[發明專利]車輛用遮陽裝置

有效

• 申請號: 200980135778.0
• 申請日: 2009-11-30
• 公開（公告）號: CN102149553A
• 公開（公告）日: 2011-08-10
• 發明（設計）人: 中村禎孝;木谷隆
• 申請（專利權）人: 愛信精機株式會社
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王軼;李偉

技術領域

本發明涉及具備能夠開閉的多個遮陽板的車輛用遮陽裝置。

背景技術

在車輛的車頂設置有開口部的天窗裝置中，在車頂開口部設置有由透明的玻璃板構成的固定板或者可動板。進而，為了能夠對透過板進入車廂內的日光的入射量進行調整，例如使用如專利文獻1所記載的那樣的遮陽裝置。

專利文獻1所記載的遮陽裝置設置有：導軌，該導軌對多個遮陽板進行引導而使其能夠滑動；以及分隔部，該分隔部設置在導軌的后端側，能夠繞軸轉動，且具有第一引導部和第二引導部，上述第一引導部利用第一導向槽對設置于后側的遮陽板的后端部的滑塊(slider)進行引導，上述第二引導部對設置于前側的遮陽板的后端部的滑塊進行引導。并且，在導軌設置有引導機構，該引導機構將設置于前側的遮陽板和后側的遮陽板的各自的前端部的滑塊朝各自的后端部的引導方向引導。進而，在遮陽板的關閉狀態下，多個遮陽板以共面狀態配置在同一平面內，當遮陽板敞開時，設置于后側的遮陽板和前側的遮陽板的各自的后端部的滑塊搭在第一導向槽和第二導向槽上，并且，設置于后側的遮陽板和前側的遮陽板的各自的前端部的滑塊搭在引導機構上且各個遮陽板依次被朝上方推起，從而遮陽板被收納在收納部內。

專利文獻1：日本特開2008-213762號公報

發明內容

如上所述，在專利文獻1所示的遮陽裝置中，各個遮陽板的后端部側的滑塊分別被收納于第一引導部和第二引導部，因此，在各個滑塊的上方和下方存在壁，通過抑制滑塊與壁之間的間隙來抑制滑動。但是，由于在收納比各個遮陽板的后端部側的滑塊大的前端部側滑塊的引導機構中無法充分地確?？臻g，因此無法設置分隔件。由此，在設置于后側的遮陽板和前側的遮陽板的各自的前端部的滑塊在搭在引導機構上的中途，由于在上方沒有壁、即按壓件，因此存在當車輛行駛時等會產生滑動的課題。

本發明是鑒于上述以往的問題點而完成的，提供一種即便是在收納遮陽板的中途的狀態下也不會產生晃動的可靠性高的車輛用遮陽裝置。

為了解決上述課題，第一方面所涉及的發明的結構上的特征在于，車輛用遮陽裝置具備：導軌，該導軌適合配設于在車輛車頂設置的開口部的兩側，且具有沿前后方向延伸的導向槽；多個遮陽板，這些遮陽板具有能夠在上述導向槽中滑動的滑塊，在展開狀態下以共面的方式配置，且在收納狀態下以相互平行地重合的方式配置；引導機構，當從展開狀態朝收納狀態過渡時，上述遮陽板中的至少最后端的遮陽板的滑塊由該引導機構從上述導向槽朝上方或者下方引導；以及彈性部件，該彈性部件適合設置于上述車輛車頂，并且，當上述最后端的遮陽板的滑塊進入到上述引導機構時，該彈性部件以將上述最后端的遮陽板按壓于比上述最后端的遮陽板更靠前側的前側遮陽板的方式對上述最后端的遮陽板施力。

第二方面所涉及的發明的結構上的特征在于，在第一方面所記載的車輛用遮陽裝置中，上述滑塊具有設置于上述各個遮陽板的前端部的前端滑塊和設置于上述各個遮陽板的后端部的后端滑塊，上述車輛用遮陽裝置具備：分隔部件，該分隔部件以能夠繞軸轉動的方式設置在上述導軌的后端側，且具有將上述最后端的遮陽板的后端滑塊引導至上方的導向槽的引導部和將上述前側遮陽板的后端滑塊引導至下方的導向槽的引導部；以及上述引導機構，該引導機構對上述最后端的遮陽板和上述前側遮陽板的各自的前端滑塊朝向上述最后端的遮陽板和上述前側遮陽板的各自的上述后端滑塊所被引導的方向進行引導，當上述最后端的遮陽板的前端滑塊進入到上述引導機構時，朝下方按壓上述前側遮陽板。

第三方面所涉及的發明的結構上的特征在于，在第二方面所記載的車輛用遮陽裝置中，在上述最后端的遮陽板的前端部設置有肋，在上述最后端的遮陽板的前端部開始由上述引導機構朝上方引導的時刻，上述肋的上表面與上述彈性部件抵接而開始朝下方施力。

第四方面所涉及的發明的結構上的特征在于，在第三方面所記載的車輛用遮陽裝置中，上述肋的上表面具有位于后方的后方上表面和位于前方的前方上表面，上述后方上表面和上述前方上表面的高度不同，以對從上述彈性部件承受的載荷進行調整。

第五方面所涉及的發明的結構上的特征在于，在第一方面至第四方面中的任一方面所記載的車輛用遮陽裝置中，上述彈性部件是螺旋彈簧。

第六方面所涉及的發明的結構上的特征在于，在第五方面所記載的車輛用遮陽裝置中，上述螺旋彈簧具有：主體圓筒部，該主體圓筒部以車寬方向作為軸心配設；一端部，該一端部從上述主體圓筒部在切線上朝前方延伸；以及抵接部，該抵接部從上述一端部沿車寬方向延伸，并抵接于上述最后端遮陽板。