[發(fā)明專利]風(fēng)扇葉片保持和可變槳距系統(tǒng)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200980120829.2 | 申請(qǐng)日: | 2009-05-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN102066768A | 公開(kāi)(公告)日: | 2011-05-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 約翰·A·瓦厄萊特;埃里克·斯蒂芬·盧斯 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 旋轉(zhuǎn)合成技術(shù)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | F04D29/36 | 分類號(hào): | F04D29/36 |
| 代理公司: | 北京金闕華進(jìn)專利事務(wù)所(普通合伙) 11224 | 代理人: | 李瑛 |
| 地址: | 美國(guó)康*** | 國(guó)省代碼: | 美國(guó);US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 風(fēng)扇 葉片 保持 可變 系統(tǒng) | ||
1.一種對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子葉片提供可變槳距的系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括:
可轉(zhuǎn)動(dòng)槳轂;
至少一個(gè)葉片,其安裝在所述可轉(zhuǎn)動(dòng)槳轂上;
齒輪機(jī)構(gòu),其與所述可轉(zhuǎn)動(dòng)槳轂可操作地連接;
定時(shí)環(huán),其與所述齒輪機(jī)構(gòu)可轉(zhuǎn)動(dòng)且可操作地連接;以及
槳距臂,其將所述定時(shí)環(huán)與安裝在所述可轉(zhuǎn)動(dòng)槳轂上的所述至少一個(gè)葉片可操作地連接在一起;
其中,所述齒輪機(jī)構(gòu)的操作使得所述定時(shí)環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)以改變安裝在所述可轉(zhuǎn)動(dòng)槳轂上的所述至少一個(gè)葉片的槳距。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),還包括將所述至少一個(gè)葉片與所述可轉(zhuǎn)動(dòng)槳轂連接的撓性凸隼。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng),其中,所述撓性凸隼由碳纖維材料制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),還包括銷,所述至少一個(gè)葉片與所述銷連接,并且所述銷與所述可轉(zhuǎn)動(dòng)槳轂連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其中,所述至少一個(gè)葉片包括從所述至少一個(gè)葉片懸垂的葉片凸隼,所述葉片凸隼與從所述可轉(zhuǎn)動(dòng)槳轂延伸出的支撐凸隼連接,所述葉片凸隼和所述支撐凸隼與銷連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其中,所述至少一個(gè)葉片可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在從所述可轉(zhuǎn)動(dòng)槳轂延伸出的柱上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng),其中,所述齒輪機(jī)構(gòu)包括安裝在所述可轉(zhuǎn)動(dòng)槳轂的前端面上的傳動(dòng)架和可操作地安裝在所述傳動(dòng)架上的扇形齒輪。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的系統(tǒng),還包括與所述扇形齒輪可操作地連接的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的系統(tǒng),其中,驅(qū)動(dòng)馬達(dá)與所述扇形齒輪的可操作連接包括蝸桿和蝸輪裝置,所述蝸桿和蝸輪裝置的操作使所述扇形齒輪和所述定時(shí)環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)。
10.一種保持飛機(jī)的風(fēng)扇葉片并且對(duì)所述風(fēng)扇葉片提供可變槳距的系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括:
可轉(zhuǎn)動(dòng)槳轂;
至少一個(gè)風(fēng)扇葉片,其安裝在所述可轉(zhuǎn)動(dòng)槳轂上;
齒輪機(jī)構(gòu),其與所述可轉(zhuǎn)動(dòng)槳轂可操作地連接;
驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),其連接至所述齒輪機(jī)構(gòu)并且與所述齒輪機(jī)構(gòu)處于可操作的連接關(guān)系;
定時(shí)環(huán),其與所述齒輪機(jī)構(gòu)可轉(zhuǎn)動(dòng)且可操作地連接;以及
槳距臂,其將所述定時(shí)環(huán)與安裝在所述可轉(zhuǎn)動(dòng)槳轂上的所述至少一個(gè)風(fēng)扇葉片可操作地連接在一起;
其中,驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的操作經(jīng)由所述齒輪機(jī)構(gòu)使得所述定時(shí)環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng),以改變安裝在所述可轉(zhuǎn)動(dòng)槳轂上的所述至少一個(gè)風(fēng)扇葉片的槳距。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的系統(tǒng),其中,所述齒輪機(jī)構(gòu)包括:
傳動(dòng)架,其安裝在所述可轉(zhuǎn)動(dòng)槳轂上;
扇形齒輪,其可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在所述傳動(dòng)架上;以及
軸承,其位于所述傳動(dòng)架的前端面與所述扇形齒輪的后端面之間;
其中,所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)安裝在所述傳動(dòng)架上;并且,
其中,所述扇形齒輪被所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)可在所述軸承上轉(zhuǎn)動(dòng)。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的系統(tǒng),其中,所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)包括第一蝸桿,蝸輪與所述第一蝸桿處于可操作的連接,并且所述蝸輪與位于所述齒輪機(jī)構(gòu)上的第二蝸桿處于可操作的連接,所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的操作使所述齒輪機(jī)構(gòu)和所述定時(shí)環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)。
13.根據(jù)權(quán)利要求10所述的系統(tǒng),還包括將所述風(fēng)扇葉片的根部與所述可轉(zhuǎn)動(dòng)槳轂連接的銷。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的系統(tǒng),還包括葉片凸隼和支撐凸隼,所述葉片凸隼從所述風(fēng)扇葉片的根部延伸出并且與所述銷連接,所述支撐凸隼與所述可轉(zhuǎn)動(dòng)槳轂和所述銷連接。
15.根據(jù)權(quán)利要求10所述的系統(tǒng),其中,所述槳距臂與所述定時(shí)環(huán)和銷可操作地連接,所述至少一個(gè)風(fēng)扇葉片附接至所述銷。
16.根據(jù)權(quán)利要求10所述的系統(tǒng),其中,所述槳距臂與所述定時(shí)環(huán)和支架可操作地連接,所述至少一個(gè)風(fēng)扇葉片附接至所述支架。
17.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng),其中,所述撓性凸隼由纖維質(zhì)聚酰胺制成。
18.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng),其中,所述撓性凸隼由纖維質(zhì)玻璃制成。
19.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng),其中,所述撓性凸隼由樹(shù)脂狀基質(zhì)系統(tǒng)中的纖維材料制成。
20.一種對(duì)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子葉片提供可變槳距的系統(tǒng),所述系統(tǒng)包括:
可轉(zhuǎn)動(dòng)槳轂;
至少一個(gè)葉片,其安裝在所述可轉(zhuǎn)動(dòng)槳轂上;
齒輪機(jī)構(gòu),其與所述可轉(zhuǎn)動(dòng)槳轂可操作地連接;
定時(shí)環(huán),其與所述齒輪機(jī)構(gòu)可轉(zhuǎn)動(dòng)且可操作地連接;
槳距臂,其將所述定時(shí)環(huán)與安裝在所述可轉(zhuǎn)動(dòng)槳轂上的所述至少一個(gè)葉片可操作地連接在一起;
撓性凸隼,其將所述至少一個(gè)葉片與所述可轉(zhuǎn)動(dòng)槳轂連接;以及
銷,所述至少一個(gè)葉片與所述銷連接,并且所述銷與所述可轉(zhuǎn)動(dòng)槳轂連接;
其中,所述齒輪機(jī)構(gòu)的操作使所述定時(shí)環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng),以改變安裝在所述可轉(zhuǎn)動(dòng)槳轂上的所述至少一個(gè)葉片的槳距。
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