[發明專利]帶有手動釋放和再應用的應用彈簧的停車制動器有效
| 申請號: | 200980122192.0 | 申請日: | 2009-05-28 |
| 公開(公告)號: | CN102066171A | 公開(公告)日: | 2011-05-18 |
| 發明(設計)人: | 彼得·D·曼色尼 | 申請(專利權)人: | 瓦博泰克控股公司 |
| 主分類號: | B60T17/00 | 分類號: | B60T17/00;B60T17/08 |
| 代理公司: | 隆天國際知識產權代理有限公司 72003 | 代理人: | 聶慧荃;潘培坤 |
| 地址: | 美國賓*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 帶有 手動 釋放 應用 彈簧 停車 制動器 | ||
技術領域
本發明涉及通常使用氣動壓力釋放的運輸車輛的應用彈簧的停車制動器。本發明還涉及該制動器例如在氣動壓力不可用時的手動釋放和再應用。
背景技術
通常,由引導車輛或發動機來提供壓縮氣體的氣壓缸被應用于運輸車輛的行車制動器。當車輛離開引導車輛時,期望停車制動器來阻止失去控制的運動。典型地,停車制動器為應用彈簧的。推桿被連接至彈簧制動的活塞,與影響行車制動的連桿機構連接。一旦車輛被重新連接至引導車輛或氣壓源,應用彈簧的制動器就可被氣動壓力釋放。在一些現有技術的應用彈簧的制動器中,提供手動釋放來分離活塞與推桿,因此允許車輛運動。這種應用彈簧的制動器不能被重新使用,直到可再次使用氣動壓力為止。見名稱為“Parking?Brake?Manual?Release?Mechanism”的美國專利第5,848,550號,其中公開的制動器包括筒夾連接件;該筒夾連接件位于活塞與推桿之間,用于在行車制動模式中進行間隙調整(slack?adjustment)。在其他現有技術中,以氣動壓力或機械卷繞動作來影響停車制動力的施加和釋放。在這種情況下,彈簧驅動的活塞和推桿之間的連接由被螺接在推桿上的螺母控制,由氣動控制的離合器來防護螺母的旋轉。在應用停車致動器期間,以帶齒離合器來防止上述螺母旋轉,該帶齒離合器在再施加氣動壓力以復位制動器單元時被釋放。
發明內容
簡單地說,根據本發明的一個實施例,提供了一種帶有手動釋放和再應用的應用彈簧的停車制動器,其包括:氣壓缸,具有缸壁和前壁及后壁;活塞,相對于缸壁被密封;停車制動器彈簧,在活塞與后壁之間延伸,用于將活塞偏壓到前壁;以及氣動壓力入口,用于施加壓力以使活塞反抗彈簧而移動到后壁。齒輪箱相對于后壁被固定。齒輪箱具有手動曲柄。推桿延伸穿過缸、前壁及后壁、活塞和齒輪箱。推桿在一個端部是可連接的,以在處于從前壁向外延伸的位置時提供制動力。推桿有被固定在延伸穿過齒輪箱的另一端部上的鍵。推桿在延伸穿過活塞的中間部分上具有螺旋狀螺紋。帶螺紋的筒夾圍繞該螺旋狀螺紋,具有柔性的可徑向擴張的齒。筒夾被活塞捕獲并不能相對于活塞旋轉。因此,當齒輪箱被手動曲柄轉動時,推桿旋轉,并且由于筒夾的內側上的螺紋,推桿根據齒輪箱的曲柄轉動方向而相對于活塞軸向移動。當氣動壓力被再施加到缸以使其反抗停車制動器彈簧而移動時,筒夾的齒能夠擴張并釋放,以允許推桿相對于活塞移動到復位位置。
優選地,應用彈簧的停車制動器還包括管;該管被設置在推桿的徑向外側并與推桿同軸,而且在一個軸向端部被固定到活塞。環形的筒夾止動件被固定在管的另一軸向端部。筒夾被徑向定位在推桿與管之間。當停車制動器彈簧將活塞推送到前端壁時,筒夾止動件壓在筒夾上。然后筒夾夾住推桿以將推桿與活塞一起推送。筒夾和筒夾止動件具有互補的錐形面,使得當停車制動器彈簧移動活塞時,筒夾止動件將筒夾擠壓到推桿上。銷徑向延伸穿過齒并被固定在管中,以允許齒擴張并防止筒夾與管(及活塞)之間的相對旋轉。
附圖說明
從以下參考附圖的詳細描述,進一步的特征、其他目的和優點將變得明顯,其中:
此圖是通過根據本發明的彈簧致動的停車制動器的示意性剖視圖。
具體實施方式
現在參考附圖,示意性示出了根據本發明的一個實施例的應用彈簧的停車制動器。停車制動器包括缸10,其中環形前壁12被固定在一端,而環形后壁14被固定在另一端。活塞16位于缸內,并且例如通過被捕獲在環形槽中的O型圈而被密封到內缸壁。同軸的彈簧18、20位于后壁與活塞之間,以向前壁偏壓活塞。開口22被設置在前壁與活塞之間的空間內,用于使該空間與壓縮空氣相通。齒輪箱24被固定到后壁。齒輪箱供作垂直于推桿應用卷繞作用(將接下來描述)。基于齒輪箱的速比,齒輪箱允許更高或更低的卷繞速度和轉矩。
推桿26被軸向定位在缸、前后壁、齒輪箱和活塞內?;钊妮S向運動借助行車制動機構(未示出),經由連桿機構施加沿前壁的方向制動力。如圖中所示,推桿延伸到單元的底部之外。
同軸管28從活塞延伸,該同軸管具有環形筒夾止動件30,環形筒夾止動件30被固定到活塞的相對端部。推桿26具有鍵(key)或齒條,上述的鍵或齒條被固定到穿過齒輪箱的端部。推桿具有較大直徑的帶螺紋中間段32,在帶螺紋中間段32的外徑上有螺旋狀的螺紋34。
筒夾36被定位在同軸管28與推桿的帶螺紋中間部32之間。筒夾具有柔性的齒,這些柔性的齒允許擴張以越過推桿上的螺紋34。
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