[發(fā)明專利]用于輸送壓縮氣體的方法和裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200980119466.0 | 申請日: | 2009-05-25 |
| 公開(公告)號: | CN102046971A | 公開(公告)日: | 2011-05-04 |
| 發(fā)明(設計)人: | E·胡塔;T·霍因梅塞 | 申請(專利權)人: | 雷歐勃爾斯多夫機械制造有限責任兩合公司 |
| 主分類號: | F04B23/04 | 分類號: | F04B23/04;F04B23/10;F04B25/00;F04B41/06;F04B51/00 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038 | 代理人: | 謝志剛 |
| 地址: | 奧地利*** | 國省代碼: | 奧地利;AT |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 輸送 壓縮 氣體 方法 裝置 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及一種用于將壓縮的氣體輸送到至少兩個相互分開的管道段中的方法以及一種將壓縮的氣體輸送到至少兩個相互分開的管道段中的裝置,所述裝置具有至少一個壓縮機,各所述壓縮機分別通過一個氣體輸送管道與管道段連接,其中,兩個氣體輸送管道分別具有一個閥。
背景技術
為了檢測管道、特別是管線的密封性,對各單個段進行試壓/加壓測試(Abdrücken),即用壓縮的氣體填充管道段并且經過一確定的時間段后確定,是壓力得到保持,還是出現(xiàn)了壓力損失。
為此迄今為止將常見的氣體、特別是空氣導入第一管道段中,在第一管道段中實施密封性測試,接著將通常在高壓范圍中壓縮的氣體在高壓下、即在從約100至150bar的壓力下導出到周圍環(huán)境中。對于第二管道段和其他的管道段進行相同的操作。這里缺點特別在于,為壓縮空氣所使用的能量消耗在密封測試結束之后未加利用地排放到周圍環(huán)境中。
由DE?93?16?738U1已知一種專門的壓縮設備,利用該壓縮設備可以通過試壓來就其密封性對管道進行檢測。
在WO?2007/079514A1中,在另一種情況下,即對已經用處于壓力下的氣體填充的天然氣管線進行維修的情況下,建議給在事先相互分開的各管道段之間的旁通管道設置多級的壓力活塞式壓縮機,因此可以將氣體從一個管道段輸送到另一個管道段中。
發(fā)明內容
與此相對,本發(fā)明的目的在于,提供一種開頭所述類型的方法及裝置,利用該方法及裝置使得能夠對管道段、特別是管線進行能量優(yōu)化的試壓。
根據(jù)本發(fā)明該目的如此實現(xiàn),壓縮氣體并將其輸送到第一管道段中,接著建立兩個管道段之間的連接,從而壓縮的氣體由于過壓從第一管道段溢流到第二管道段中,隨后對來自第一管道段的氣體進行壓縮并將其輸送到第二管道段中。因此根據(jù)按本發(fā)明的方法,首先用壓縮的氣體填充第一管道段,此后檢測該管道段中的密封性,不是將氣體如目前為止常見的那樣導出到周圍環(huán)境中,而是用于對至少一個另外的管道段進行繼續(xù)檢測。為此可以首先利用輸送到第一管道段中的氣體的過壓,當在兩個管道段中基本上調整到同一壓力水平之后,才將還處于第一管道段中的氣體從該管道段中抽出并在壓力下將其帶入第二管道段中。由此可以相對于目前為止已知的方法實現(xiàn)約1∶3的能量節(jié)約,同樣可以實現(xiàn)約一半的時間節(jié)省。
在對兩個管道段特別高能量效率(能效)的試壓方面,有利的是首先在一低壓范圍中將氣體直接輸送到第一管道段中,接著在一高壓范圍內對在所述低壓范圍中預壓縮的氣體進行至少一次進一步的壓縮,之后才將壓縮的氣體輸入第一壓力管道段中。
這里優(yōu)選的是,在所述低壓范圍中實現(xiàn)將氣體壓縮至5bar和30bar之間、特別是壓縮到基本上為15bar,而在所述高壓范圍中實現(xiàn)將氣體壓縮到70和150bar之間、特別是壓縮到基本上為100bar。當然在低壓以及特別是高壓范圍中的壓縮可以單級或多級地(即在多個工作腔中)進行。由此確保了在低壓范圍中與在高壓范圍中相比約為1∶2的高能效的壓縮,此外還達到了在高壓氣體管線中常見的約100bar的壓力水平。
如果在氣體從第一管道段自由溢流到第二管道段中之后,在第一管道段中仍被預壓縮的氣體首先在高壓壓縮之后被輸送到第二管道段中,并且在第一管道段中的氣體壓力水平降低之后,為了將氣體輸送到第二管道段中,在高壓壓縮之前首先在低壓范圍中對氣體進行壓縮,則實現(xiàn)特別高能效地從第一管道段中轉移氣體,并填充至少一個第二管道段。基本上這種轉移可以具有三個階段,其中,首先由于不同的壓力水平確保了自由溢流。接著,即在兩個管道段中的兩個壓力水平基本上平衡之后,可以直接進行高能效的高壓壓縮,以將氣體輸送到第二管道段中,這是因為第一管道段中的壓力水平仍然較高(例如大約為50bar)。在無法再進行高能效的直接的高壓壓縮之后,即第一管道段中的壓力水平明顯減小之后,才首先在低壓范圍中并接著在高壓范圍中對(從周圍環(huán)境中吸入的)氣體進行壓縮。
開頭所述類型的裝置的特征在于,各氣體輸送管道通過具有閥的旁通管道相互連接。通過分別在壓縮機和至少兩個管道段之間設置一個具有閥的氣體輸送管道以及設置連接各氣體輸送管道的具有閥的旁通管道,可以選擇性地、即根據(jù)閥的設置,首先將氣體輸送到第一管道段中,接著可以打開各閥,從而可以實現(xiàn)從第一管道段到第二管道段中的自由溢流,最后可以經由另一個氣體輸送管道將從第一管道段中抽吸出來的空氣帶入第二管道段中。由此在對管道段進行高能效的試壓方面得到了和在前面所述的方法中相同的優(yōu)點,因此為了避免重復可以參考前面的說明。
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