[發明專利]用于內燃機曲軸箱通風的分離器

無效

• 申請號: 200980117775.4
• 申請日: 2009-05-12
• 公開（公告）號: CN102027206A
• 公開（公告）日: 2011-04-20
• 發明（設計）人: T·施萊登;A·韋伯
• 申請（專利權）人: 曼·胡默爾有限公司
• 主分類號: F01M13/04
• 分類號: F01M13/04;B01D45/06;B01D45/10
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李永波;梁冰

1.一種用于內燃機曲軸箱通風的分離器(1)，包括至少一個沿著縱軸線(3)延伸的渦旋腔(2)，其中渦旋腔(2)以其縱軸線(3)為基準，在入口側的端部(4)上具有用于通風流(6)的入口(5)，其特征在于，渦旋腔(2)以縱軸線(3)為基準，在其與入口側端部(4)相對的出口側端部(7)上，具有用于通風流(6)和隨同通風流(6)帶走的油的共同的出口(8)；渦旋腔(2)在其出口(8)的區域中被帶有隔擋底(10)和圓周壁(11)的罐形隔擋(9)包圍，其中隔擋底(10)間隔開地遮蓋出口(8)。

2.如權利要求1所述的分離器，其特征在于，出口(8)由在平面(E)上環繞的邊緣(12)限定而成，其中經由邊緣(12)展開的平面(E)與隔擋底(10)彼此平行。

3.如權利要求1或2所述的分離器，其特征在于，在出口(8)的邊緣(12)與隔擋底(10)之間形成一種環繞的間隙(13)，該間隙的橫截面積小于出口(8)的橫截面積。

4.如權利要求1至3中任一項所述的分離器，其特征在于，罐形隔擋(9)相對于渦旋腔(2)的縱軸線(3)軸向平行地特別是同軸地布置。

5.如權利要求1至4中任一項所述的分離器，其特征在于，渦旋腔(2)沿著其縱軸線(3)，從入口側端部(4)起直至出口側端部(7)包括出口(8)在內，具有恒定的或者擴展的橫截面。

6.如權利要求1至5中任一項所述的分離器，其特征在于，多個渦旋腔(2)導流地平行布置。

7.如權利要求6所述的分離器，其特征在于，為了在經過分離器(1)的體積流很小的情況下將已分離的油導引到油回路的初始側，在殼體(21)的底上設置有渦旋腔(2)。

8.如權利要求6或7所述的分離器，其特征在于，多個渦旋腔(2)設置在第一基板(14)上，特別是與該第一基板一體地構造。

9.如權利要求6至8中任一項所述的分離器，其特征在于，多個罐形隔擋(9)設置在第二基板(15)上，特別是與該第二基板一體地構造。

10.如權利要求1至9中任一項所述的分離器，其特征在于，至少一個渦旋腔(2)連同入口(4)和相對于縱軸線(3)同軸的區段(24、26、28)和第一基板(14)，都采用注塑技術設計成一體的部件，且可沿主脫模方向進行脫模。

11.如權利要求6至10中任一項所述的分離器，其特征在于，第二基板(15)設有至少一個用于通風流(6)的出流口(16)。

12.如權利要求6至11中任一項所述的分離器，其特征在于，第一基板(14)具有用于匯集油的機構(17)。

13.如權利要求1至12中任一項所述的分離器，其特征在于，在至少一個渦旋腔(2)之后布置有后置分離器(18)。

14.如權利要求1至13中任一項所述的分離器，其特征在于，在來自罐形隔擋(9)的通風流(6)的出口與第一基板(14)之間的區域中設置有分離介質(17′)特別是纖維網。

15.一種用于內燃機曲軸箱通風的分離器(1)，包括至少一個沿著縱軸線(3)延伸的渦旋腔(2)，其中渦旋腔(2)以其縱軸線(3)為基準，在入口側的端部(4)上具有用于通風流(6)的入口(5)，其特征在于，渦旋腔(2)以縱軸線(3)為基準，在其與入口側端部(4)相對的出口側端部(7)上，具有用于通風流(6)和隨同通風流(6)帶走的油的共同的出口(8)；在渦旋腔(2)的出口(8)的區域中設置有與渦旋腔(2)間隔開的隔擋底(10)，隔擋底面積等于、小于或略大于渦旋腔橫截面積。