[發(fā)明專利]氧/燃料燃燒系統(tǒng)中的工藝溫度控制有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200980137577.4 | 申請日： | 2009-09-25 |
| 公開（公告）號： | CN102369396A | 公開（公告）日： | 2012-03-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | M.D.達(dá)戈斯蒂尼 | 申請（專利權(quán)）人： | 氣體產(chǎn)品與化學(xué)公司 |
| 主分類號： | F23L7/00 | 分類號： | F23L7/00;F23C9/08;F23C9/00 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 段曉玲;艾尼瓦爾 |
| 地址： | 美國賓夕*** | 國省代碼： | 美國;US |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 燃料 燃燒 系統(tǒng) 中的 工藝 溫度 控制 | ||
對相關(guān)申請的交叉引用
本申請與下列申請相關(guān)：申請No.12/238,612，名稱為“OXY/FUEL?COMBUSTION?SYSTEM?WITH?LITTLE?OR?NO?EXCESS?OXYGEN”，代理人卷號No.?07228?USA，在2008年9月26日與本申請同時提交，轉(zhuǎn)讓給本公開的受讓人并全文經(jīng)此引用并入本文；申請No.?12/238,632，名稱為“COMBUSTION?SYSTEM?WITH?STEAM?OR?WATER?INJECTION”，代理人卷號No.?07238?USA，在2008年9月26日與本申請同時提交，轉(zhuǎn)讓給本公開的受讓人并全文經(jīng)此引用并入本文；申請No.?12/238,644，名稱為“COMBUSTION?SYSTEM?WITH?PRECOMBUSTOR”，代理人卷號No.?07255?USA，在2008年9月26日與本申請同時提交，轉(zhuǎn)讓給本公開的受讓人并全文經(jīng)此引用并入本文；申請No.?12/238,657，名稱為“OXY/FUEL?COMBUSTION?SYSTEM?WITH?MINIMIZED?FLUE?GAS?RECIRCULATION”，代理人卷號No.?07257?USA，在2008年9月26日與本申請同時提交，轉(zhuǎn)讓給本公開的受讓人并全文經(jīng)此引用并入本文；申請No.?12/238,671，名稱為“CONVECTIVE?SECTION?COMBUSTION”，代理人卷號No.?07254?USA，在2008年9月26日與本申請同時提交，轉(zhuǎn)讓給本公開的受讓人并全文經(jīng)此引用并入本文；申請No.?12/238,695，名稱為“OXY/FUEL?COMBUSTION?SYSTEM?HAVNIG?COMBINED?CONVECTIVE?SECTION?AND?RADIANT?SECTION”，代理人卷號No.?07247?USA，在2008年9月26日與本申請同時提交，轉(zhuǎn)讓給本公開的受讓人并全文經(jīng)此引用并入本文，和申請No.?61/100,372，名稱為“COMBUSTION?SYSTEM?WITH?PRECOMBUSTOR”，代理人卷號No.?07262Z?USA，在2008年9月26日與本申請同時提交，轉(zhuǎn)讓給本公開的受讓人并全文經(jīng)此引用并入本文。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開涉及燃燒系統(tǒng)。特別地，本公開涉及具有受控?zé)煹罋庠傺h(huán)的氧/燃料燃燒系統(tǒng)。
背景技術(shù)
在現(xiàn)代動力鍋爐中影響蒸汽溫度變化的因素不斷變化。驅(qū)動蒸汽溫度變化的主要因素是鍋爐污垢、負(fù)荷變化和燃料品質(zhì)的變化。同時，現(xiàn)代動力鍋爐中達(dá)到的最終蒸汽溫度的精確控制從性能和可靠性角度看都是關(guān)鍵的。最終蒸汽溫度中35°到40℉的偏差相當(dāng)于汽輪機(jī)循環(huán)加熱速率中大約1%的變化。偏離設(shè)計(jì)的蒸汽溫度還會造成蒸汽發(fā)生器輸出的降低。此外，在高于設(shè)計(jì)的蒸汽溫度下的長期運(yùn)行會導(dǎo)致超出鍋爐和汽輪機(jī)循環(huán)金屬部件中的設(shè)計(jì)應(yīng)力極限，而在低于設(shè)計(jì)的蒸汽溫度下的長期運(yùn)行會導(dǎo)致最終低壓階段中的水分侵蝕破壞。
調(diào)節(jié)運(yùn)行過程中的最終蒸汽溫度的已知控制技術(shù)包括煙灰吹除、調(diào)節(jié)注入蒸汽導(dǎo)管的水噴霧的溫度、煙道氣在熱交換器周圍繞過和傾斜燃燒器。
已知的煙道氣再循環(huán)能夠直接控制僅一個蒸汽溫度，同時造成其它蒸汽溫度的控制中的不準(zhǔn)確性。這種不準(zhǔn)確性造成熱效率、發(fā)電和/或裝置可靠性的損失。在已知的煙道氣再循環(huán)（FGR）中，煙道氣在燃燒系統(tǒng)中的對流段（convective?pass）的入口上游（可能在爐本身中）再循環(huán)以實(shí)現(xiàn)蒸汽溫度調(diào)節(jié)。這種方法固有地不能同時控制主（即節(jié)流（throttle））蒸汽和再熱蒸汽溫度。已知的煙道氣再循環(huán)能夠直接控制僅一個蒸汽溫度，同時造成其它蒸汽溫度控制中的不準(zhǔn)確性。這種不準(zhǔn)確性造成熱效率損失、發(fā)電損失和/或裝置可靠性的損失。
達(dá)到設(shè)計(jì)的主蒸汽和再熱蒸汽溫度對實(shí)現(xiàn)最佳熱效率、更多發(fā)電和更高蒸汽輪機(jī)可靠性而言是重要的。裝置負(fù)荷變化、燃料品質(zhì)可變性和熱交換器區(qū)段結(jié)垢之類的因素可影響常規(guī)空氣/燃料鍋爐中的蒸汽溫度的管理。通常，主蒸汽和再熱蒸汽溫度對各種干擾的響應(yīng)造成蒸汽溫度與設(shè)定點(diǎn)數(shù)值的不同量級的偏差。在這種未來技術(shù)中精確預(yù)測熱釋放和結(jié)垢特性的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的缺乏使維持氧/燃料鍋爐中的獨(dú)立蒸汽溫度控制的挑戰(zhàn)進(jìn)一步復(fù)雜化。因此，有可能存在不小心并入鍋爐設(shè)計(jì)中的顯著蒸汽溫度偏差（即偏離所需值）以及在正常運(yùn)行過程中出現(xiàn)的更大偏差。
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