[發明專利]離合器

無效

• 申請號: 200980131064.2
• 申請日: 2009-07-27
• 公開（公告）號: CN102119284A
• 公開（公告）日: 2011-07-06
• 發明（設計）人: 金鐘起
• 申請（專利權）人: 金鐘起
• 主分類號: F16D41/06
• 分類號: F16D41/06;F16D41/00
• 代理公司: 北京中海智圣知識產權代理有限公司 11282
• 代理人: 曾永珠

技術領域

本發明涉及一種離合器，更詳細地涉及一種在內部軸承環和外部軸承環之間設置傳動片，在內部軸承環和傳動片中的一個具備轉動力作用機構以使內部軸承環的轉動力作用于傳動片的特定地點，根據內部軸承環的轉動力作用的特定地點的位置連接或遮斷動力，從而簡化結構、故障少、制造費用低廉，并且壽命長、小型且可傳遞大的動力，還可以用作制動裝置的離合器。

背景技術

一般，離合器具有從驅動軸向被動軸通過機械性接觸傳遞或遮斷動力的功能，有單向離合器和雙向離合器。

單向離合器向一側方向傳遞動力，向反方向空轉而遮斷動力。代表性的單向離合器有具備被彈簧按壓的圓筒形滾子的滾子式、和在外部軸承環和內部軸承環之間具備斜撐的斜撐式，但是其結構復雜，由磨損造成壽命短且制作成本高。

并且，雙向離合器朝雙方向傳遞及遮斷動力。作為代表性的雙向離合器有摩擦離合器、圓錐離合器等，但是要傳遞大的動力，需要增大結構或為了提高摩擦面的摩擦力而施加側壓的缺點。

發明內容

為解決上述的問題，本發明的目的在于，提供一種離合器，在內部軸承環和外部軸承環之間設置傳動片，在內部軸承環和傳動片中的一個具備轉動力作用機構以使內部軸承環的轉動力作用于傳動片的特定地點，根據內部軸承環的轉動力作用的特定地點的位置連接或遮斷動力，從而簡化結構、故障少、制造費用低廉，并且壽命長、小型且可傳遞大的動力，還可以用作制動裝置。

為了實現上述的目的，本發明的離合器的特征在于，包括：外部軸承環；內部軸承環，可旋轉地設置在上述外部軸承環的內部；傳動片，設置在上述外部軸承環和內部軸承環之間，在外部軸承環的內部與內部軸承環一起旋轉的同時，連接或遮斷內部軸承環和外部軸承環之間的動力；轉動力作用機構，設置在內部軸承環和傳動片中的至少一個，使上述內部軸承環的轉動力作用于上述傳動片的特定地點，根據上述內部軸承環的轉動力作用的特定地點的位置連接或遮斷動力。

本發明在內部軸承環和外部軸承環之間設置傳動片；在內部軸承環和傳動片中的一個具備轉動力作用機構設置以使內部軸承環的轉動力作用于傳動片的特定地點；根據內部軸承環的轉動力作用傳動片的特定地點位置連接和遮斷動力，從而簡化結構、故障少、制造費用低廉，并且壽命長、小型且可傳遞大的動力。

而且，若增大推入可變傳動支承機構的壓力，對在傳動片的外周面和外部軸承環的內周面的接觸施加較強的壓力，則通過外部軸承環的內周面和傳動片的高摩擦力起到剎車(制動裝置)功能，由此可以用作制動裝置。

附圖說明

圖1及圖2是用于說明根據本發明的離合器的工作原理的概念圖。

圖3至圖26是表示根據本發明的離合器的各種實施例的圖，其中，圖4是沿圖3的A-A線的剖面圖，圖9是沿圖8的B-B線的剖面圖，圖13是沿圖12的C-C線的剖面圖，圖24是沿圖23的D-D線的剖面圖。

具體實施方式

以下，參照附圖詳細說明本發明則如下。

圖1及圖2是用于說明根據本發明的離合器的工作原理的概念圖；圖3至圖26是表示根據本發明的離合器的多種實施例的圖，其中，圖4是沿圖3的A-A線的剖面圖，圖9是沿圖8的B-B線的剖面圖，圖13是沿圖12的C-C線的剖面圖，圖24是沿圖23的D-D線的剖面圖，圖27概略地表示外部軸承環和電動片的接觸面形狀的圖。

首先，為了理解本發明的基本原理，參照圖1進行說明。

如圖1所示，在中空的圓筒形的環20內部可圓滑地轉動地設置半圓盤形傳動片30。此時，環20和傳動片30之間的間隔在傳動片30可滑動轉動的范圍內適當地設定。在圖中，設定為傳動片30的外徑與環20的內徑大致相同。

并且，使上述環20固定為不運動之后，在上述傳動片30的a地點施加載荷的同時移動到b地點，傳動片30也不轉動。但是，在載荷超出b地點的瞬間，傳動片30朝逆時針方向轉動。

即，本發明利用物體和物體之間的摩擦力，即利用在載荷作用于從a地點到b地點之間的情況下，由于環20和傳動片30之間的摩擦力大于作用于上述傳動片30的載荷，所以傳動片30不轉動的原理。

此時，從上述傳動片30的轉動中心即a地點到b地點或b′地點的距離隨著環20的內徑增大而增大，并根據環20和傳動片30之間的潤滑程度、摩擦面的材質、形狀等來決定。

以下，基于上述的原理，說明根據本發明的離合器的1的多種實施例。

首先，參照圖3及圖4說明離合器1的基本結構，圖3及圖4表示單向離合器1，其包括，外部軸承環20、內部軸承環10、傳動片30和轉動力作用機構50。