[發明專利]帶有定位系統的無源無線訪問系統及其制造與工作方法

有效

• 申請號: 200980116246.2
• 申請日: 2009-03-03
• 公開（公告）號: CN102017296A
• 公開（公告）日: 2011-04-13
• 發明（設計）人: M·布羅伊爾;H·弗羅伊茨海姆
• 申請（專利權）人: 歐陸汽車有限責任公司
• 主分類號: H01Q1/32
• 分類號: H01Q1/32;H01Q21/06;H01Q21/28
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李永波;梁冰

1.一種帶有定位系統(5)的無源無線的訪問系統(1)，具有：

有待定位的帶有測量敏感元件(8)的標識符發送器(7)，測量敏感元件用于三維地檢測長波范圍內的電磁場強；

帶有訪問限制的空間(9)；

多個彼此間隔的天線(10)，這些天線設置在該空間(9)中并被設計用于長波范圍；

與天線(10)配合作用的控制設備(11)，該控制設備在請求情況下引起分時段地發射出長波范圍內的電磁場，

其特征在于，

這些天線(10)被集成到控制設備(11)中，成為一個空間緊湊的定位模塊(13)。

2.如權利要求1所述的訪問系統，其特征在于，定位系統(5)檢測標識符發送器(7)設置在空間的預定的外部區域(14、15)之外還是設置在空間的預定的內部區域(20、22)之內。

3.如權利要求1或權利要求2所述的訪問系統，其特征在于，所述空間(9)是車輛(23)的內部區域(20)，訪問系統(1)具有附加功能，該附加功能優選是對車輛(23)的駕駛權檢查。

4.如前述權利要求中任一項所述的訪問系統，其特征在于，在檢測到標識符發送器(7)位于空間(9)之外時，開啟空間(9)的入口(24)。

5.如前述權利要求中任一項所述的訪問系統，其特征在于，在檢測到標識符發送器(7)位于空間(9)之內時，開啟空間(9)中的由訪問引起的功能。

6.如前述權利要求中任一項所述的訪問系統，其特征在于，定位系統(6)具有至少三個天線(10)，其中這些天線(10)彼此間隔開地布置，并與控制設備(11)配合作用。

7.如權利要求6所述的訪問系統，其特征在于，三個天線(10)設置在等邊三角形(25)的邊中點上，所述等邊三角形布置在定位模塊(13)中。

8.如前述權利要求中任一項所述的訪問系統，其特征在于，定位系統(5)具有至少四個天線(10)，其中這些天線(10)彼此間隔開地布置，并與控制設備(11)配合作用。

9.如權利要求8所述的訪問系統，其特征在于，四個天線(10)成對地彼此相對而置，其中第一天線對(A/C)與第二天線對(B/D)形成一定角度地布置。

10.如權利要求9所述的訪問系統，其特征在于，第一天線對(A/C)與第二天線對(B/D)形成90°角度地布置。

11.如權利要求8至10中任一項所述的訪問系統，其特征在于，四個天線(10)設置在方形基底(26)的邊中點上，該基底設置在控制設備(11)中。

12.如前述權利要求中任一項所述的訪問系統，其特征在于，帶有天線(10)的控制設備(11)設置在印制的電路板(27)上，且印制的電路板(27)的印制導線形成天線引線。

13.如前述權利要求中任一項所述的訪問系統，其特征在于，標識符發送器(7)具有三個測量線圈作為測量敏感元件(8)，這些測量線圈相互垂直地布置，并在三個空間坐標(x、y、z)上形成三維的場強向量，這些場強向量由天線(10)的分時段的電磁輻射譜構成。

14.如前述權利要求中任一項所述的訪問系統，其特征在于，這些天線(10)設置在控制設備(11)的不同平面內。

15.如前述權利要求中任一項所述的訪問系統，其特征在于，這些天線(10)設置在控制設備(11)的一個共同平面內。

16.如前述權利要求中任一項所述的訪問系統，其特征在于，控制設備(11)在車輛(23)的座位位置(29)之間設置在車輛儀表盤(28)的底部區域中。

17.如前述權利要求中任一項所述的訪問系統，其特征在于，控制設備(11)具有存儲器，該存儲器存儲有單個天線(10)的場傳播圖，該場傳播圖用于校正測量敏感元件(8)的檢測數據。

18.如前述權利要求中任一項所述的訪問系統，其特征在于，標識符發送器(9)具有存儲器，該存儲器存儲有單個天線(10)的場傳播圖，該場傳播圖用于校正測量敏感元件(8)的檢測數據。