[發明專利]高壓徑向柱塞泵有效
| 申請號: | 200980134389.6 | 申請日: | 2009-07-13 |
| 公開(公告)號: | CN102144096A | 公開(公告)日: | 2011-08-03 |
| 發明(設計)人: | F·伯金;S·貝桑松;M·格雷納 | 申請(專利權)人: | 羅伯特·博世有限公司 |
| 主分類號: | F04B53/16 | 分類號: | F04B53/16 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鳴慧 |
| 地址: | 德國斯*** | 國省代碼: | 德國;DE |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 高壓 徑向 柱塞 | ||
1.用于內燃機的燃料供給的高壓徑向柱塞泵,包括殼體(1),該殼體帶有容納在該殼體中且圍繞一軸線旋轉的驅動軸(2),該驅動軸具有在徑向方向上突起的凸輪或偏心輪(3),多個容納在缸(4)中的活塞(5)與所述凸輪或偏心輪處于配合中,這些活塞能通過凸輪或偏心輪(3)相繼地在徑向方向上移動,其中,所述殼體(1)為了固定在內燃機上而設有裝配法蘭(6),這些缸(4)通過燃料管路(10)連接,這些燃料管路部分地容納在殼體(1)中,所述裝配法蘭(6)和所述殼體(1)通過獨立的部件構成,其特征在于,低壓單元(7)固定在所述殼體(1)的背對所述裝配法蘭(6)的側面上,所述裝配法蘭(6)和所述低壓單元(7)相對于彼此且相對于所述殼體(1)可扭轉地與所述殼體(1)連接并且與所述殼體(1)一起對環形通道(8)限界,這些環形通道同心地包圍所述驅動軸(2),所述燃料管路(10)包括部分地通過所述環形通道(8)構成的管路區段。
2.根據權利要求1的高壓徑向柱塞泵,其特征在于,所述低壓單元(7)由鋁或鋼制成。
3.根據權利要求1或2的高壓徑向柱塞泵,其特征在于,所述環形通道(8)通過O形環密封件(9)密封。
4.根據權利要求1至3之一的高壓徑向柱塞泵,其特征在于,設有至少一個在三個側面被所述低壓單元(7)或裝配法蘭(6)限界且在一個側面被所述殼體(1)限界的環形通道(8)。
5.根據權利要求1至4之一的高壓徑向柱塞泵,其特征在于,設有至少一個在兩個側面被所述低壓單元(7)或裝配法蘭(6)限界且在兩個側面被所述殼體(1)限界的環形通道(8)。
6.根據權利要求5的高壓徑向柱塞泵,其特征在于,至少一個被裝配法蘭(6)限界的環形通道(8)和一個部分地被所述低壓單元(7)限界的環形通道(8)通過孔(19)連接,該孔在兩側的端面之間穿過所述殼體(1)。
7.根據權利要求6的高壓徑向柱塞泵,其特征在于,一個環形通道(8)通過至少兩個徑向孔(10)切開,這些徑向孔被所述缸(4)的缸蓋(11)搭接,這些缸蓋(11)包含吸入口(12),這些吸入口(12)和這些徑向孔(10)相互過渡地連接。
8.根據權利要求7的高壓徑向柱塞泵,其特征在于,這些缸蓋(11)分別包含兩個高壓口(13),彼此相鄰的缸蓋(11)的這些高壓口(13)通過所述殼體(1)的高壓孔(14)與相互分開的接頭連接。
9.根據權利要求1至8之一的高壓徑向柱塞泵,其特征在于,所述低壓單元(7)包含用于配量單元的接頭(15),所述接頭(15)與環形通道(8)連接。
10.根據權利要求1至8之一的高壓徑向柱塞泵,其特征在于,所述驅動軸(2)穿過所述低壓單元(7)延長并且構造為齒輪泵(17)的驅動軸(2),所述齒輪泵(7)固定在所述低壓單元(7)上。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于羅伯特·博世有限公司,未經羅伯特·博世有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/200980134389.6/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





