混合物優(yōu)選地用于充氣輪胎的內(nèi)部襯墊，它包括從50至100phr的鹵代丁基橡膠，從5至45phr的聚異丁烯，以及從10至120phr的碳黑。D3是針對(duì)固化橡膠的降低的增塑劑擴(kuò)散以及良好的壓縮以及拉伸特性的目的。

D4披露了一種橡膠混合物以及一種用于生產(chǎn)橡膠混合物的方法，其中該混合物包括天然橡膠作為橡膠組分、高嶺土和偏高嶺土以及碳黑作為填充劑以及一種季銨鹽作為偶聯(lián)劑。

D5描述了一種橡膠混合物，特別是用于一種充氣輪胎的內(nèi)部襯墊，該混合物包括從40至100phr的鹵代丁基橡膠以及最多60phr的一種另外的橡膠，以及滑石。D5是針對(duì)高氣密性以及改進(jìn)的疲勞耐受性的目的。

D6披露了用于一種充氣輪胎的內(nèi)部的襯里的橡膠組合物，其中該襯里包括處于片形式的或以層安排的粘土，并且其中該內(nèi)部襯里的橡膠層必須具有特定的厚度。

在本說明書中所使用的phr(按重量計(jì)每百份橡膠的份數(shù))數(shù)據(jù)是橡膠行業(yè)中通常的用于混合方面的定量的數(shù)據(jù)。在此所加入的這些單獨(dú)的物質(zhì)的以重量計(jì)的份數(shù)的量經(jīng)常是基于該混合物中存在的所有橡膠的總質(zhì)量以重量計(jì)為100份。

發(fā)明內(nèi)容

然后本發(fā)明的目的之一是提供一種橡膠混合物，特別是用于充氣輪胎，并且進(jìn)而特別是用于充氣輪胎的內(nèi)部襯墊、或用于皮帶以及驅(qū)動(dòng)皮帶，其中該混合物的特征是改進(jìn)的疲勞耐受性。

所述目的是通過具有以下組成的一種橡膠混合物來實(shí)現(xiàn)的：

-從30至100phr的至少一種鹵代丁基橡膠，以及

-從0至70phr的至少一種另外的二烯基橡膠，以及

-從5至100phr的一種干燥的混合化合物，該化合物包括至少25％的至少一種層離形式的鋁水合硅酸鹽，其中該層離形式的鋁水合硅酸鹽具有一種兩層格柵，以及

-從10至100phr的至少一種碳黑，該碳黑具有根據(jù)ASTM?D6556的從10至60m²/g的STSA表面積并且具有根據(jù)ASTM?D2414的從50至160mL/100g的DBP數(shù)，以及

-從3至20phr的至少一種礦物油增塑劑，以及

-多種另外的添加劑。

出人意料地，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了具有以上描述的組成的一種橡膠混合物可以改進(jìn)疲勞耐受性同時(shí)氣密性仍然保持在一個(gè)類似的水平。因此有可能解開這些矛盾的目標(biāo)。如以上提及的，這特別適用于一種充氣輪胎的內(nèi)部襯墊。