[發(fā)明專利]液化天然氣運輸船貨艙隔熱結(jié)構(gòu)和構(gòu)造該隔熱結(jié)構(gòu)的方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200980117789.6
• 申請日: 2009-06-19
• 公開（公告）號: CN102027282A
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發(fā)明（設計）人: 方昌先;趙基憲;全相彥;李大吉;金炳澈;金富基;金振圭;尹淳鎬;樸相昱;李寬鎬;金秉重;金浦哲;庾海南
• 申請（專利權(quán)）人: 三星重工業(yè)株式會社
• 主分類號: F17C1/12
• 分類號: F17C1/12;F17C1/14;B63B25/08
• 代理公司: 上海金盛協(xié)力知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31242
• 代理人: 段迎春

技術領域

本發(fā)明涉及一種液化天然氣運輸船貨艙的隔熱結(jié)構(gòu)以及用于構(gòu)造該液化天然氣運輸船貨艙的隔熱結(jié)構(gòu)的方法，特別是涉及液化天然氣運輸船貨艙的隔熱結(jié)構(gòu)以及用于構(gòu)造能夠改善所述貨物的隔熱面板之間形成的縫隙的密封完整性的LNG運輸船貨艙的隔熱結(jié)構(gòu)的方法。

背景技術

LNG(液化天然氣)通常指的是將天然氣(主要成份為甲烷)冷卻到大約-163℃并濃縮到其氣體體積的1/600的無色、透明的低溫液體。

隨著LNG作為一種能源的出現(xiàn)，人們已經(jīng)在尋找高效的運輸裝置將LNG大規(guī)模地從一個供應場所運輸?shù)揭粋€需要的場所，以便將LNG作為能量來使用。這樣的努力一部分結(jié)果是要使用能夠大量海運LNG的LNG運輸船。

LNG運輸船需要裝備有能夠保有和儲存低溫液化的LNG的貨艙(cargo?tank)，但是這樣的運輸船需要復雜和費力的條件。也就是說，由于LNG具有比大氣壓力高的氣壓和大約-163℃的沸點，儲存LNG的貨艙需要由能夠承受超低溫的材料來構(gòu)造，例如，用鋁鋼、不銹鋼和33％的鎳鋼來構(gòu)造，并需要被設計為一種獨特的隔熱結(jié)構(gòu)，可以承受熱應力(thermal?stress)和熱收縮，并可以防止熱量泄漏，以便安全地保有和儲存LNG。

此處，下文描述的LNG運輸船的貨艙隔熱結(jié)構(gòu)。圖1是圖示現(xiàn)有技術的LNG運輸船的貨艙結(jié)構(gòu)剖視圖。如圖1所示，底部隔熱面板10通過用固定板10a經(jīng)由環(huán)氧樹脂涂料13和雙頭螺栓14粘在和固定在LNG運輸船的船體1的內(nèi)表面上。設置在底部隔熱面板10上的是頂部隔熱面板20，夾在底部隔熱面板10和頂部隔熱面板20之間的是剛性夾層板22。

附裝到底部隔熱面板10和頂部隔熱面板20上的剛性夾層板22是一個隔熱面板，在工廠里預先制造好并提供到所述貨艙來組成所述貨艙的輔助阻擋板。

當所述隔熱面板，諸如底部隔熱面板10和頂部隔熱面板20，粘在貨艙壁部時，在相鄰的底部隔熱面板10之間形成一個縫隙40，使得由玻璃絲材料制成的平灰縫18可以塞在縫隙40之間。

然后，通過將填充夾層板26粘在已經(jīng)用環(huán)氧樹脂膠24附接好的剛性夾層板22上，然后將頂部橋接面板28用環(huán)氧樹脂膠24粘在填充夾層板26上，這樣將頂部橋接面板28粘在頂部隔熱面板20之間。

頂部隔熱面板20和頂部橋接面板28的上方部分具有一個共面的表面，在該共面的表面上附有一個作為主阻擋板的波紋狀的膜(corrugated?membrane)30，完整地形成所述LNG運輸船貨艙的隔熱結(jié)構(gòu)，所述波狀的膜具有多個波紋。

發(fā)明內(nèi)容

[技術問題]

雖然現(xiàn)有技術通過在底部隔熱面板10之間的縫隙40上使用填充夾層板26，形成一個確保密封的阻擋板，但是如果當浸入在所述夾層板中的粘接劑黏度很高時，可能會有密封效果減弱的問題。另外，在有熱負荷重復施加在所述夾層板的合成材料上時，由于其內(nèi)部用于加固的纖維和樹脂之間的熱膨脹系數(shù)不同，會出現(xiàn)裂縫，從而可能會造成氣體泄漏。

因此，本發(fā)明提供一種LNG運輸船的貨艙隔熱結(jié)構(gòu)，通過使用一個第二金屬薄片取代現(xiàn)有技術的填充夾層板并將第一金屬薄片安裝在所述底部隔熱面板的上表面，使得所述第二金屬薄片直接安裝在所述底部隔熱面板上，可以改善針對于反復出現(xiàn)的熱負荷的可靠性，并增強金屬材料的優(yōu)良表面屬性上的粘接強度。

[技術方案]

為了解決前述的問題，本發(fā)明的一個方面提供一種由頂部隔熱面板和底部隔熱面組成的輔助阻擋板構(gòu)造的LNG運輸船的貨艙的隔熱結(jié)構(gòu)，它可以包括：附接和安裝在所述頂部隔熱面板和所述底部隔熱面板之間的第一金屬薄片；附接和安裝在所述第一金屬薄片上位于所述底部隔熱面板之間形成的縫隙上方處的第二金屬薄片；以及附接和安裝在所述第二金屬薄片上側(cè)的頂部橋接面板。

此處，所述第一金屬薄片和所述第二金屬薄片可以由鋁或者不銹鋼制成，并可以涂覆有底漆或者硅烷。

在所述第一金屬薄片和所述第二金屬薄片上形成的粘接部分上可以安裝一個保護膜，防止粘到異物。

可替換的是，在所述第一金屬薄片和所述第二金屬薄片上形成的所述粘接部分可以預先覆有粘接構(gòu)件，所述隔熱結(jié)構(gòu)還可以包括安裝在所述粘接構(gòu)件上用于防止粘到異物的保護膜。

所述粘接構(gòu)件可以包括填料顆粒，可以是在合成樹脂膜的表面上涂覆有粘接劑的粘接膜，或者是預浸材料。

所述第二金屬薄片可以具有扁平的形狀或者在中間區(qū)域有弧形突出槽，其中，所述突出槽沿著所述縫隙的長度方向朝下突出。