[發明專利]用于穩定潤滑劑組合物的液態添加劑

無效

• 申請號: 200980127248.1
• 申請日: 2009-06-02
• 公開（公告）號: CN102089415A
• 公開（公告）日: 2011-06-08
• 發明（設計）人: J·董
• 申請（專利權）人: 科聚亞公司
• 主分類號: C10M141/08
• 分類號: C10M141/08;C10N10/04;C10N30/10;C10N40/02;C10N40/08;C10N40/12;C10N70/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 寧家成

相關申請的交叉引用

本申請要求享有于2009年6月2日提交的美國專利申請號12/476,423的優先權，該12/476,423號申請要求享有于2008年7月14日提交的美國臨時申請號61/080,547的優先權。這些申請的每一個的全部內容通過引用結合在本文中。

發明領域

本發明涉及潤滑油組合物。更具體地說，本發明涉及包含用于減少氧化變質的添加劑包的潤滑油組合物。

發明背景

潤滑劑，例如用于各種機器的那些潤滑劑，在儲存、運輸和使用期間容易氧化變質，特別是當這樣的潤滑劑暴露于大大地促進潤滑劑氧化的高溫和鐵催化環境時。如果不加以控制，這種氧化促進腐蝕性酸性產物、淤渣、漆狀沉淀物、樹脂和其它油不溶性產物的形成，并且可以導致潤滑劑的指定的物理和摩擦性質的損失。這些氧化產物可以導致在關鍵的發動機部件如活塞、活塞襯里、閥和起閥器上有害沉積物的形成。

因此，在潤滑劑中包括沉積控制化合物和/或添加劑如抗氧化添加劑以至少在某種程度上防止氧化，從而延長潤滑劑的使用壽命是一般的實踐。這些抗氧化添加劑的一種是烷基化的二苯基胺(ADPA)，由于其性能和低成本，其已經被廣泛地使用。然而，近些年來由逐步提高的性能和環保要求驅動，在工業上存在著較小地構造但以更高的速度和更高的操作溫度操作機械的總的趨勢。這樣，實現了更大的輸出和更高的燃料經濟性。然而，在這樣的操作條件下，潤滑劑的熱和氧化壓力變得嚴重，以至于常規的ADPA抗氧劑不足以穩定所述潤滑劑。

含有各種抗氧劑的潤滑劑組合物在本領域是廣泛已知的。作為一個例子，授予Gatto等人的美國專利號6,326,336(下文中稱為“Gatto”)公開了渦輪潤滑油，其包含：(A)胺類抗氧劑，其選自烷基化的二苯基胺、苯基萘基胺和它們的混合物；(B)含硫添加劑，其選自硫化烯烴、硫化脂肪酸、無灰二硫代氨基甲酸鹽、四烷基秋蘭姆二硫化物和它們的混合物，和(C)基礎油。按照Gatto，這樣的組合物在用II組或更高級基礎油復配的渦輪油中提供了優異的防氧化作用和可接受的淤泥控制。選擇含硫添加劑的濃度的一個重要標準是添加劑包的硫含量。按照Gatto，含硫添加劑應提供0.005wt％-0.07wt％的硫到成品渦輪機油。然而，Gatto僅利用硫化烯烴、硫化脂肪酸、無灰二硫代氨基甲酸鹽、四烷基秋蘭姆二硫化物和它們的混合物。Gatto指出，存在許多可能與使用受阻酚相關的問題。Gatto指出，在高溫下受阻酚可以去烷基化并產生游離酚，并且某些水溶性酚的水可萃取性是另一個潛在的問題。因此，Gatto指出，不含酚的配方可能是希望的。

美國專利號5,091,099公開了一種不含亞磷酸酯的潤滑油組合物，其包含：a)礦物油或合成油或它們的混合物；和b)包含至少一種式(I)的芳香胺，

和至少一種式(II)的酚

的混合物，并且所述化合物以2到6重量份式(I)的芳香胺(一種或多種)比1重量份式II的酚(一種或多種)的比例存在于所述混合物中。

美國專利號5,523,007公開了一種潤滑油組合物，其包含柴油機油和作為抗氧劑的式I的化合物

其中X是

并且R是式C_nH_2n+1的直鏈或支化烷基，其中n是8到22的整數。這樣的酚可以含有硫，但重量百分數和與其它組分的關系未被教導。

可以被用來在抗氧劑包中實現優異的性能的一種潛在的抗氧劑是苯基萘基胺(PNA)。然而，PNA在室溫下一般作為固體銷售，并且這樣不易混入基礎油中。

即使考慮到這些已知的潤滑劑組合物，仍然需要成本合算的、提供改善的抗氧劑穩定性且容易與基礎油料混合的抗氧劑包。

優選實施方案的詳細說明

本發明一般地涉及可在高溫環境下使用的潤滑油組合物。典型地，這樣的高溫環境促進潤滑劑的氧化變質。本發明的潤滑油組合物不容易發生這樣的氧化變質，即它們是更穩定的，并且因此在高溫下提供改善的物理和摩擦性質。