[發明專利]用于軸裝置的彈性聯軸節體

有效

• 申請號: 200980122604.0
• 申請日: 2009-05-07
• 公開（公告）號: CN102066795A
• 公開（公告）日: 2011-05-18
• 發明（設計）人: 阿希姆·羅特;斯特芬·葉雷;沃爾夫岡·尼德爾;托馬斯·格魯瓦爾德
• 申請（專利權）人: 南德盤形接軸節工廠股份有限公司
• 主分類號: F16D3/78
• 分類號: F16D3/78
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 黨曉林;王小東

技術領域

本發明涉及用于鉸接連接兩個軸部的用于軸裝置的彈性聯軸節體，該彈性聯軸節體包括：多個軸襯，該多個軸襯相對于聯軸節體的中心軸線以預定角間隔沿周向布置；多個線圈包(loop?packet)，其中每個線圈包均卷繞兩個相鄰的軸襯；以及橡膠彈性外殼，所述線圈包和所述軸襯至少部分地嵌入所述橡膠彈性外殼內。

背景技術

這種聯軸節體從現有技術中已知并且例如在未經審查的德國申請DE?27?05?598?A1中被公開。該文獻描述了一種彈性聯軸節盤，其中紡織線圈包環繞每兩個相鄰的軸襯，并且這種裝置被嵌入橡膠基質中。雖然這種聯軸節盤受到廣泛認可并且顯示出具有長的使用壽命的高可靠性，但近來仍致力于考慮到由于連續增加的電動機輸出而增加的負荷來設計聯軸節圓盤以及甚至進一步延長它們的壽命。

根據現有技術的狀態，另外的解決方案因用于連接兩個軸部的彈性聯軸節體而眾所周知。

例如文件DE?42?04?973?A1示出具有由合成材料制成的基本骨架的聯軸節盤。該基本骨架由與外套筒一起一體地注射成型的6個塑性節段組成。外套筒包括經由橡膠緩沖器與外套筒和塑性節段結合的內套筒。內套筒的可動性由橡膠緩沖器之間的狹槽確保。其中容納有塑性節段和套筒的基本骨架通過注射成型被嵌入生橡膠中以制造聯軸節盤，并且隨后被硬化。

此外，DE?42?43?447?A1公開了一種由彈性材料制成的具有6個區域的用于扭矩傳遞的聯接元件，該6個區域交替地設有3個加強插入件并且布置在聯接元件的基體中。該基體設有3個三角形凹部，每個凹部均能夠容納具有孔的金屬三角形體，并且與基體一起形成聯接元件。通過設置在三角形體上的孔，聯接元件可以和軸部的凸緣相互螺紋連接。

文件DE?10?2006?001?200?A1公開了一種與插入件聯接的柔性傳動系統，該插入件包括第一和第二插入元件。兩個插入元件的每一個均包括待被附連于軸部的安裝部并且都布置于中心輪轂部處。第二材料被灌鑄在插入元件上方，該第二材料散布在兩個插入元件之間的空間內并且形成用于插入元件的外殼。

在上述的技術狀態下，描述了用于在軸部之間傳遞扭矩的聯軸節體的各種構造設計的可行方案，每一個可行方案均由用與使用于橡膠彈性外殼的材料不同的材料制成的插入件或插入元件加強。

發明內容

與此相反，本發明的目的在于提供一種開頭所提及的種類的彈性聯軸節體，該彈性聯軸節體滿足扭矩傳遞的增加的要求并且同時能夠延長使用壽命。

該目的通過開頭所提及的種類的彈性聯軸節體解決，其中支承裝置被至少部分地嵌入橡膠彈性外殼中，其中所述支承裝置支承鄰接的軸襯之間的線圈包的至少一部分。

通過利用具有發明的彈性聯軸節體的所述支承裝置，所述線圈包的各自的力吸收比例或承載比例被增大，并且防止在負載情況下所述線圈包形成摩擦接合，摩擦接合將不利地影響所述聯軸節體的壽命。所述支承裝置在很大程度上防止這種摩擦效應。另外，所述彈性聯軸節體由所述支承裝置加強，所述支承裝置能夠實現更高的扭矩吸收。所述支承裝置通常提供所述聯軸節體中線包的改進的導向裝置。這增大了每個所述線包的承載比例，使得所述聯軸節體整體能夠在較長的操作時間內經受住較高負荷。

在本發明的改進中，設置成使得相鄰的軸襯對由所述線圈包中的至少一個環繞，其中所述支承裝置可以形成用于所述線圈包中的至少一個的導向裝置。

此外，在本發明的改進中設置成使得所述至少一個支承裝置包括插入體，該插入體作為所述線圈包的平行絞股(parallel?strands)的應力消除和支承，以隔開關系布置在兩個相鄰的所述軸襯之間。通過在發明的聯軸節體中提供所述插入體，在外部尺寸保持不變的情況下，可以傳遞較高的扭矩。所述插入體的結構可以被設計成使得它們允許所述支承裝置的單獨部件之間的更有利的表面壓力。因此，可以避免所述聯軸節體中的應力峰值，并且可以在所述聯軸節體中更均勻地分配在操作期間出現的機械負荷。

為了能夠容納和引導所述線圈包，優選的實施方式提供用于至少一個所述線圈包的平行絞股的至少一個所述插入體的接納區。與傳統的聯軸節體比較，由于所述聯軸節體布置在兩個相鄰的所述軸襯之間，尤其是位于所述彈性聯軸節體的外圓周的所述線圈包可以被更好地支承，并且它們的承載比例增大。