[發明專利]用于布置在內燃機燃燒室上的燃料噴射閥

有效

• 申請號: 200980130864.2
• 申請日: 2009-06-18
• 公開（公告）號: CN102112726B
• 公開（公告）日: 2017-03-01
• 發明（設計）人: T·霍夫曼;M·黑特爾;U·洛伊里茨;F·勒貝林
• 申請（專利權）人: 大陸汽車有限公司
• 主分類號: F02M61/14
• 分類號: F02M61/14
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 楊國治,梁冰

技術領域

本發明涉及一種用于布置在內燃機燃燒室上的燃料噴射閥，該燃料噴射閥包括噴嘴支架和至少一個環盤形的密封元件，在所述噴嘴支架上布置了通過噴嘴鎖緊螺母夾緊的、構造成用于伸入到燃燒室中的噴嘴本體以用于接納噴嘴針，所述密封元件具有面對噴嘴鎖緊螺母的上支承面和面對燃燒室的下支承面，該密封元件包圍著所述噴嘴本體并用于使所述噴嘴支架相對于燃燒室密封。

背景技術

噴嘴鎖緊螺母將燃料噴射器的兩個主要構件即噴嘴和閥體固定地保持在一起。該噴嘴在燃料噴射器安裝在氣缸頭中的狀態中伸入到機動車發動機的燃燒室中，其中，布置在其上方的閥體操作該噴嘴。因此必需的是，將燃料噴射器相對于燃燒室在氣缸頭處進行密封。這通過噴嘴鎖緊螺母的相應的結構實現，該噴嘴鎖緊螺母與氣缸頭中相應的裝置即密封座配合作用。

對于這類密封裝置提出了高要求。一方面這種密封裝置在運行條件下要承受高的熱負荷(在冬季冷起動時-40℃，直至超過+150℃)，并且另一方面該密封裝置要承受高的機械的負荷，特別是振動負荷。此外該密封裝置必須確保在燃料噴射器和氣缸頭之間長久抵御負荷作用的、持久的密封狀態。

為此在現有技術中例如在噴嘴鎖緊螺母上設置水平的邊緣，其安置在于噴射器孔中設置的、同樣為水平的邊緣上，并且該噴嘴鎖緊螺母或燃料噴射器被以巨大的靜力朝氣缸頭擠壓。通過設置兩個邊緣的大面積的重疊要提供持久的流體密封的連接。

一般地，該噴射器被用金屬密封盤朝燃燒室密封。這個密封則由于熱的廢氣和氣缸中的壓力損失是必需的。由于高的燃燒溫度和高的氣缸壓力，密封只能用金屬密封盤實現，因此沒有燃燒氣體能直接在噴射器旁流入到外界環境中。

在DE10102192A1中，噴嘴鎖緊螺母在自由端部上具有截錐形的區域，該區域可以安裝在相應的截錐形的噴射器孔區段中。在預安裝狀態中，亦即當燃料噴射器用噴嘴鎖緊螺母安裝在截錐形的噴射器孔中時，在噴嘴鎖緊螺母上的截錐體和氣缸頭中的截錐孔之間產生環繞的從2°至最大5°的角度差。因此燃料噴射器在噴射器孔中的定心得到保證，其中，接著將燃料噴射器用巨大的靜力擠壓到所述孔中并在噴嘴鎖緊螺母的截錐體和氣缸頭中的錐形孔之間構成共同的密封面。

混合物及熱的燃燒氣體一直流動至噴嘴鎖緊螺母和噴嘴本體的密封部位處，也一直流動至噴射器和氣缸頭之間的密封件的密封部位處。此時在這個間隙中將沉積未燃燒的混合物和廢氣如H₂O和S。在發動機停機后此時在冷卻階段可能導致電解液(水)的冷凝。電解液有利于離子交換并因此有利于腐蝕作用。

另外在現有技術中公知了，使噴嘴與噴嘴鎖緊螺母擰緊而不用另外的附加的密封件。此外公知了，通過涂層來保護噴嘴本體防熱以及裝入襯套作為排熱構件。但是新的燃燒方法表明恰好在這一區域中會引起腐蝕問題，因此直接在這個區域中防止燃燒氣體中起腐蝕作用的物質的密封件是強制必需的。

發明內容

因此本發明的任務是，提供一種用于布置在內燃機燃燒室上的燃料噴射閥，該燃料噴射閥在噴嘴鎖緊螺母至燃燒室的區域中設置了噴嘴桿的改進的密封件。

這一任務基于權利要求1前序部分的燃料噴射閥結合其特征部分的特征被解決。后面的從屬權利要求反映了本發明的有利的改進方案。

附圖說明

下面借助實施例參考附圖詳細地解釋本發明。在附圖中示出：

圖1是如現有技術中公知的通過噴嘴鎖緊螺母夾緊的噴嘴本體；

圖2是按照圖1的具有按本發明的附加的單獨的第一密封件的裝置；

圖2a是圖2的局部截取部分A；

圖3是對應于圖2a的具有按本發明的附加的單獨的密封件的第二變型的截取部分；

圖4是對應于圖2a的具有按本發明的附加的單獨的密封件的第三變型的截取部分；

圖5是對應于圖2a的具有按本發明的附加的單獨的密封件的第四變型的截取部分；

圖6-8分別是對應于圖2a的具有燃燒室密封件的分別不同的幾何變化的截取部分；和

圖9是對應于圖2a的具有噴嘴鎖緊螺母的幾何變化的截取部分。

具體實施方式