[發(fā)明專利]用于船艙推進(jìn)系統(tǒng)的軸承

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200980133553.1
• 申請日: 2009-08-27
• 公開（公告）號: CN102138015A
• 公開（公告）日: 2011-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 斯蒂格·朗格倫
• 申請（專利權(quán)）人: SKF公司
• 主分類號: F16C19/38
• 分類號: F16C19/38;F16C23/08;F16C35/06;F16C19/56;F16C35/073;F16C33/60;B63H23/32
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 葛飛

1.一種配置為支撐推進(jìn)器軸的軸承組件，包括：

多個前軸承，其配置為支撐第一軸向力和第一徑向力；

多個后軸承，其配置為支撐第二軸向力和第二徑向力；

內(nèi)軸墊圈，其耦合到所述推進(jìn)器軸，所述內(nèi)軸墊圈配置為當(dāng)所述推進(jìn)器軸在向前方向轉(zhuǎn)動時將所述第一軸向力和所述第一徑向力傳遞到所述多個前軸承，并且當(dāng)所述推進(jìn)器軸在向后方向轉(zhuǎn)動時將所述第二軸向力和所述第二徑向力傳遞到所述多個后軸承。

2.如權(quán)利要求1所述的軸承組件，其中，所述多個前軸承的每一個具有第一長度，所述多個后軸承的每一個具有第二長度，其中所述第一長度大于所述第二長度。

3.如權(quán)利要求1所述的軸承組件，其中，所述多個前軸承的每一個具有第一直徑，所述多個后軸承的每一個具有第二直徑，其中所述第一直徑大于所述第二直徑。

4.如權(quán)利要求1所述的軸承組件，其中，所述軸承組件進(jìn)一步包括：介于所述內(nèi)軸墊圈和所述多個前軸承之間的前內(nèi)環(huán)，所述前內(nèi)環(huán)配置為將所述第一軸向力和所述第一徑向力從所述內(nèi)軸墊圈傳遞到所述多個前軸承。

5.如權(quán)利要求4所述的軸承組件，其中，所述軸承組件進(jìn)一步包括：介于所述內(nèi)軸墊圈和所述多個后軸承之間的后內(nèi)環(huán)，所述后內(nèi)環(huán)配置為將所述第二軸向力和所述徑向力從所述內(nèi)軸墊圈傳遞到所述多個后軸承。

6.如權(quán)利要求4所述的軸承組件，進(jìn)一步包括從所述前內(nèi)環(huán)間隔開的前外環(huán)，所述多個前軸承介于所述前內(nèi)環(huán)和所述前外環(huán)之間。

7.如權(quán)利要求5所述的軸承組件，進(jìn)一步包括從所述后內(nèi)環(huán)間隔開的后外環(huán)，所述多個后軸承介于所述后內(nèi)環(huán)和所述后外環(huán)之間。

8.一種船艙推進(jìn)系統(tǒng)，包括：

電機(jī)，其配置為提供旋轉(zhuǎn)力到推進(jìn)器軸；

軸承組件，其配置為支撐推進(jìn)器軸，所述軸承組件包括：

配置為保持在那里的軸承殼體；

多個前軸承，其配置為支撐第一軸向力和第一徑向力；

多個后軸承，其配置為支撐第二軸向力和第二徑向力；

內(nèi)軸墊圈，其耦合到所述推進(jìn)器軸，所述內(nèi)軸墊圈配置為當(dāng)所述推進(jìn)器軸在向前方向轉(zhuǎn)動時將所述第一軸向力和所述第一徑向力傳遞到所述多個前軸承，并且當(dāng)所述推進(jìn)器軸在向后方向轉(zhuǎn)動時將所述第二軸向力和所述第二徑向力傳遞到所述多個后軸承。

9.如權(quán)利要求8所述的軸承組件，其中，所述軸承組件進(jìn)一步包括：介于所述內(nèi)軸墊圈和所述多個前軸承之間的前內(nèi)環(huán)，所述前內(nèi)環(huán)配置為將所述第一軸向力和所述第一徑向力從所述內(nèi)軸墊圈傳遞到所述多個前軸承。

10.如權(quán)利要求8所述的軸承組件，其中，所述軸承組件進(jìn)一步包括：介于所述內(nèi)軸墊圈和所述多個后軸承之間的后內(nèi)環(huán)，所述后內(nèi)環(huán)配置為將所述第二軸向力和所述徑向力從所述內(nèi)軸墊圈傳遞到所述多個后軸承。

11.如權(quán)利要求9所述的軸承組件，進(jìn)一步包括從所述前內(nèi)環(huán)間隔開的前外環(huán)，所述多個前軸承介于所述前內(nèi)環(huán)和所述前外環(huán)之間。

12.如權(quán)利要求10所述的軸承組件，進(jìn)一步包括從所述后內(nèi)環(huán)間隔開的后外環(huán)，所述多個后軸承介于所述后內(nèi)環(huán)和所述后外環(huán)之間。

13.一種支撐船舶推進(jìn)裝置系統(tǒng)的推進(jìn)器軸的方法，包括：

提供多個前軸承，其配置為支撐第一軸向力和第一徑向力；

提供多個后軸承，其配置為支撐第二軸向力和第二徑向力；

提供內(nèi)軸墊圈，其耦合到所述推進(jìn)器軸，所述內(nèi)軸墊圈配置為當(dāng)所述推進(jìn)器軸在向前方向轉(zhuǎn)動時將所述第一軸向力和所述第一徑向力傳遞到所述多個前軸承，并且當(dāng)所述推進(jìn)器軸在向后方向轉(zhuǎn)動時將所述第二軸向力和所述第二徑向力傳遞到所述多個后軸承。

14.如權(quán)利要求13所述的方法，其中，所述方法進(jìn)一步包括：提供介于所述內(nèi)軸墊圈和所述多個前軸承之間的前內(nèi)環(huán)，所述前內(nèi)環(huán)配置為將所述第一軸向力和所述第一徑向力從所述內(nèi)軸墊圈傳遞到所述多個前軸承。

15.如權(quán)利要求13所述的方法，其中，所述方法進(jìn)一步包括：提供介于所述內(nèi)軸墊圈和所述多個后軸承之間的后內(nèi)環(huán)，所述后內(nèi)環(huán)配置為將所述第二軸向力和所述徑向力從所述內(nèi)軸墊圈傳遞到所述多個后軸承。