[發(fā)明專利]壓縮機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200980116585.0
• 申請日: 2009-04-17
• 公開（公告）號: CN102016312A
• 公開（公告）日: 2011-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: B·阿布迪克;M·E·特范;S·卡拉;E·奧茲坎;U·菲丹
• 申請（專利權(quán)）人: 阿塞里克股份有限公司
• 主分類號: F04B39/02
• 分類號: F04B39/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 陳江雄;曹若

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種壓縮機，其首次啟動潤滑得到改進。

背景技術(shù)

在家用電器中，優(yōu)選地在冷卻裝置中，用于提供制冷的制冷劑循環(huán)是由壓縮機來提供。在用于冷卻裝置的密閉壓縮機中，由油吸入管提供潤滑油到由可移動表面形成的軸承的傳送。

但是，在壓縮機的停機時間，在油吸入管中的油通過重力作用排到下部殼體中。這導(dǎo)致壓縮機再次操作時不足量的潤滑油留在油吸入管中，且造成軸承中干摩擦直到油吸入管重新抽吸下部殼體中的潤滑油以傳送到軸承。

在現(xiàn)有技術(shù)韓國專利申請第KR20010038460號中，解釋了一種包括止回閥的壓縮機，止回閥安置于油吸入管下端以解決首次啟動期間的潤滑問題。

在另一現(xiàn)有技術(shù)日本申請第JP2007255213號中，解釋了一種壓縮機來解決類似問題，該壓縮機包括油吸入管，油吸入管具有兩個不同區(qū)域，其中，一個區(qū)域內(nèi)徑寬且另一區(qū)域內(nèi)徑窄。在此實施例中，閥安置于直徑變窄的點。

在現(xiàn)有技術(shù)實施例中，當(dāng)壓縮機停機后重啟時不能根據(jù)需要快速提供首次潤滑。這種情形不利地影響壓縮機效率，且使得可移動部件由于首次啟動期間軸承中生成的摩擦而隨時間磨損。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了實現(xiàn)一種壓縮機，其首次啟動時的潤滑得到改進。

為了達成本發(fā)明的目的而實現(xiàn)的壓縮機在第一權(quán)利要求和其相應(yīng)權(quán)利要求中闡述，該壓縮機包括：閥，其安置于油吸入管中以在操作期間允許吸入的潤滑油傳遞到軸承，但在停機期間關(guān)閉從而防止油返回。

該閥包括：呈圓柱體形式的敞開底部主體，位于該主體的側(cè)表面上的至少一個孔；在主體下端沿著油吸入管壁延伸的至少一個下部擋止件；以及，在主體上端沿著油吸入管壁延伸的至少一個上部擋止件。

該壓縮機還包括在油吸入管內(nèi)壁在下部擋止件與上部擋止件之間的至少一個環(huán)形支座。該閥承坐于支座中央，可上下移動。在壓縮機操作期間，下部擋止件通過被吸入的油而承靠在該支座上。因此，吸入到油吸入管內(nèi)的油可在進入閥后從孔出來而傳遞到支座上側(cè)且然后到軸承。

在壓縮機停機過程中，上部擋止件從上方承靠在支座上，因為閥由于重力作用而下落。由于在此情形下孔留在支座下方，從油吸入管下排的油不能傳遞到支座下側(cè)，因為入口完全被支座和閥關(guān)閉。因此，所排出的油僅積聚于支座上而形成油池，且在壓縮機再次開始操作時可由這些油提供軸承的首次潤滑。

在本發(fā)明的實施例中，閥包括多于一個孔，這些孔位于相同高度水平、彼此均勻間隔開，大致放置成圓形。

在本發(fā)明的實施例中，支座位于油吸入管安裝到曲軸上的點附近。因此，在閥升高而使?jié)櫥蛡鬟f的位置，從孔出來的油直接到達曲軸。因此，提供首次啟動期間潤滑的快速實現(xiàn)。

在本發(fā)明的優(yōu)選實施例中，上部擋止件被成形為類似環(huán)狀凸緣。

在本發(fā)明的不同實施例中，下部擋止件的各成形為類似環(huán)狀凸緣或鎖銷機構(gòu)。

附圖說明

在附圖中示出為了達成本發(fā)明的目的而實現(xiàn)的關(guān)于壓縮機的示范實施例，在附圖中：

圖1是本發(fā)明的壓縮機的示意圖。

圖2是在本發(fā)明的實施例中當(dāng)閥處于抽吸位置時油吸入管的詳細示意圖。

圖3是在本發(fā)明的實施例中當(dāng)閥處于關(guān)閉位置時油吸入管的詳細示意圖。

圖4是在本發(fā)明的實施例中閥的側(cè)視示意圖。

圖5是在本發(fā)明的實施例中閥的上部示意圖。

附圖所示的元件如下標注：

1.壓縮機

2.電機

3.定子

4.轉(zhuǎn)子

5.曲軸

6.油吸入管

7.缸體

8.軸承

9.閥

10.支座

11.主體

12.孔

13.下部擋止件

14.上部擋止件

具體實施方式

壓縮機(1)包括：電機(2)，其包括兩個主要構(gòu)件，定子(3)與轉(zhuǎn)子(4)；曲軸(5)，其傳送從電機(2)接收的運動；缸體(7)；軸承(8)，其維持曲軸(5)在徑向承靠在缸體(7)上；油吸入管(6)，其能吸入潤滑油且其被固定到曲軸(5)端部；以及，閥(9)，其在操作期間允許潤滑油從油吸入管(6)傳遞到軸承(8)，但在停機期間關(guān)閉以防止油返回。

該閥(9)安置于油吸入管(6)中且包括

-呈圓柱體形式的敞開底部主體(11)，

-位于主體(11)側(cè)表面上的至少一個孔(12)，

-至少一個下部擋止件(13)，其在主體(11)下端形成朝向油吸入管(6)壁的突起，以及