[發(fā)明專利]新型共聚物及其潤滑組合物有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200980138355.4 | 申請日: | 2009-07-29 |
| 公開(公告)號: | CN102171258A | 公開(公告)日: | 2011-08-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | D·普賴斯;W·巴頓;D·C·維斯格 | 申請(專利權(quán))人: | 盧布里佐爾公司 |
| 主分類號: | C08F8/14 | 分類號: | C08F8/14;C08F8/32;C10M145/00 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務(wù)所 11247 | 代理人: | 林柏楠;張蓉珺 |
| 地址: | 美國俄*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 新型 共聚物 及其 潤滑 組合 | ||
發(fā)明領(lǐng)域
本發(fā)明涉及含側(cè)基的新型共聚物。本發(fā)明還提供含有所述共聚物的潤滑組合物。本發(fā)明還提供通過向具有潤滑粘性的油提供該含側(cè)基的共聚物來控制粘度指數(shù)的方法和用途。此外,本發(fā)明的共聚物可用作基礎(chǔ)油替代物。
發(fā)明背景
粘度指數(shù)改進劑已知添加到潤滑油組合物中以改進潤滑劑的粘度指數(shù)。典型的粘度指數(shù)改進劑包括甲基丙烯酸酯、丙烯酸酯、烯烴的聚合物(如α-烯烴和馬來酸酐的共聚物及其酯化衍生物),或馬來酸酐苯乙烯共聚物及其酯化衍生物。該粘度指數(shù)改進劑傾向于在側(cè)掛的/接枝的/支化鏈的基團中加入酯官能團。該酯官能團可衍生自含1至40個碳原子的直鏈烷基醇。最近嘗試由α-烯烴的共聚物制造粘度指數(shù)改進劑。但是,此類粘度指數(shù)改進劑具有差剪切穩(wěn)定性、太高的在低溫下的粘度、差燃料經(jīng)濟性和差的非分散劑清潔度(cleanliness)。
此外,能在較低粘度下工作的潤滑劑(在例如傳動裝置中)通常提供提高的燃料經(jīng)濟性(由此改進CAFE效率)。相反,較低粘度液體也會提高齒輪和變速器運行溫度,這被認為降低燃料經(jīng)濟性。
美國專利7,254,249公開了基于通過馬來酸酐或不飽和羧酸和1-烯烴和低聚-烯烴或聚異丁烯的自由基聚合制成的二元共聚物或三元共聚物的潤滑劑添加劑。用脂族和/或芳族胺改性/接枝該共聚物。該共聚物適合作為煙灰和油泥分散劑。
美國專利4,526,950公開了可通過在無溶劑體系中和通常在至少大約135℃的溫度下與自由基引發(fā)劑一起加熱僅反應(yīng)量的單體來制備具有至少大約6個碳原子的α-烯烴和不飽和羧酸或其衍生物如馬來酸酐的共聚物。沒有公開該共聚物的折合比濃粘度。
美國專利6,419,714公開了含有衍生自C4至C30烯烴/馬來酸酐共聚物的聚酸性聚合物的水性烴燃料組合物。沒有公開該共聚物的折合比濃粘度。
國際申請WO?07/133999公開了含側(cè)基的聚合物可以是α-烯烴和不飽和二酸或其酐的共聚物。這些聚合物骨架被描述為與美國專利6,419,714和US?4,526,950中限定的那些相同。WO?07/133999的聚合物可用在潤滑劑中以提供可接受的分散力性質(zhì)、可接受的剪切穩(wěn)定性、可接受的粘度指數(shù)控制和可接受的低溫粘度中的至少一項。
美國專利US?6,573,224公開了包含α-烯烴和選自富馬酸二烷基酯和馬來酸二烷基酯的二酯(具有正好兩個酯基團和20至40個碳原子的脂族二酯)的酯共聚物的二沖程發(fā)動機用組合物。
US?6,174,843公開了酯化的α-烯烴馬來酸酐共聚物,其中重復(fù)單元數(shù)為大約20至大約220,其中該酯化α-烯烴馬來酸酐共聚物如下制備:(1)使馬來酸酐與具有大約10至大約18個碳原子的直鏈α-烯烴的混合物反應(yīng)形成分子量為18,000至40,000的α烯烴-馬來酸酐共聚物,和(2)使α烯烴-馬來酸酐共聚物與含有按重量計47%C12-C16醇、20%C9-C10醇和33%C16-C18醇的C9-C18醇混合物反應(yīng)。該共聚物用于在室溫下將可見的蠟粒子分散在含環(huán)烷基或鏈烷基原油餾分的潤滑油中的方法。
影響性能的其它參數(shù)包括潤滑劑粘度以及單級還是多級潤滑劑流體可用于低溫測粘性質(zhì)(viscometrics)和/或高溫測粘性質(zhì)的控制。在一些情況下,已經(jīng)用聚α烯烴或重質(zhì)高粘度潤滑油料(brightstock)制備多級潤滑劑。
重質(zhì)高粘度潤滑油料的供應(yīng)量逐漸減少,以致高體積用途(如用于二沖程或四沖程船用或固定動力發(fā)動機的那些)需要其它替代解決方案以實現(xiàn)潤滑劑中的所需測粘性質(zhì)。
對合成潤滑劑,如聚α烯烴(潤滑劑應(yīng)用,如傳動系統(tǒng)或發(fā)動機油中已知的)或多元醇酯(制冷劑潤滑劑中已知的)而言,認為隨著新添加劑的開發(fā),可能需要在維持測粘性質(zhì)和任選提供額外氧化控制的同時改進潤滑劑添加劑與合成潤滑劑的相容性。
美國專利US?5,435,928和US?5,176,841都公開了可用作合成潤滑油、礦物油、潤滑劑添加劑和熱塑性塑料的成型處理用潤滑劑的α-β-不飽和二羧酸酯和α-烯烴聚合物。但是,這兩個專利都沒有公開其中公開的聚合物作為能在維持測粘性質(zhì)和氧化控制的同時提供潤滑劑添加劑相容性的潤滑劑的能力。
發(fā)明概述
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