[發明專利]容量可變型旋轉式壓縮機

無效

• 申請號: 200980129021.0
• 申請日: 2009-07-22
• 公開（公告）號: CN102105693A
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: 卞想明;金賞模
• 申請（專利權）人: LG電子株式會社
• 主分類號: F04C18/356
• 分類號: F04C18/356;F04C29/00
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 鄭小軍;張浴月

技術領域

本發明涉及一種能夠在全功耗運轉和節電運轉之間進行選擇的容量可變型旋轉式壓縮機。

背景技術

通常，制冷劑壓縮機應用于冰箱或空調機等的蒸氣壓縮式制冷循環(下面，簡單稱之為“制冷循環”)中。目前已公開的上述制冷劑壓縮機都有以恒定的速度驅動的恒速壓縮機以及可控制旋轉速度的變頻壓縮機。

通常，若作為電動機的驅動馬達和借助該驅動馬達來工作的壓縮部一同設置在密閉的機殼內部空間內，則將上述制冷劑壓縮機稱為密閉式壓縮機，若上述驅動馬達獨立設置在機殼的外部，則將上述制冷劑壓縮機稱為開放式壓縮機。家用或商用制冷設備大都采用密閉式壓縮機。另外，根據制冷劑壓縮方式，將上述制冷劑壓縮機可區分為往復式、渦旋式、旋轉式等。

上述旋轉式壓縮機采用利用旋轉活塞(rolling?piston)和滑片(vane)來壓縮制冷劑的方式，其中，上述旋轉活塞在氣缸的壓縮空間內進行偏心旋轉運動，上述滑片與該旋轉活塞相接觸，將上述氣缸的壓縮空間劃分為吸入室和排出室。近年來，公開了一種根據負載的變化可以改變壓縮機的制冷容量的容量可變型旋轉式壓縮機。用于改變壓縮機的制冷容量的技術，公知的有：采用變頻馬達的技術；使所壓縮的制冷劑的一部分向氣缸的外部分流，由此改變壓縮室的容積的技術。然而，在采用變頻馬達的情況下，用于驅動該變頻馬達的驅動器的價格非常昂貴，通常達到定速馬達的驅動器的10倍左右，所以會提高壓縮機的生產成本，而與此相對，在使制冷劑分流的情況下，配管系統變得復雜以使制冷劑的流動阻力加大，從而使壓縮機的效率隨之降低。

已公開了一種考慮到上述問題而采用了所謂獨立吸入方式的容量可變型旋轉式壓縮機(下面，簡單稱之為“獨立吸入方式的旋轉式壓縮機”)，該采用了所謂獨立吸入方式的容量可變型旋轉式壓縮機具有多個氣缸，而且上述多個氣缸中至少一個氣缸能夠空轉。在這樣的情況下，多個氣缸分別獨立地具有吸入管，兩側氣缸能夠獨立運轉。

發明內容

技術課題

然而，在采用如上所述的獨立吸入方式的旋轉式壓縮機的情況下，必須向兩側氣缸分別獨立地連接吸入管，所以組裝工時相應地大幅度增加，導致制造費用上升的問題。

另外，在兩側氣缸借助兩側吸入管來連接時，在空轉的氣缸中的高溫制冷劑反流，導致壓縮機性能降低的問題。

另外，在連接多個吸入管的情況下，因不可避免地靠近另外的部件而無法確保焊接空間，所以無法實現組裝工序的自動化，這會導致制造費用增加的問題。

另外，用于改變壓縮機容量的模式切換裝置設置在上述機殼的外廓上，并在壓縮機振動時一同振動，從而導致使壓縮機的振動增大的問題。

于是，本發明的目的在于，提供一種能夠提高節電運轉時的制冷性能降低率以提高效率的容量可變型旋轉式壓縮機。

另外，其他目的在于提高一種如下容量可變型旋轉式壓縮機，該容量可變型旋轉式壓縮機不僅能夠容易且簡單地改變壓縮機的容量，而且通過減少為此所需的部件件數來能夠降低生產費用。

還有，其他另外的目的在于，提供一種能夠事先防止壓縮機的振動因用于改變壓縮機容量的模式切換裝置而增大的容量可變型旋轉式壓縮機。

解決技術課題的方法

為了實現本發明的目的，提供一種容量可變型旋轉式壓縮機，該容量可變型旋轉式壓縮機具有：機殼，具有密閉的內部空間；氣液分離器，通過吸入管固定在上述機殼的一側；至少一個壓縮單元，通過吸入管連接至上述氣液分離器，并設置在上述機殼的內部空間內，用于對經由上述氣液分離器吸入的制冷劑進行壓縮；驅動馬達，設置在上述機殼的內部空間內，用于驅動上述壓縮單元；模式切換閥，設置在上述機殼的外部，用于改變上述壓縮單元的運轉模式，上述模式切換閥以位于上述氣液分離器的下端和上端之間的方式固定在上述氣液分離器上。

其中，上述氣液分離器沿著該氣液分離器的長度方向可以至少在2點以上位置固定在上述機殼上。

而且，上述模式切換閥可以固定為在上述機殼和氣液分離器之間的固定點之間具有固定點。

其中，從上述吸入管固定在機殼上的基準高度CL起上述模式切換閥的中心為止的距離L2，可以小于從上述基準高度CL起氣液分離器的上端為止的距離L1且大于從上述基準高度CL起氣液分離器的下端為止的距離L3。。

而且，上述氣液分離器可以位于比上述壓縮單元的壓縮空間的中心高的位置。