[發明專利]帶有位置獲取裝置的用于軌道車輛的輪對軸承殼體以及配備有該輪對軸承殼體的軌道車輛

有效

• 申請號: 200980137059.2
• 申請日: 2009-08-27
• 公開（公告）號: CN102164800A
• 公開（公告）日: 2011-08-24
• 發明（設計）人: R·策勒;G·佩奇尼希;M·約赫
• 申請（專利權）人: PJ測量技術有限責任公司
• 主分類號: B61F15/20
• 分類號: B61F15/20;B61L25/02;B61D43/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 嚴志軍;梁冰

1.一種用于軌道車輛的輪對軸承殼體(10)，其特征在于結合的位置獲取裝置(9)。

2.根據權利要求1所述的輪對軸承殼體，其特征在于，所述位置獲取裝置(9)具有：優選地依托衛星的無線電位置獲取接收器(4)；無線電發射器(3)，所述無線電發射器(3)將由所述無線電位置獲取接收器提供的位置數據發送到遠程服務器(30)處；以及供電單元，其用于為所述位置獲取裝置(9)供給電能。

3.根據權利要求2所述的輪對軸承殼體，其特征在于，所述供電單元具有帶有轉子(1)和定子(2)的發電機(8)，其中，所述轉子(1)可由可旋轉地支承在所述輪對軸承殼體(10)中的輪對軸(14)驅動。

4.根據權利要求3所述的輪對軸承殼體，其特征在于，所述轉子(1)裝配在所述輪對軸(14)處。

5.根據權利要求3或4所述的輪對軸承殼體，其特征在于，所述定子(2)裝配在所述輪對軸承殼體的罩蓋(16)的面對所述輪對軸(14)的側邊處。

6.根據權利要求3至5中任一項所述的輪對軸承殼體，其特征在于，所述發電機(8)構造成無軸承的輪轂發電機。

7.根據權利要求2至6中任一項所述的輪對軸承殼體，其特征在于，所述供電單元包括優選可重復充電的電池(5a)。

8.根據權利要求2至7中任一項所述的輪對軸承殼體，其特征在于電子調節器(5)，所述電子調節器(5)調節由所述發電機(8)提供的用于對所述位置獲取裝置(9)供電的電能和/或用于所述電池(5a)的充電電流。

9.根據權利要求2至8中任一項所述的輪對軸承殼體，其特征在于，所述無線電位置獲取接收器(4)的天線(6)和所述無線電發射器(3)的天線(7)裝配在所述輪對軸承殼體的罩蓋(16)的外側處。

10.一種軌道車輛(20)，其特征在于至少一個根據前述權利要求中任一項所述的輪對軸承殼體(10)。