[發明專利]燃氣輪機的運行控制裝置

無效

• 申請號: 200980135463.6
• 申請日: 2009-07-10
• 公開（公告）號: CN102149915A
• 公開（公告）日: 2011-08-10
• 發明（設計）人: 中村德彥
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02C9/40
• 分類號: F02C9/40;F02C3/22;F02C9/34;F23R3/34;F23R3/36
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 段承恩;陳海紅

1.一種燃氣輪機的運行控制裝置，是主要將氨作為燃料來驅動的燃氣輪機的運行控制裝置，其中：在與燃氣輪機正常運行時相比氨的燃燒性惡化的燃燒性惡化運行區域，與正常運行時相比，使向燃氣輪機供給的燃料中的燃燒性比氨高的燃料的比例增大。

2.如權利要求1所述的燃氣輪機的運行控制裝置，其中：所述的燃燒性比氨高的燃料為化石燃料。

3.如權利要求1或2所述的燃氣輪機的運行控制裝置，其中：所述燃燒性惡化運行區域為當作為主燃料向燃氣輪機供給氨時氨的氣化不完全的運行區域。

4.如權利要求1～3中的任一項所述的燃氣輪機的運行控制裝置，其中：所述燃燒性惡化運行區域為燃料燃燒的燃料燃燒部周圍的氣氛溫度比正常運行時低的運行區域。

5.如權利要求1～4中的任一項所述的燃氣輪機的運行控制裝置，其中：所述燃燒性惡化運行區域為燃氣輪機起動時以及剛起動之后的運行區域。

6.如權利要求1或2所述的燃氣輪機的運行控制裝置，其中：所述燃燒性惡化運行區域為向燃氣輪機供給的燃料量比正常運行時少的運行區域。

7.如權利要求1、2和6中的任一項所述的燃氣輪機的運行控制裝置，其中：所述燃燒性惡化運行區域為燃氣輪機即將停止之前的運行區域。

8.如權利要求1～7中的任一項所述的燃氣輪機的運行控制裝置，其中：在使向所述燃氣輪機供給的燃料中的燃燒性比氨高的燃料的比例變化的情況下，將向燃氣輪機供給的所述的燃燒性比氨高的燃料逐漸減量或增量。

9.如權利要求1～8中的任一項所述的燃氣輪機的運行控制裝置，其中：在所述燃燒性惡化運行區域，不向燃氣輪機供給氨。

10.如權利要求9所述的燃氣輪機的運行控制裝置，其中：在所述燃燒性惡化運行區域，向燃氣輪機僅供給所述的燃燒性比氨高的燃料。

11.如權利要求1～10中的任一項所述的燃氣輪機的運行控制裝置，其中：在所述正常運行時也向燃氣輪機供給所述的燃燒性比氨高的燃料。

12.如權利要求11所述的燃氣輪機的運行控制裝置，其中：在所述正常運行時，向燃氣輪機供給與燃料的總發熱量的3～10％相對應的量的所述的燃燒性比氨高的燃料。

13.如權利要求1～12中的任一項所述的燃氣輪機的運行控制裝置，其中：所述燃氣輪機具備被供給燃料以及空氣而使它們的混合氣燃燒的燃燒器，該燃燒器具備向混合氣的燃燒區域噴射擴散燃燒用的燃料的引導噴孔、和向該燃燒區域噴射預混合燃燒用的燃料的多個主噴孔；在向燃氣輪機供給氨以及所述的燃燒性比氨高的燃料雙方時，氨從主噴孔被噴射。

14.如權利要求13所述的燃氣輪機的運行控制裝置，其中：從所述引導噴孔總是供給所述的燃燒性比氨高的燃料。

15.如權利要求1～14中的任一項所述的燃氣輪機的運行控制裝置，其中：所述燃氣輪機具備被供給燃料以及空氣而使它們的混合氣燃燒的燃燒器，該燃燒器具備向混合氣的燃燒區域噴射擴散燃燒用的燃料的引導噴孔、和向該燃燒區域噴射預混合燃燒用的燃料的多個主噴孔；在使向所述燃氣輪機供給的燃料中的燃燒性比氨高的燃料的比例變化的情況下，從多個主噴孔噴射的燃料在每個主噴孔被階段性地切換。

16.一種火力發電設備，具備由權利要求1～15中的任一項所述的燃氣輪機的運行控制裝置控制的燃氣輪機。