[發(fā)明專利]混合驅(qū)動系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200980132336.0 | 申請日： | 2009-08-12 |
| 公開（公告）號： | CN102123898A | 公開（公告）日： | 2011-07-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | S·奧托 | 申請（專利權(quán)）人： | 羅伯特.博世有限公司 |
| 主分類號： | B60W20/00 | 分類號： | B60W20/00;B60K6/48;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 曹若;梁冰 |
| 地址： | 德國斯*** | 國省代碼： | 德國;DE |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 混合 驅(qū)動 系統(tǒng) | ||
1.用于交通工具(1，18)的混合驅(qū)動系統(tǒng)(2，19)，它具有至少一個控制系統(tǒng)(13)、至少一個轉(zhuǎn)速檢測裝置(12)、至少一個電機(3)和至少一個內(nèi)燃發(fā)動機(6)，其中至少一個電機(3)與至少一個內(nèi)燃發(fā)動機(6)至少有時以固定的轉(zhuǎn)速比相互耦聯(lián)(7，10，11)，其特征在于，所述控制系統(tǒng)至少有時考慮第一轉(zhuǎn)速檢測裝置(12)的數(shù)據(jù)，用于至少有時控制至少一個電機(3)和至少一個內(nèi)燃發(fā)動機(6)。
2.如權(quán)利要求1所述的混合驅(qū)動系統(tǒng)(2，19)，其特征在于，其中至少一個電機(3)與其中至少一個內(nèi)燃發(fā)動機(6)至少基本持久地以固定的轉(zhuǎn)速比(7，10，11)相互耦聯(lián)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的混合驅(qū)動系統(tǒng)(2，19)，其特征在于，至少一個第一轉(zhuǎn)速檢測裝置(12)與至少一個電機(3)相連、最好與至少一個電機(3)集成地構(gòu)成。
4.如上述權(quán)利要求中任一項所述的混合驅(qū)動系統(tǒng)(2，19)，其特征在于，所述混合驅(qū)動系統(tǒng)(2，19)的控制系統(tǒng)(13)的至少部分與至少一個電機(3)相連地、尤其與至少一個電機(3)的控制器共同地構(gòu)成。
5.如上述權(quán)利要求中任一項所述的混合驅(qū)動系統(tǒng)(2，19)，其特征在于，至少一個第一轉(zhuǎn)速檢測裝置(12)和/或控制裝置(13)的至少部分由高頻數(shù)據(jù)檢測裝置構(gòu)成。
6.如上述權(quán)利要求中任一項所述的混合驅(qū)動系統(tǒng)(2，19)，其特征在于，控制系統(tǒng)(13)至少部分由轉(zhuǎn)速不平穩(wěn)檢測裝置和/或由燃燒故障檢測裝置構(gòu)成。
7.如上述權(quán)利要求中任一項所述的混合驅(qū)動系統(tǒng)(2，19)，其特征在于，設(shè)有至少一個附加的轉(zhuǎn)速檢測裝置，最好與至少一個內(nèi)燃發(fā)動機(6)相連。
8.用于使至少一個電機(3)和至少一個內(nèi)燃發(fā)動機(6)運行的方法，其中至少一個電機(3)和其中至少一個內(nèi)燃發(fā)動機(6)被構(gòu)成和設(shè)置，使它們至少有時以固定的轉(zhuǎn)速比(7，10，11)相互運行，其特征在于，至少在相互間以固定的轉(zhuǎn)速比(7，10，11)運行期間利用至少一個第一轉(zhuǎn)速檢測裝置(12)檢測數(shù)據(jù)，其至少有時用于至少部分地控制其中至少一個內(nèi)燃發(fā)動機(6)以及其中至少一個電機(3)。
9.如權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，其中至少一個電機(3)和其中至少一個內(nèi)燃發(fā)動機(6)被構(gòu)成和設(shè)置，使它們至少有時地作為混合驅(qū)動系統(tǒng)(2，19)的部分、尤其作為交通工具(1)的混合驅(qū)動系統(tǒng)(2，19)的部分設(shè)置。
10.如權(quán)利要求8或9所述的方法，其特征在于，其中至少一個電機(3)和其中至少一個內(nèi)燃發(fā)動機(6)被構(gòu)成和設(shè)置，使它們至少基本持久地相互間以固定的轉(zhuǎn)速比(7，10，11)運行。
11.如權(quán)利要求8至10中任一項所述的方法，其特征在于，以高的掃描率檢測轉(zhuǎn)速檢測裝置(12)的數(shù)據(jù)。
12.如權(quán)利要求8至11中任一項所述的方法，其特征在于，利用轉(zhuǎn)速檢測裝置(12)的數(shù)據(jù)識別轉(zhuǎn)速不平穩(wěn)和/或識別有故障的點火過程。
13.如權(quán)利要求8至12中任一項所述的方法，其特征在于，至少一個附加的轉(zhuǎn)速檢測裝置(12)的數(shù)據(jù)用于控制至少一個電機(3)和/或至少一個內(nèi)燃發(fā)動機(6)。
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