[發(fā)明專利]旋轉(zhuǎn)電機(jī)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200980123727.6
• 申請(qǐng)日: 2009-10-09
• 公開（公告）號(hào): CN102099988A
• 公開（公告）日: 2011-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 北畠弘達(dá);江渕弘章;駒田英明;鈴木岐宣;大野智仁;畑建正
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 豐田自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): H02K21/24
• 分類號(hào): H02K21/24;H02K1/12;H02K1/22;H02K11/00;H02K7/108
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 李偉;王軼

1.一種旋轉(zhuǎn)電機(jī)裝置，具備：具有設(shè)置有多個(gè)線圈組的定子和與上述定子同軸設(shè)置的轉(zhuǎn)子的多相旋轉(zhuǎn)電機(jī)；控制提供給上述定子的各線圈組的電流的控制單元，該旋轉(zhuǎn)電機(jī)裝置的特征在于，

在上述定子中與上述轉(zhuǎn)子相對(duì)置的部分設(shè)置有定子摩擦部，并且在上述轉(zhuǎn)子中與上述定子相對(duì)置的部分設(shè)置有轉(zhuǎn)子摩擦部，

上述轉(zhuǎn)子被設(shè)置成：能夠在上述定子摩擦部和上述轉(zhuǎn)子摩擦部接觸而上述轉(zhuǎn)子和上述定子連接的連接位置與上述定子摩擦部和上述轉(zhuǎn)子摩擦部分離的分離位置之間移動(dòng)，并且在上述多個(gè)線圈組中至少任意兩個(gè)線圈組同時(shí)被勵(lì)磁的情況下，上述轉(zhuǎn)子移動(dòng)到上述連接位置，

上述控制單元具備轉(zhuǎn)子位置控制單元，該轉(zhuǎn)子位置控制單元控制提供給各線圈組的電流，以便在規(guī)定的連接條件成立的情況下上述多個(gè)線圈組中的至少任意兩個(gè)線圈組同時(shí)被勵(lì)磁。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)裝置，其特征在于，還具備彈簧單元，該彈簧單元將上述轉(zhuǎn)子向離開上述定子的方向按壓，以便上述轉(zhuǎn)子移動(dòng)到上述分離位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)裝置，其特征在于，上述彈簧單元以如下的彈力將上述轉(zhuǎn)子向離開上述定子的方向按壓，該彈力強(qiáng)于上述多個(gè)線圈組中的任意一個(gè)線圈組被勵(lì)磁時(shí)所產(chǎn)生的磁力且弱于上述多個(gè)線圈組中的三個(gè)線圈組被勵(lì)磁時(shí)所產(chǎn)生的磁力。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項(xiàng)所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)裝置，其特征在于，上述多相旋轉(zhuǎn)電機(jī)為上述定子和上述轉(zhuǎn)子排列配置在上述轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)軸線方向上的軸向間隙型旋轉(zhuǎn)電機(jī)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中的任一項(xiàng)所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)裝置，其特征在于，上述轉(zhuǎn)子具備連接輔助單元，該連接輔助單元利用上述轉(zhuǎn)子從上述分離位置移動(dòng)到上述連接位置之后上述轉(zhuǎn)子上所產(chǎn)生的規(guī)定方向的轉(zhuǎn)矩，產(chǎn)生將上述轉(zhuǎn)子摩擦部向上述定子摩擦部按壓的方向的力。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中的任一項(xiàng)所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)裝置，其特征在于，

上述多相旋轉(zhuǎn)電機(jī)被設(shè)置在用于將內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力傳遞至車輛的驅(qū)動(dòng)輪上的驅(qū)動(dòng)裝置上，以便能夠產(chǎn)生將上述內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力傳遞至上述驅(qū)動(dòng)輪上所需的反作用力，

上述轉(zhuǎn)子位置控制單元在上述反作用力為上述多相旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出的上限值以上的情況下，判斷為上述規(guī)定的連接條件成立。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)裝置，其特征在于，上述車輛為如下并聯(lián)式的混合動(dòng)力車，即：作為行駛用動(dòng)力源搭載有上述內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)且能夠通過(guò)這些動(dòng)力源的每一個(gè)來(lái)驅(qū)動(dòng)上述驅(qū)動(dòng)輪。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī)裝置，其特征在于，上述車輛為如下動(dòng)力分配方式的混合動(dòng)力車，即：作為動(dòng)力源搭載有上述內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)，且具備能夠?qū)⑸鲜鰞?nèi)燃機(jī)的動(dòng)力分配給上述多相旋轉(zhuǎn)電機(jī)以及上述驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力分配機(jī)構(gòu)，能夠通過(guò)由上述動(dòng)力分配機(jī)構(gòu)分配的動(dòng)力以及上述電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力的每一個(gè)來(lái)驅(qū)動(dòng)上述驅(qū)動(dòng)輪。