[發(fā)明專利]具有駕駛室升降機(jī)的管道鋪設(shè)機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 200980119554.0 | 申請(qǐng)日: | 2009-05-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN102046450A | 公開(公告)日: | 2011-05-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | D·E·達(dá)維斯 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 沃爾沃建筑設(shè)備公司 |
| 主分類號(hào): | B62D33/00 | 分類號(hào): | B62D33/00 |
| 代理公司: | 北京派特恩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11270 | 代理人: | 張穎玲;武晨燕 |
| 地址: | 瑞典埃斯*** | 國(guó)省代碼: | 瑞典;SE |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 駕駛室 升降機(jī) 管道 鋪設(shè) | ||
1.一種管道鋪設(shè)機(jī),其特征在于,包括:
底架,具有至少兩條履帶,每條履帶包括與該底架耦合的履帶架,以及由該履帶架支撐并可圍繞該履帶架移動(dòng)的履帶板;以及
由該底架支撐并可相對(duì)于該底架旋轉(zhuǎn)的主總成,該主總成包括主機(jī)架、通過樞軸安裝于該主機(jī)架的吊臂、駕駛室以及連接該駕駛室和該主機(jī)架的駕駛室升降機(jī),可操作該駕駛室升降機(jī)以相對(duì)于該主機(jī)架選擇性地升高或降低該駕駛室。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道鋪設(shè)機(jī),其特征在于,所述駕駛室升降機(jī)包括:
可活動(dòng)地連接到所述主機(jī)架的升降機(jī)基座;
用于選擇性地升高和降低該升降機(jī)基座的提升機(jī)構(gòu);以及
用于確保該升降機(jī)基座的同軸度和移動(dòng)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管道鋪設(shè)機(jī),其特征在于,所述提升機(jī)構(gòu)包括升降機(jī)液壓系統(tǒng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的管道鋪設(shè)機(jī),其特征在于,所述管道鋪設(shè)機(jī)進(jìn)一步包括管道鋪設(shè)機(jī)液壓系統(tǒng),其中所述升降機(jī)液壓系統(tǒng)與該管道鋪設(shè)機(jī)液壓系統(tǒng)流體連通,其中該升降機(jī)液壓系統(tǒng)包括:
至少一個(gè)內(nèi)部具有內(nèi)腔的汽缸;以及
至少一個(gè)活塞,具有設(shè)置在該至少一個(gè)汽缸內(nèi)腔內(nèi)的第一端部和從該內(nèi)腔伸出的第二端部,其中,該至少一個(gè)汽缸的內(nèi)腔與該升降機(jī)液壓系統(tǒng)液壓連通,使液壓流體可注入該內(nèi)腔中以使該至少一個(gè)活塞滑出該內(nèi)腔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的管道鋪設(shè)機(jī),其特征在于,所述汽缸連接所述主機(jī)架和所述升降機(jī)基座中的一個(gè);所述活塞連接所述主機(jī)架和所述升降機(jī)基座中的另一個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管道鋪設(shè)機(jī),其特征在于,所述升降機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)馬達(dá)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管道鋪設(shè)機(jī),其特征在于,所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括:
至少一個(gè)導(dǎo)向套;以及
至少一個(gè)導(dǎo)向柱,其中,該至少一個(gè)導(dǎo)向柱與該至少一個(gè)導(dǎo)向套耦合,使該至少一個(gè)導(dǎo)向套可沿著該至少一個(gè)導(dǎo)向柱自由滑動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的管道鋪設(shè)機(jī),其特征在于,所述至少一個(gè)導(dǎo)向套包括至少兩個(gè)導(dǎo)向套,所述至少一個(gè)導(dǎo)向柱包括至少兩個(gè)導(dǎo)向柱。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的管道鋪設(shè)機(jī),其特征在于,所述至少一個(gè)導(dǎo)向套與所述升降機(jī)基座連接,其中所述至少一個(gè)導(dǎo)向柱與所述主機(jī)架連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管道鋪設(shè)機(jī),其特征在于,所述管道鋪設(shè)機(jī)進(jìn)一步包括高度鎖定機(jī)構(gòu),用于在一個(gè)或多個(gè)選定的位置機(jī)械連接所述升降機(jī)基座和所述主機(jī)架,可操作該高度鎖定機(jī)構(gòu)將該升降機(jī)基座保持在選定的高度而不受所述提升機(jī)構(gòu)操作的影響。
11.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管道鋪設(shè)機(jī),其特征在于,所述升降機(jī)基座獨(dú)立于所述駕駛室單獨(dú)形成,所述升降機(jī)基座與所述駕駛室連接。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管道鋪設(shè)機(jī),其特征在于,可進(jìn)一步操作所述駕駛室升降機(jī)以相對(duì)于所述主機(jī)架選擇性地橫向移動(dòng)所述駕駛室。
13.一種用于工業(yè)用車的可移動(dòng)駕駛室總成,其特征在于,包括:
駕駛室;
調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),用于連接該駕駛室和該工業(yè)用車機(jī)架,并相對(duì)于該工業(yè)用車機(jī)架選擇性地移動(dòng)該駕駛室以調(diào)整駕駛員的視野;以及
導(dǎo)向機(jī)構(gòu),用于確保該駕駛室相對(duì)于該工業(yè)用車機(jī)架的同軸度和移動(dòng)。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的可移動(dòng)駕駛室總成,其特征在于,所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括至少一個(gè)液壓活塞。
15.根據(jù)權(quán)利要求13所述的可移動(dòng)駕駛室總成,其特征在于,所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括至少一個(gè)導(dǎo)向柱和至少一個(gè)可滑動(dòng)地連接該至少一個(gè)導(dǎo)向柱的導(dǎo)向套。
16.根據(jù)權(quán)利要求13所述的可移動(dòng)駕駛室總成,其特征在于,所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括提升機(jī)構(gòu),用于相對(duì)于所述工業(yè)用車機(jī)架選擇性地升高和降低所述駕駛室。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的可移動(dòng)駕駛室總成,其特征在于,所述工業(yè)用車機(jī)架包括管道鋪設(shè)機(jī)機(jī)架,該管道鋪設(shè)機(jī)機(jī)架可旋轉(zhuǎn)地安裝在底架上并具有與該底架樞接的管道鋪設(shè)機(jī)吊臂。
18.根據(jù)權(quán)利要求13所述的可移動(dòng)駕駛室總成,其特征在于,所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括用于在水平方向上相對(duì)于所述工業(yè)用車機(jī)架選擇性地移動(dòng)所述駕駛室的機(jī)構(gòu)。
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