[發(fā)明專利]高負(fù)荷傳動用V型帶

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200980132891.3
• 申請日: 2009-09-01
• 公開（公告）號: CN102132067A
• 公開（公告）日: 2011-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 城戶隆一;坂中宏行;高橋光彥
• 申請（專利權(quán)）人: 阪東化學(xué)株式會社
• 主分類號: F16G5/16
• 分類號: F16G5/16
• 代理公司: 北京派特恩知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11270
• 代理人: 張穎玲;遲姍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種高負(fù)荷傳動用V型帶。

背景技術(shù)

迄今為止，高負(fù)荷傳動用V型帶纏繞在包括例如槽間距可變的可變帶輪的多個V帶輪上，被用于汽車等的帶式無級變速裝置中。該高負(fù)荷傳動用V型帶構(gòu)成為：由各個塊承受住來自各個帶輪槽面的側(cè)壓，在所述各個帶輪和各個塊之間進行動力交接，并且由各條張力帶進行動力傳遞(參照例如專利文獻1)。

圖11是示意地示出現(xiàn)有高負(fù)荷傳動用V型帶100的橫向剖視圖。

如圖11所示，高負(fù)荷傳動用V型帶100包括：沿帶長方向彼此平行延伸而形成為環(huán)狀的一對張力帶101、和以規(guī)定間距相互排列著安裝在該一對張力帶101的全長上的多個塊102。

各個塊102在兩側(cè)部具有一對朝帶寬方向的外側(cè)敞開的凹槽狀嵌合部103，在所述各個嵌合部103中分別嵌入張力帶101。所述各個塊102構(gòu)成為：在基干部分埋設(shè)有由金屬制成的加強部件104，以便能夠承受來自帶輪的較大側(cè)壓，該加強部件104由酚類復(fù)合樹脂等樹脂覆蓋，與帶輪槽面接觸的接觸部105由厚度均一的樹脂形成。

專利文獻1：日本專利第3044212號公報

-發(fā)明所要解決的技術(shù)問題-

圖12是示意地示出在走行中現(xiàn)有高負(fù)荷傳動用V型帶100的橫向剖視圖。

如圖12所示，高負(fù)荷傳動用V型帶100在走行過程中，特別是在為了變速而縮小了V帶輪的槽間距時，由于來自帶輪106的側(cè)壓施加在各個塊102上，因而接觸部105容易朝帶外側(cè)彎曲變形。在此，圖12中的雙點劃線表示在接觸部105沒有彎曲的狀態(tài)時的塊102。還有，圖12中的曲線107表示接觸部105受到的來自帶輪106的側(cè)壓的分布情況，該曲線107示出在垂直于帶輪106槽面的方向上離該槽面越遠(yuǎn)，該部分的側(cè)壓就越大。這樣一來，因為接觸部105朝帶外側(cè)彎曲，所以接觸部105所受到的來自帶輪106的側(cè)壓就朝著帶內(nèi)側(cè)增大，因此如上所述在接觸部105由厚度均一的樹脂形成的情況下，接觸部105受到的側(cè)壓很容易在帶內(nèi)側(cè)局部增大。為此，在來自帶輪106的局部較大的側(cè)壓的作用下，接觸部105會受到損壞，塊102很容易破損，這就是所存在的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是鑒于上述各點而完成的，其目的在于：抑制各個塊的與V帶輪接觸的接觸部破損。

-用以解決技術(shù)問題的技術(shù)方案-

為了實現(xiàn)上述目的，在本發(fā)明中，使設(shè)置為覆蓋對各個塊進行加強的加強部件的至少一部分、并與V帶輪的槽面接觸的樹脂制接觸部形成為：覆蓋加強部件的覆蓋厚度朝著帶內(nèi)側(cè)增大。

具體來說，本發(fā)明所涉及的高負(fù)荷傳動用V型帶包括：沿帶長方向延伸而形成為環(huán)狀的張力帶、以及沿著帶長方向相互排列著安裝在所述張力帶上的多個塊，各個所述塊具有對塊主體進行加強的加強部件和由樹脂制成的接觸部，該接觸部設(shè)置為覆蓋該加強部件的至少一部分，并與V帶輪的槽面接觸。其特征在于：所述接觸部形成為覆蓋所述加強部件的覆蓋厚度朝著帶內(nèi)側(cè)增大。

在具有上述結(jié)構(gòu)的高負(fù)荷傳動用V型帶中，也可以是這樣的，即：設(shè)置有彼此平行延伸的一對所述張力帶，所述加強部件具有夾著所述一對張力帶而設(shè)的一對梁部、和設(shè)置在所述一對張力帶之間將所述一對梁部彼此連接起來的柱部，設(shè)置在所述一對梁部中的至少一個梁部上的所述接觸部的覆蓋厚度朝著帶內(nèi)側(cè)增大。

并且，優(yōu)選的是：設(shè)置在所述一對梁部上的所述接觸部的覆蓋厚度都朝著帶內(nèi)側(cè)增大。

還有，優(yōu)選的是：所述接觸部的與所述V帶輪的槽面接觸的接觸面和所述加強部件的設(shè)置有所述接觸部的側(cè)面所成的角度在8度以上且在20度以下。

-作用-

下面，對本發(fā)明的作用進行說明。

根據(jù)本發(fā)明所涉及的高負(fù)荷傳動用V型帶，設(shè)置為覆蓋對各個塊進行加強的加強部件的至少一部分、并與V帶輪的槽面接觸的樹脂制接觸部形成為：覆蓋加強部件的覆蓋厚度朝著帶內(nèi)側(cè)增大。由此，接觸部本身所具有的對于來自V帶輪的側(cè)壓的緩沖性便朝著帶內(nèi)側(cè)提高，即使在帶走行中接觸部朝帶外側(cè)彎曲地變形，接觸部受到的來自V帶輪的側(cè)壓也會越朝向帶內(nèi)側(cè)就越被大幅度地分散開，所以能夠抑制接觸部受到的側(cè)壓在帶內(nèi)側(cè)局部增大。因此，能夠抑制各個塊的接觸部破損。

進而，隨著接觸部受到的來自V帶輪的側(cè)壓的分散，接觸部所受到的來自V帶輪的剪切力也被分散開而能夠抑制其在帶內(nèi)側(cè)局部增大，因此能夠抑制接觸部在帶內(nèi)側(cè)的局部磨損加快，接觸部的耐磨損壽命得以提高。